在高速公路上只要留心一點(diǎn)的話，就能發(fā)現(xiàn)高速公路的一個(gè)“怪現(xiàn)象”——高速路上都是瀝青路面,，但收費(fèi)站路段卻是水泥路面,。很多人都有疑問(wèn)，為什么不通通搞成瀝青路面呢,？單單收費(fèi)站是水泥路面,，一點(diǎn)也不美觀啊。

其實(shí),，高速公路設(shè)計(jì)者們將收費(fèi)站路面設(shè)計(jì)成水泥路面，是因?yàn)橄啾葹r青路面,，水泥路面在一些方面擁有不可替代的優(yōu)勢(shì),。

收費(fèi)站路面和高速路面的使用情況不同,，高速路面主要以通過(guò)為主車輛不需要停留，而收費(fèi)站路面車輛需要減速停車再起步,。

通常從匝道下來(lái)之后車速都還有數(shù)十公里每小時(shí),，從剎停到起步產(chǎn)生的摩擦力都作用在收費(fèi)站前后的路面,。尤其是夜間上高速的重型貨車會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生更大擠壓?！冬F(xiàn)代道路路基路面工程》記載,，汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，輪胎對(duì)路面的壓力為0.63到0.77兆帕,。

飛機(jī)降落到地面的沖擊力是1兆帕,，超載車輛對(duì)路面的壓力甚至可以達(dá)到1.2兆帕。在20℃的情況下,，瀝青路面的抗壓強(qiáng)度只有2.5到5兆帕,。而水泥混凝土路面的抗壓強(qiáng)度有30到40兆帕，所以大多數(shù)飛機(jī)場(chǎng)也使用水泥路面,。

水泥路不會(huì)受溫度的影響，但是瀝青路面會(huì)在高溫下發(fā)生化學(xué)反應(yīng),。

對(duì)于收費(fèi)站而言,，一年四季都會(huì)有收費(fèi)人員工作。如果鋪瀝青路面,，夏天的高溫一暴曬會(huì)產(chǎn)生刺激性氣體,，長(zhǎng)期呆在這種環(huán)境下會(huì)刺激皮膚對(duì)人體有害。車主經(jīng)過(guò)時(shí)短暫停留也可能會(huì)引起胸悶,、咳嗽,、惡心等不良反應(yīng)，影響健康的同時(shí)還會(huì)影響到行車安全,。

在相同技術(shù)和工藝水平下，水泥路面大修前的使用年限長(zhǎng),。高速公路水泥路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期30年,，瀝青路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期15年。我國(guó)目前的基本狀況是超載和重交通路段高速公路瀝青路面可使用5年,，水泥路面可使用10年,。

而且收費(fèi)站周邊的水泥路面厚度一般為三十厘米以上，會(huì)設(shè)置一至兩層鋼筋網(wǎng)片,，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的水泥路面,，所以使用壽命更長(zhǎng)。

收費(fèi)站通常地勢(shì)比高速路要低,，下雨天更容易積水。瀝青路面耐水性差，一個(gè)雨季就可能造成路面損壞,。

水泥路面穩(wěn)定性較高,，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行,。這也是為什么很多高速上地道橋的位置也都做成水泥的,，就是擔(dān)心積水。

車在水泥路上行駛會(huì)發(fā)出和之前路面不同的聲音,，可以在高速路口起到警示的作用。因?yàn)樗嗦访嫦忍炷Σ料禂?shù)低,，需要在表面刻縫增加車輪與道路的摩擦力,。車輛行駛到這段路后發(fā)出的噪音和瀝青路面相比明顯升高，能起到提醒駕駛者減速的目的,。

收費(fèi)站施工時(shí),，全站都是在土基上先建起來(lái)安全島，然后再鋪裝路面,，安全島之間只有3.6-3.7m,，超寬道4.2m，瀝青攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè),。還有主要就是在路面上切割線圈,，水泥路面方便切割維護(hù)。出口道還需要安裝地磅,，只有水泥路面可以密切貼合,，所以高速收費(fèi)站都用水泥路面。