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一,、單選題（共 20 小題,，每題 1 分，每題的備選項中,，只有 1 個最符合題意） 1.下列建筑道路中必須設(shè)置中間分隔帶的是（）,。 A.雙幅快速路 B.三幅主干路 C.單幅次干路 D.單幅支路 【答案】A 【解析】P1；快速路必須設(shè)中間分隔帶,。 2.下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中,，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。 A.中面層 B.下面層 C.基層 D.墊層 【答案】D 【解析】P2,；墊層是介于基層和土基之間的層位,，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況。 3.多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑總長為 500m 的橋梁屬于（）,。 A.特大橋 B.大橋 C.中橋 D.小橋 【答案】B 【解析】P34,；
4.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說法，正確的是（）,。 A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除 B.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除 C.模板拆除應(yīng)遵循先支先拆,，后支后拆的原則 D.連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落 【答案】A 【解析】P37；預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除,；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除,。模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆,、后支是先拆的原則,。支架和拱架應(yīng)按幾個循環(huán)卸落，優(yōu)路優(yōu)教育卸落量宜由小漸大,。每一循環(huán)中,，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,。簡支梁,、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落,。 5.鋼筋與鋼板的 T 形連接,，宣采用（）。 A.閃光對焊 B.電阻點焊 C.電弧焊 D.氬弧焊 【答案】C 【解析】P38,；鋼筋與鋼板的 T 形連接,，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。 6.礦山法施工的地鐵車站不采用（）結(jié)構(gòu)形式,。 A.框架 B.單拱 C.雙拱 D.三拱 【答案】A 【解析】P78,；噴錨暗挖（礦山）法施工的地鐵車站，視地層條件,、施工方法及其使用要求的不同,，優(yōu)路可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站,。 7.應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑,、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋（）方式,。 A.計量 B.切斷 C.彎曲 D.連接 【答案】D 【解析】P129,；根據(jù)鋼筋直徑、鋼材,、現(xiàn)場條件確定鋼筋連接的方式,。 8.市政工程埋地給排水管道不采用（）。 A.原狀土基礎(chǔ) B.砂石基礎(chǔ) C.混凝土條基 D.砌塊基礎(chǔ) 【答案】D 9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）,。 A.纏繞法 B.內(nèi)襯法 C.爆管法 D．噴涂法 【答案】C 【解析】P148,；根據(jù)破碎舊管的方式不同，常見的有破管外擠和破管頂進兩種方法,。 破管外擠也稱爆管法或脹管法,，優(yōu)路/教育是使用爆管工具將舊管破碎，并將其碎片擠到周圍的土層,，同時將新管或套管拉入,，完成管道更換的方法。 10.供熱管網(wǎng)旋轉(zhuǎn)補償器的突出特點是（）,。 A.耐高壓 B.補償距離長 C.密封性能好 D.在管道運行過程中處于無應(yīng)力狀態(tài) 【答案】D 【解析】P160,；突出特點是其在管道運行過程中處于無應(yīng)力狀態(tài)。 其他特點：補償距離長,， 一般 200～500m 優(yōu)路設(shè)計安裝一組即可（但也要考慮具體地形）,；無內(nèi)壓推力；密封性能好,，由于密封形式為徑向密封,，不產(chǎn)生軸向位移，尤其耐高壓,。 11城鎮(zhèn)燃氣管道的華白數(shù)是指（）,。 A.燃氣的熱值與其相對密度的比值 B.燃氣的熱值與其相對密度平方的比值 C.燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值 D.燃氣的熱值與其相對密度立方的比值 【答案】C P165 【解析】華白數(shù)即燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值。 12.下列關(guān)于新建燃氣管道陰極保護系統(tǒng)的施工說法,，錯誤的是（）,。 A.陽極可采用水平式安裝 B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施 C.犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以上 D.每個裝置中應(yīng)至少有兩根電纜與管道連接 【答案】C P170 【解析】選項C錯誤，犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下,。 13.HDPE膜鋪設(shè)工程中,，不屬于擠壓焊接檢測項目的是（）。 A.觀感檢測 B.氣壓檢測 C.真空檢測 D.破壞性檢測 【答案】A P182 【解析】HDPE膜鋪設(shè)工程中,，焊縫檢測技術(shù)包括非破壞性檢測技術(shù)和HDPE膜焊縫破壞性測試,。HDP膜焊縫非破壞性檢測主要有雙縫熱熔焊縫氣壓檢測法和單縫擠壓焊縫的真空及電火花檢測法。 14.下列屬于繪制竣工圖的依據(jù)的是（）,。 A.施工前場地綠化圖 B.建(構(gòu))筑物所在場地原始地形圖 C.設(shè)計變更文件 D.建筑物沉降,、位移等變形觀測資料 【答案】C P201 【解析】繪制竣工圖的依據(jù)： (1)設(shè)計總平面圖、單位工程平面圖,、縱橫斷面圖和設(shè)計變更資料,； (2)控制測量資料、施工檢查測量及竣工測量資料,。 15.明挖法,、蓋挖法基坑支護結(jié)構(gòu)和周圍土體監(jiān)測項目,，說法正確的是（）。 A.支撐軸力為應(yīng)測項目 B.坑底隆起(回彈)為應(yīng)測項目 C.錨桿拉力為選測項目 D.地下水位為選測項目 【答案】A P206 【解析】明挖法和蓋挖法基坑支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項目,，其中支撐軸力,、錨桿拉力、地下水位均為應(yīng)測項目,，坑底隆起(回彈)為選測項目。 16.下列不屬于投標(biāo)文件內(nèi)容的是（）,。 A.投標(biāo)報價 B.商務(wù)和技術(shù)偏差表 C.合同主要條款 D.施工組織方案 【答案】C P210 【解析】投標(biāo)文件一般包括以下內(nèi)容： (1)投標(biāo)函,。 (2)投標(biāo)報價。 (3)施工組織方案,。 (4)商務(wù)和技術(shù)偏差表,。 17.施工成本目標(biāo)控制的依據(jù)是（）。 A.工程承包合同 B.項目目標(biāo)管理責(zé)任書 C.企業(yè)管理制度 D.企業(yè)的項目管理規(guī)定 【答案】A P224 【解析】施工成本目標(biāo)控制主要依據(jù)： (1)工程承包合同,。 (2)施工成本計劃,。 (3)進度報告。 (4)工程變更,。 18.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程管理規(guī)定》,，下列需要進行專家論證的是()。 A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程 B.分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程 C.搭設(shè)高度6m及以下的混凝土模板支撐工程 D.重量800kN的大型結(jié)構(gòu)整體頂升,、平移,、轉(zhuǎn)體施工工藝 【答案】B P238 【解析】需要進行專家論證的是： (1)起重量300kN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上,，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機械安裝和拆卸工程,。 (2)分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程。 (3)混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上,，或搭設(shè)跨度18m及以上,，或施工總荷載(設(shè)計值) 15kN/㎡及以上，或集中線荷載(設(shè)計值) 20kN/m及以上,。 (4)重量1000kN及以上的大型結(jié)構(gòu)整體頂升,、平移、轉(zhuǎn)體等施工工藝,。 19.安全風(fēng)險識別方法不包括（）,。 A.故障類別及影響分析 B.預(yù)計危險分析 C.事故樹分析 D.突發(fā)性事故模擬 【答案】D 【解析】 P305,；風(fēng)險識別的方法有：故障類型及影響分析（FMEA）,、預(yù)計危險分（PHA ）、 危險與可操作性分析（HAZOP）,、事故樹分析(ETA）、人的可靠性分析（HRA） 20.下列工程中,，屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）,。 A.古建筑工程 B.燃氣長輸管線工程 C.采暖工程 D.城鎮(zhèn)燃氣混氣站工程 【答案】D 【解析】 P351；
二,、多選題（共 10 小題,，每題 2 分，每題的備選項中有 2 個或 2 個以上符合題意,，至少有 1個錯項,。錯選、漏選不得分,；少選,，所選的每個選項得 0.5 分） 21.關(guān)于路基試驗段的說法，正確的有（）,。 A.填石路基可不修筑試驗段 B.試驗段施工完成后應(yīng)挖除 C.通過試驗段確定路基預(yù)沉量值 D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度 E.通過試驗段取得填料強度值 【答案】CD 【解析】 P12,； （2）試驗?zāi)康闹饕校?/span> 1）確定路基預(yù)沉量值。 2）合理選用壓實機具,；選用壓實機具應(yīng)綜合考慮道路不同等級,、地質(zhì)條件、工程量大小,、工期要求,、作業(yè)環(huán)境等。 3）按壓實度要求,，確定壓實遍數(shù),。 4）確定路基寬度內(nèi)優(yōu)路教育每層虛鋪厚度。 5）根據(jù)土的類型,、濕度,、設(shè)備及場地條件，選擇壓實方式,。 22.關(guān)于土工合成材料加固軟土路基的說法,，正確的有（）。 A.鋪設(shè)土工合成材料時,，不得出現(xiàn)扭曲,、折皺、重疊 B.土工合成材料在路堤邊部應(yīng)留有足夠的錯固長度 C.上下層土工合成材料接縫應(yīng)對齊 D.土工合成材料應(yīng)沿路基軸線鋪設(shè) E.土工合成材料鋪設(shè)錨固檢驗合格后,，允許運料車直接在其上行走 【答案】AB 【解析】 P19,； （1）在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè),，攤平時拉直平順，緊貼下承層,，不得出現(xiàn)扭曲,、折皺、重疊,。在斜坡上攤鋪時,，應(yīng)保持一定松緊度（可用 U 形釘控制）。 （2）鋪設(shè)土工聚合物,，應(yīng)在路堤每邊留足夠的錨固長度,，回折覆蓋在壓實的填料面上。 （3）為保證土工合成材料的整體性,，當(dāng)采用搭接法連接,，優(yōu)路教育搭接長度宜為 0.3～0.9m,； 采用縫接法時,，粘結(jié)寬度不小于 50mm，粘結(jié)強度不低于土工合成材料的抗拉強度,。 （4）現(xiàn)場施工中,，一方面注意土工合成材料破損時必須立即修補好，另一方面上下層接縫應(yīng)交替錯開,，錯開長度不小于 0.5m,。 （5）在土工合成材料堆放及鋪設(shè)過程中，盡量避免長時間暴露和暴曬以免性能劣化,。 （6）鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求,。 23.根據(jù)受力特點，橋梁可分為（）,。 A.梁式橋 B.拱式橋 C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D.懸索橋 E.組合體系橋 【答案】ABDE 【解析】 P33,； （一）按受力特點分：1.梁式橋 2.拱式橋 3.剛架橋 4.懸索橋 5.組合體系橋 24.關(guān)于箱涵頂進施工的說法，正確的有（）,。 A.箱涵頂進施工適用于帶水作業(yè),，可在汛期施工 B.實施前應(yīng)按施工方案要求完成后背施工和線路加固 C.在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大的軸線,、高程調(diào)整動作 D.挖運土方與頂進作業(yè)同時進行 E.頂進過程中應(yīng)重點監(jiān)測底板,、頂板、中邊墻,、中繼間牛腿和頂板前 【答案】BCE 【解析】 P69-P70,； 頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下 500mm 以下，并宜避開雨期施工,，若在雨期施工,，必須做好防洪及防雨排水工作,。 工藝流程：現(xiàn)場調(diào)査→工程降水→工作坑開挖一后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設(shè)備安裝→優(yōu)路教育→既有線加固→箱涵試頂進一吃土頂進→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進設(shè)備→工作坑恢復(fù)。 箱涵吃土頂進前,，應(yīng)及時調(diào)整好箱涵的軸線和高程,。在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大的軸線,、高程調(diào)整動作,。挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。 頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況,，重點監(jiān)測底板,、頂板、中邊墻,，中繼間牛腿或剪力較和頂板前,、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時研究采取措施,。 25.給水處理目的是去除或降低原水中的（）,。 A.懸浮物 B.膠體 C.有害細菌生物 D.鈣、鎂離子含量 E.溶解氧 【答案】ABC 【解析】 P122,； 給水處理目的是去除或降低原水中懸浮物質(zhì),、膠體、有害細菌生物以及水中含有的其他有害 雜質(zhì),，使處理后的水質(zhì)滿足用戶需求,。 三、案例分析題 案例一 背景資料 某公司承建一項路橋結(jié)合城鎮(zhèn)主干路工程,。橋臺設(shè)計為重力式U型結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)，持力層位于砂質(zhì)黏土層,，地層中有少量潛水,；臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質(zhì)自上而下分別為腐植土層,、粉質(zhì)黏土層,、砂質(zhì)黏士層、砂卵石層等,。橋臺及臺后路基立面如圖1-1所示,，路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)如圖1-2所示。 圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)示意圖 施工過程中發(fā)生如下事件： 事件一：橋臺擴大基礎(chǔ)開挖施工過程中,，基坑坑壁有少量潛水出露,，項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應(yīng)的排水措施,，順利完成了基坑開挖施工,。 事件二：擴大基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)施工前,，項目部在基坑施工自檢合格的基礎(chǔ)上，邀請監(jiān)理等單位進行實地驗槽,，檢驗項目包括：軸線偏位,、基坑尺寸等。 事件三:路基施工前,，項目部技術(shù)人員開展現(xiàn)場調(diào)查和測量復(fù)測工作,，發(fā)現(xiàn)部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時,，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理,，并按規(guī)范要求對地表進行相應(yīng)處理后，開始路基填筑施工,。 事件四:路基填筑釆用合格的黏性土,，項目部嚴格按規(guī)范規(guī)定的壓實度對路基填土進行分區(qū)如下:①路床頂面以下80cm范圍內(nèi)為I區(qū)；②路床頂面以下80cm~150cm范圍內(nèi)為II區(qū)③床頂面以下大于150cm為III區(qū),。 【問題】 1.寫出圖1-1中構(gòu)件A的名稱及其作用,。 2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。 3.事件二中,，基坑驗槽還應(yīng)邀請哪些單位參加?補全基坑質(zhì)里檢驗項目 4.事件三中,，路基填筑前,，項目部應(yīng)如何對地表進行處理? 5.寫出圖1-2中各壓實度分區(qū)的壓實度值(重型擊實),。 【參考答案】 1.A一橋頭搭板；作用:防止橋梁與道路連接部分的不均勻沉降,，設(shè)置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間,，隨著填土的沉降而能夠轉(zhuǎn)動。車輛行駛時可起到緩沖作用,，防止橋頭跳車,。 2.可采取集水明排的方式進行潛水的梳排。 3.基坑驗槽還應(yīng)邀請:建設(shè)單位,、勘察單位,、設(shè)計單位。 基坑檢驗項目為:地基承載力,、基底高程,。 4.I區(qū)壓實度:≥95%；Ⅱ區(qū)壓實度:≥93%,；III區(qū)壓實度:>90%(參見教材P270,。) 案例（二） 背景資料： 某公司承接給水廠升級改造工程，其中新建容積 10000m3 清水池一座,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，混凝土設(shè)計強度等級為 C35,、P8，底板厚650mm,，墊層厚 100mm,，混凝土設(shè)計強度等級為 C15；底板下設(shè)抗拔混凝土灌注樁,，直徑Φ800mm,，滿堂布置，樁基施工前,，優(yōu)路教育項目部按照施工方案進行施工范圍內(nèi)陸下管線遷移和保護工作,，對作業(yè)班組進行了全員技術(shù)安全交底。 施工過程中發(fā)生如下事件 事件一：在吊運廢棄的雨水管節(jié)時,，操作人員不慎將管節(jié)下的燃氣鋼管兜住,，起吊時鋼管被拉裂，造成燃氣泄漏,，險些釀成重大安全事故,，總監(jiān)理工程師下達工程暫停指令，要求施工單位限期整改,。 事件二：樁基首個驗收批驗收時,，發(fā)現(xiàn)個別樁有如下施工質(zhì)量缺陷：樁基頂面設(shè)計高程以下約 1.0m 范圍混凝土不夠密實，達不到設(shè)計強度,。監(jiān)理工程師要求項目部提出返修處理方案和預(yù)防措施,。項目部獲準(zhǔn)的返修處理方案所附的樁頭與杯口細部做法如圖 2 所示
圖 2 樁頭與杯口細部做法示意圖（尺寸單位：mm） 問題： 1.指出事件一中項目部安全管理的主要缺失，并給出正確做法,。 2.列出事件一整改與復(fù)工的程序,。 3.分析事件二中樁基質(zhì)量缺陷的主要成因，并給出預(yù)防措施,。 4.依據(jù)圖 2 給出返修處理步驟,。（請用文字敘述） 參考答案： 1.項目部安全管理缺失內(nèi)容有： (1)吊運前燃氣鋼管的保護措施。 (2)監(jiān)控措施缺失,。 正確做法： (1)開工前燃氣管網(wǎng)內(nèi)斷網(wǎng),，停止供氣。 (2)設(shè)立專職監(jiān)測人員,，防止觸碰燃氣管網(wǎng),，同時監(jiān)測燃氣泄漏尾氣。 2.整改與復(fù)工的程序： 總監(jiān)下達停工指令→施工單位撒離施工人員→組織編制應(yīng)急預(yù)案和有效安全技術(shù)措施→建立應(yīng)急組織體系,，配備應(yīng)急搶險人員物質(zhì)和設(shè)備→組織專家論證→提交監(jiān)理審查→監(jiān)理下達復(fù)工令 3.樁基質(zhì)量缺陷的主要成因： （1）超灌高度不夠 （2）混凝土浮漿太多 （3）孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn) 預(yù)防措施： （1）灌注完成后高出設(shè)計標(biāo)高0.5～1m （2）調(diào)整配合比,，增大碎石含量，減少樁頂浮漿 （3）孔內(nèi)漿面釆用硬桿簡式取樣法則定 4.返修處理的步驟如下： 樁頂作業(yè)面開挖→不夠密實樁頂清除→墊層后基層壓實→鋼筋綁扎→模板架設(shè)→混凝土澆筑→覆蓋養(yǎng)護 案例（三） 背景資料： 某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，全長 1000m,。設(shè)計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管,，穿道內(nèi)徑 d100mm，壁厚 100mm：溝槽平均開挖深度為 3m,。底部開挖寬度設(shè)計無要求,，場地地層以硬塑粉質(zhì)黏主為主，土質(zhì)均勻,，地下水位于槽底設(shè)計標(biāo)高以下,，施工期為旱季。 項目部編制的施工方案明確了下劃事項： （1）將管道的施工工序分解為：①溝槽放坡開挖：②砌筑檢查井：③下（布）管：④管道安 裝：⑤管道基礎(chǔ)與墊層：⑥溝槽回填：⑦閉水試驗. 施工エ藝流程：①-A-③→④→②→B→C,。 （2）根據(jù)現(xiàn)場施工條件,、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側(cè)的工作面寬度為 500mm，溝槽邊坡坡度為 1：0.5,。 （3）質(zhì)量管理體系中,，管道施工過程質(zhì)量控制實行企業(yè)的“三檢制”流程。 （4）根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算優(yōu)路教育溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構(gòu)筑物對土方量估算值的影響）,。 （5）由于施工場地受限及環(huán)境保護要求,，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據(jù)表 3《土方體積換算系數(shù)表》估算,。外運用土方車輛容量為 10m3/車·次,，外運些價為 100元/車·次。 表 3 土方體積換算系數(shù)表 問題 1.寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中 A,、B,、C 的名稱。（用背景資料中提供的序號①-⑦或工序名稱做答） 2.試寫出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據(jù),。 3.試寫出施工方案（3）中“三檢制”的具體內(nèi)容,。 4.根據(jù)施工方案（4）,、（5）,，列式計算管道溝槽開挖土方量（天然密實體積）；并外運的直接成本,。 5.污水主干管工程閉水試驗管段的抽取原則,。 參考答案： 1.A：管道基礎(chǔ)與墊層，B：閉水試驗,，C：溝槽回填,。 2.確定溝槽的坡度的主要依據(jù)：土體的類別、土體的狀態(tài),、地下水位,、坡頂荷載情況、開挖 深度等。 3.（1）自檢,，由操作人員自己對自己的施工作業(yè)或已完成的分項工程進行自我檢驗,，實施自我控制，自我把關(guān),，及時消除異常因素,，以防止不合格產(chǎn)品進入下道工序。 （2）互檢,，指操作人員之間對所完成的作業(yè)或分項工程進行的相互檢查,，是對自檢的一種復(fù)核和確認，起到相互監(jiān)督的作用,?；z的形式可以是同組操作人員之間的相互檢驗，也可以是班組的質(zhì)量檢查員對本班組操作人員的抽檢,，同時也可以是下道作業(yè)對上道作業(yè)的交接檢驗,。 （3）專檢，由專職人員運用專門檢驗技術(shù),、測試手段和裝備進行的質(zhì)量檢驗,。 4.溝槽底寬＝（1000+100×2+500×2）＝2200mm＝2.2m,，上口寬＝2.2+3×0.5×2＝5.2m,， 溝槽開挖土方量：（2.2+5.2）×3/2×1000＝11100m3 土方外運土方量（虛方）=11100×1.3=14430m3 直接成本=14430÷10×100=144300 元,。 5.一次試驗不超過5 個連續(xù)井段,，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3 的進行試驗,；試驗不合格時,，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。 案例四
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