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為什么高速公路幾乎都是瀝青路面，而不是水泥路面,？ 一位60多歲的包工頭告訴我：90%的人不知道高速公路都是瀝青路面,，一噸瀝青3500元，是水泥的10倍,，為何高速公路全是瀝青,？可不是因?yàn)椤百F的好”，而是因?yàn)檫@些,。 說起高速公路大家都不陌生,，我國的高速總里程達(dá)到了17.7萬公里，穩(wěn)居世界第一,。 年齡稍微大點(diǎn)都會(huì)記得,，以前的高速公路都是水泥路,，現(xiàn)在都是瀝青路了。 一噸瀝青3500元,，是水泥300多元錢,，價(jià)格差了10倍不止，瀝青路到底比水泥路好在哪呢,？ 什么是水泥路面,？ “水泥路面”是通俗的叫法，實(shí)際上水泥路面指的是混凝土塊路面,，是以水泥混凝土為主要材料建造而成的路面,。 民間為了叫起來方便，就叫做“水泥路面”了,，也被稱為剛性路面,，俗稱白色路面。 水泥路面的優(yōu)點(diǎn),？ 1、壽命長,。 符合工藝施工標(biāo)準(zhǔn)下,，水泥路面使用年限是15年，保養(yǎng)好的情況,，甚至可達(dá)到20年,，而相對來說瀝青路面的壽命就沒那么長了。 2,、抗壓能力強(qiáng),。 水泥路被稱為剛性路面，可不是浪得虛名,，能夠承受住很大的壓力,，每平方厘米能夠承受住4250N的壓力，瀝青路面只有水泥路的一半,。 理論上說多重的卡車都不會(huì)壓壞水泥路,，所以飛機(jī)跑道都是采用的水泥路面。 3,、耐高溫,。 水泥路面具有很強(qiáng)的耐高溫特性，即使在夏季暴曬的情況下也不會(huì)發(fā)生軟化,。 相對而言,，過去的瀝青路一到夏天，就會(huì)變軟,，發(fā)出刺鼻氣味,，走路還粘鞋,。 水泥路面的缺點(diǎn)？ 1,、修建時(shí)間長,。 混凝土施工都有澆筑的過程，不僅修建的時(shí)間長,，而且修建完畢后,，還要經(jīng)過反復(fù)澆水的工序，往往通車的時(shí)間比較長,。 2,、維護(hù)困難。 水泥路面不僅修建時(shí)間長,，而且維護(hù)時(shí)間也是很長的,。 這是因?yàn)樗嗦访嬉粋€(gè)角、一個(gè)點(diǎn)破了,，整塊板都要挖掉重鋪,，施工加養(yǎng)護(hù)，最快也要好幾天的時(shí)間才會(huì)恢復(fù)通車,，會(huì)很大程度的影響交通,。 3、延展性差,。 水泥延展性差,，雖然不會(huì)因?yàn)楦邷厝诨珶崦浝淇s后,，會(huì)道路不平,，行車顛簸。 4,、駕駛不友好,。 水泥的硬度高，而且路面上會(huì)有很多伸縮縫,，這樣行車的時(shí)候會(huì)帶來很多噪音,。 5、機(jī)械化程度不高,。 水泥路修建的機(jī)械化程度是比不上瀝青路面的,，所以也導(dǎo)致了水泥路面的修建和維護(hù)的時(shí)間都長。 什么瀝青路面,？ 瀝青路面是柔性路面,，是將瀝青混凝土攤鋪、碾壓成型的路面，瀝青路面是現(xiàn)在修建道路中用的最廣的高級(jí)路面,。 瀝青路面的優(yōu)點(diǎn),？ 1、施工工期短,。 瀝青路面的鋪設(shè)是非?？斓模枞肆ι?，只需在夜晚的時(shí)候施工,，白天即可通行。 2,、維護(hù)容易,。 瀝青路面維護(hù)起來非常方便和快速，只需哪里壞了修哪里即可,。 一般的小修小補(bǔ),，夜晚即可完成，完全不影響白天交通,。 3,、延展性和緩沖性優(yōu)秀。 瀝青路面是柔性路面,，具有一定的延展性和柔性,，一般不容易開裂，而且路面非常平整,、不透水。 用瀝青做成的綠道或跑道,，非常舒適,。 4、對車主友好,。 瀝青路面具有一定的遮光性,，舒適性，還能增大剎車摩擦系數(shù),，減少噪音和灰塵,。 黑黑的瀝青路面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比水泥路面的“白色”,，看上去“養(yǎng)眼”,。 5、機(jī)械化施工,。 相信大家都看到過瀝青路的施工,，路邊停滿了大型機(jī)器，機(jī)械化程度非常高。 第二天早上就會(huì)發(fā)現(xiàn)路面全部“黑化”完成,，那叫一個(gè)快,。 瀝青路面的缺點(diǎn)？ 1,、造價(jià)高,。 瀝青的單價(jià)是水泥單價(jià)的10倍，其每公里的造價(jià)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出水泥路面,。 所以,，一般的鄉(xiāng)村道路、內(nèi)部道路都是水泥路面,。 2,、揮發(fā)毒性。 瀝青是石油的副產(chǎn)品,，在暴曬的情況下,，會(huì)揮發(fā)少量毒性。 3,、高溫融化,。 過去的瀝青路面在高溫下還會(huì)軟化，不過新的瀝青技術(shù)已經(jīng)很好的解決了這個(gè)問題,。 為什么高速都是瀝青路了,？ 1、出于安全,。 水泥因?yàn)闇乜s系數(shù)大,，路面接縫太多，高速行駛時(shí)候不僅噪音大,，而且對輪胎損傷大,，白色的路面還容易引起視覺疲勞，容易出事故,。 這些水泥路面的缺點(diǎn),，全部都是瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)。 2,、出于可維護(hù)性,。 前文說過，水泥路面維修時(shí)間太長,，這對于繁忙的高速交通是完全不能接受的,，而瀝青路面就快多了，對高速交通的影響不大,。 3,、技術(shù)進(jìn)步,。 以前的高速用水泥路面的原因是從國外進(jìn)口的改性瀝青太貴。 現(xiàn)在高速用的都是國產(chǎn)改性瀝青,，不僅價(jià)格便宜一大截,，而且質(zhì)量也要強(qiáng)一些。 說到底高速全用瀝青,，可不是“只選貴的,，貴的好”，是經(jīng)過綜合考量的,，再加上我國科技的進(jìn)步帶來了各方面的改進(jìn),，修路這事的相關(guān)技術(shù)牢牢的掌握在了自己手里。 現(xiàn)在如何修路,？ 實(shí)際上,，現(xiàn)在的高速公路都是混凝土基礎(chǔ)和瀝青路面，沒有單純的瀝青路面和水泥路面了,，這是二者剛性和柔性的完美結(jié)合,。 總之，瀝青路面建設(shè)周期短,，機(jī)械化程度高,，養(yǎng)護(hù)維修方便，路面美觀平整,、抗滑耐磨,、行車舒適，用在高速建設(shè)上再合適不過了,。          |
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