開鑿于2000多年前,，北起北京,、南到杭州的京杭大運(yùn)河，是世界上里程最長,、工程最大的古代運(yùn)河,，也是最古老的運(yùn)河之一。

近日,，記者前往濟(jì)寧、棗莊兩市,，探訪古運(yùn)河的前世今生,。

京杭大運(yùn)河全線復(fù)航工作已提上日程，未來京杭大運(yùn)河將直通雄安新區(qū),，微山湖可與白洋淀相連,。

在微山湖船閘，有船舶在等待過閘,。

京杭大運(yùn)河棗莊段

京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段

等5個項(xiàng)目正在建設(shè)中

說起京杭大運(yùn)河,，人們常常想到的是它縱貫大江南北，直來直往,。京杭大運(yùn)河南起余杭（今杭州）,，北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江,、江蘇,、山東、河北四省及天津,、北京兩市,，貫通海河、黃河,、淮河,、長江、錢塘江五大水系,，主線全長近1800公里,。自數(shù)千年前沿用至今，毫不夸張地說,，京杭大運(yùn)河是中國僅次于長江的第二條“黃金水道”,。

目前，京杭大運(yùn)河的通航里程主要分布在黃河以南的山東濟(jì)寧以南地區(qū)和江蘇,、浙江三省,，與長江三角洲主要內(nèi)河航道網(wǎng)相連接，構(gòu)成我國“北煤南運(yùn)”和地區(qū)物流與外向型經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸大通道，是我國綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,。

然而,，由于黃河改道造成河道淤積、天然水資源緊張等原因,，近年來,，山東省內(nèi)只有濟(jì)寧、棗莊兩地河段仍在保持通航,。

“可以說,，今后一段時期，是山東內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的黃金時期,?！鄙綎|省交通運(yùn)輸廳工作人員介紹說。記者了解到,，截至2018年底,，京杭大運(yùn)河山東段通航里程已達(dá)到1150公里，主要集中于京杭大運(yùn)河主航道及其支線航道,，其中主航道濟(jì)寧市至蘇魯界段湖東線建成三級高等級航道178公里,。

此外，京杭大運(yùn)河濟(jì)寧至臺兒莊（濟(jì)寧段）航道“三改二”工程,、京杭大運(yùn)河湖西航道（二級壩-蘇魯界）改造工程等5個航道項(xiàng)目目前正在建設(shè)中,，韓莊復(fù)線船閘亦在同步建設(shè)之中。

興航道

濟(jì)寧段近三成閑置狀況得以破冰

經(jīng)濟(jì)效益是內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展程度的最佳體現(xiàn),。京杭大運(yùn)河復(fù)航帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益有多大,？一名運(yùn)河濟(jì)寧段船主算了一筆賬——從山東往江蘇運(yùn)送石子，河運(yùn)每噸運(yùn)費(fèi)在10多元,，一次少說可運(yùn)1500噸,，而用汽車運(yùn)輸，通行費(fèi),、燃油費(fèi)加起來,，成本翻倍?！罢麠l運(yùn)河通航的河段,，至少能抵得上七八條等長距離的高速公路運(yùn)力?！痹摯鹘榻B說,。

亦如泉水對于濟(jì)南的意義，運(yùn)河便是濟(jì)寧最具代表性的城市特色之一,。京杭大運(yùn)河在濟(jì)寧穿城而過,，帶來了千百年的繁榮昌盛,，濟(jì)寧也因此被譽(yù)為“運(yùn)河之都”。據(jù)濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局副調(diào)研員彭佐軍介紹,，目前大運(yùn)河濟(jì)寧段全長210公里,，縱貫濟(jì)寧全境，流經(jīng)梁山,、汶上,、嘉祥、任城,、太白湖新區(qū),、魚臺、微山等7個縣區(qū),。

得益于航道等級高,、沿河基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全，近幾年濟(jì)寧航段基本無堵航事故發(fā)生,。

在位于任城區(qū)的京杭大運(yùn)河長溝船閘記者看到,，長溝船閘與東線長溝泵站相鄰,，是南水北調(diào)東線的梯級通航建筑,。“長溝船閘是濟(jì)寧水運(yùn)業(yè)向北延伸的重要撬板,，隨著船閘的投入使用和北延航道的貫通,，將徹底打破濟(jì)寧段北部黃金水道三分之一閑置的局面，實(shí)現(xiàn)濟(jì)寧段全覆蓋,，為相港城,、港產(chǎn)、港園一體化融合發(fā)展,，提供了優(yōu)越的招商條件,。”彭佐軍說,。

建口岸

去年內(nèi)河吞吐量破七千萬噸

內(nèi)河水運(yùn)具有運(yùn)能大,、成本低、能耗輕,、污染小等諸多優(yōu)勢,，山東內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展迎來黃金時期。截至目前,，京杭大運(yùn)河山東段已建成濟(jì)寧,、棗莊、菏澤三個港口,，并在建泰安港,。有數(shù)據(jù)顯示,，去年山東內(nèi)河港口吞吐量完成7366萬噸，其中濟(jì)寧港5949萬噸,、棗莊港1416萬噸,。

促旅游

古鎮(zhèn)、游輪旅游產(chǎn)業(yè)依托運(yùn)河興起

近年來,，作為“活著的文化遺產(chǎn)”,，京杭大運(yùn)河的內(nèi)涵和外延得到進(jìn)一步的深化拓展，已被賦予新的現(xiàn)實(shí)功能,。圍繞打響“運(yùn)河之都”文化旅游品牌,，大運(yùn)河文化帶已納入《新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃》，并被省文化和旅游廳列入“魯風(fēng)運(yùn)河”全省十大文化旅游目的地品牌核心區(qū),。

近日,，記者乘船沿京杭大運(yùn)河一路南下，在淼淼126公里長的微山湖上,，到處可見大運(yùn)河的身影與行跡,。據(jù)了解，微山湖運(yùn)河恰置中段,，在近1800公里的大運(yùn)河中,，具有舉足輕重的作用。

從煙波浩渺的微山湖東口,，蜿蜒曲折的運(yùn)河迤邐向東,，流經(jīng)廣袤的魯南大地進(jìn)江蘇入中運(yùn)河，這段就是位于山東棗莊的臺兒莊運(yùn)河,。目前,，除臺兒莊古城內(nèi)的老運(yùn)河上游輪常駐之外，臺兒莊運(yùn)河上也已開通旅游航線,，將與紅色旅游線建設(shè)緊密結(jié)合,。

以京杭大運(yùn)河申遺成功和南水北調(diào)東線全線通水為契機(jī)，京杭大運(yùn)河山東段也將加強(qiáng)運(yùn)河文化宣傳,，讓社會更多人群了解,、關(guān)心和支持內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，創(chuàng)建內(nèi)河文明主題,、文化品牌等,。

規(guī)劃&展望

微山湖將與白洋淀相連

未來從省內(nèi)乘船可直達(dá)雄安新區(qū)

一直以來，如何讓京杭大運(yùn)河自南向北直達(dá)北京,、重現(xiàn)1800公里水道,，便備受關(guān)注。而在這其中,，京杭大運(yùn)河山東段的全線貫通便是關(guān)鍵,。近日,，京杭大運(yùn)河泰安段傳來佳訊，全線已具備通航條件,。

航道已延伸至黃河以北

近十幾年來,，推進(jìn)京杭大運(yùn)河黃河以北段復(fù)航的呼聲日益強(qiáng)烈。記者梳理發(fā)現(xiàn),，在航道方面,，山東省自“九五”以來實(shí)施了京杭大運(yùn)河濟(jì)寧至臺兒莊段續(xù)建工程?！笆濉逼陂g開工建設(shè)濟(jì)寧至東湖平段航道工程（輸水與航運(yùn)結(jié)合工程）,，配套建設(shè)長溝、鄧樓和八里灣三座船閘,，便基本實(shí)現(xiàn)京杭大運(yùn)河通航至黃河以南,。

有數(shù)據(jù)顯示，京杭大運(yùn)河黃河以北段,，南始于黃河,，北至通州，全長822公里,，其中山東段長229公里,，涵蓋省內(nèi)聊城、臨清,、德州三市,。在去年召開的京杭大運(yùn)河黃河以北航段必要性研究報告會上,，德州,、聊城、泰安,、濟(jì)寧等沿黃地市的相關(guān)部門首次參會,，便引發(fā)許多人猜測，這是否意味著京杭大運(yùn)河全線復(fù)航山東段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,。

有業(yè)內(nèi)專家向記者透露,，未來待京杭大運(yùn)河全線復(fù)航后，航道將由德州市出山東境,，爾后還將連通雄安新區(qū),。同時這也意味著，位于河北省保定市安新縣的白洋淀水系,，或?qū)⑼ㄟ^京杭大運(yùn)河與位于山東省濟(jì)寧市微山縣的微山湖貫通,，再一路向南直達(dá)錢塘江入東海。