作者：飛碟瓜網(wǎng)絡(luò)水軍群馬云福字怎么樣創(chuàng)業(yè)

曾經(jīng)風(fēng)光無限的共享單車，如今徹底涼涼,！千萬名用戶的押金，恐怕再也拿不回來了,！

最近,，法院的一份執(zhí)行裁定書，曝光了ofo的財務(wù)狀況——一毛錢都沒有了,！

執(zhí)行裁定書的內(nèi)容顯示，ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已經(jīng)徹底空了,。法院通過最高人民法院“總對總”查控系統(tǒng)對其名下財產(chǎn)進(jìn)行了查詢,，系統(tǒng)反饋信息為“無財產(chǎn)”。法院亦已對被執(zhí)行人申報的財產(chǎn)進(jìn)行核對,，也無財產(chǎn)可供執(zhí)行,。

而到目前為止,，還有超過1000萬的用戶沒有拿到押金，其中還不包括押金被強制轉(zhuǎn)換為兌即使把公司賣了,，恐怕也還不起公司的巨額債務(wù)換商品的用戶,。按照1000萬的用戶、且每位至少99元的押金來計算,，ofo需要繼續(xù)退還的押金數(shù)額達(dá)到了接近百億人民幣,！

即使把公司賣了，恐怕也還不起如此天量的債務(wù),！更何況，這么大的一個爛攤子,，又有誰愿意接手呢,？如果你是ofo的用戶，那么你的押金恐怕真的遙遙無期了,！

小黃車的命運，可真是讓人唏噓不已,！不過在三年之前,，它還是中國最大的商業(yè)熱點，被評選為“中國新四大發(fā)明”之一,，簡直要被資本吹上神壇；然而不過短短時間,，卻淪為了街頭巷尾的“黃垃圾”,，百億級的用戶押金不知去向,，只留下長達(dá)八位數(shù)的退款排隊用戶人數(shù)！

這真應(yīng)了那句話,，眼看他起高樓,、眼看他宴賓客,、眼看樓塌了。那么,，我們就要問了,，ofo是如何將一把好牌打爛的呢,？

（1）

《左傳》有言：“君以此興，必以此亡?！碑?dāng)年將共享單車送上天的是資本,，但也正是資本將共享單車摔下神壇,。

想當(dāng)年,，共享單車剛剛誕生之時，它的初心還很“單純”,。

摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒是記者出身,，自帶文藝氣質(zhì)，她的目標(biāo)是讓城市變得更美好,，沒有多大野心,，甚至還抱有“要是不能成功的話，這些車就當(dāng)做公益了,?！钡南敕āＫ阅Π菀婚_始的設(shè)計就是定位于“4年0維修”的目標(biāo),，全鋁材質(zhì),、實心胎、無鏈條,，雖然一開始的投入成本很高,，但是后續(xù)并不需要多少運維成本。

而北大學(xué)生會主席,、ofo創(chuàng)始人戴威,，當(dāng)初的目標(biāo)也僅僅是在校園之內(nèi)而已,。Ofo成立之初本是為了方便北大學(xué)子出行，后來也是計劃穩(wěn)扎穩(wěn)打,，用兩年時間把全國的大學(xué)都做完,，再進(jìn)入城市,。

金錢永不眠,。這年頭，中國最不缺的就是錢,，最缺的是能讓錢生錢的好項目。此時,，蠢蠢欲動的資本發(fā)現(xiàn)了“共享單車”,，這個充滿想象力的故事,。產(chǎn)品可以遍布大街小巷,、用戶可以指數(shù)增長……這，就是傳說中的“獨角獸”,！

于是,，仿佛猛獸嗅到獵物氣息,，各路資本聞風(fēng)而動，爭先恐后加入這場戰(zhàn)局,。無論是摩拜還是ofo，融資的大消息都是接連不斷,，甚至一天能公布兩輪融資,，這在中國商業(yè)史上可是前所未見,！

在這個時候，這仿佛成為了一場事關(guān)地位,、事關(guān)榮譽的資本戰(zhàn)局?！霸谀且郧?，還沒有一個案子可以劃分投資圈的三六九等,。ofo和摩拜出現(xiàn)后，就有了,。大家都想擠進(jìn)去,，你擠不進(jìn)去,，你就知道你不是（一流）?！?/p>

被打了雞血一般的資本,，怎么可能滿足于目前這種平穩(wěn)但乏味的發(fā)展?fàn)顩r,？于是，一場瘋狂的跑馬圈地運動,，就此展開,。

“你不增長,，對手就增長。對手增長,，意味著對手將把份額吃掉，對手就能把你打死,?！惫蚕韱诬嚧藭r已經(jīng)成為了一個比拼規(guī)模的游戲,，無論車子質(zhì)量怎么樣，先搶占了市場再說,。

走出了校門的ofo展開了與摩拜對于城市空間的爭奪，向街頭巷尾大量投放小黃車,，而為了支撐這種快速擴張，ofo選擇了犧牲質(zhì)量,，一輛摩拜造單車成本超過2000元，而ofo的成本不過200,，兩者相差近十倍！

“10輛ofo 9輛壞,，還有1輛騎不快,?！庇谑牵↑S車被越來越多的投入,，但也越來越快地被淘汰，于是又有越來越多的投入,。如此惡性循環(huán)之下,，棄置的小黃車堆積成了一個個龐大的“墳場”。

只顧蒙眼狂奔的小黃車,，哪管它巨浪滔天！為了更快地?fù)屨际袌?，小黃車又想出了一招——燒錢補貼！

反正財大氣粗的資本說了“你只管爭第一”,，背靠大金主、燒起錢來自然不手軟,，一開始是騎單車免單,、用戶不用花錢；后來還送紅包,、騎單車就能賺錢,。燒錢大戰(zhàn)到達(dá)白熱化之時，有人估計過,，ofo一天就能燒掉2500萬元,。

但資本的眼睛，只盯著數(shù)字,，只要你的數(shù)字好看,，只要你的市場份額夠大，那么就能講出更好的故事,，就能吸引更多的資本,，這個游戲就有人接盤。為了取悅資本,，ofo甚至已經(jīng)開始與數(shù)據(jù)公司合作,只披露對公司有利的數(shù)據(jù),。

不過，潮水總會落去,，裸泳者總會浮現(xiàn),。那些經(jīng)過打扮的數(shù)據(jù)，總有一天會原形畢露,。

（2）

摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒說過一句話：資本是助推你的,，但最終都要還回去。

是啊,，這就好比是養(yǎng)豬,，養(yǎng)豬的目的從來不是為了把豬養(yǎng)好，而是為了把豬養(yǎng)大，然后殺了,、賣了,、賺錢。資本的第一出發(fā)點,，從來不是為了項目著想,，而是為了自己的利益,。

看著滿大街烏央烏央的各色單車,、看著觸目驚心的共享單車墳場，終于有人開始感覺到不安,。早期投資人朱嘯虎提出了ofo與摩拜合并的建議,，但合并后戴威的控制權(quán)將被稀釋，野心勃勃的戴威不甘心為他人做嫁衣,，于是動用了自己的一票否決權(quán),，破壞了ofo和摩拜的“聯(lián)姻”，甚至喊出了“請資本尊重創(chuàng)業(yè)者”的口號,。朱嘯虎一邊痛斥著“年輕創(chuàng)業(yè)者太不懂事”,，一邊果斷地套現(xiàn)離場。

為了支撐ofo的燒錢游戲,，2017年中,，大股東滴滴還從日本拉來軟銀一筆15億美元融資，條件是戴威接受滴滴高管進(jìn)入ofo,。本來戴威已經(jīng)同意,，但當(dāng)?shù)蔚卧趯fo進(jìn)行盡調(diào),，查到了其內(nèi)部的冗員問題和押金問題,，并以此為依據(jù)向戴威開出了強硬的條件，并告訴戴威：“公司現(xiàn)在危如累卵,，我們是在打尼古丁給你續(xù)命,，錢斷一天你就得死?！?/p>

但戴威是何等人物，父親是國企董事長,、岳父是北京市前高官，又是北大學(xué)生會主席,，自然有著屬于自己的高傲，怎能聽的下這樣的“威脅”？因此,，戴威拼著15億美元不要也要將滴滴掃地出門、寧可不要錢不要發(fā)展也不想受氣,。

給了戴威拒絕大金主的“勇氣”還有阿里，面對龐大的共享單車市場,，阿里自然也想分一杯羹。但爸爸只能有一個,，滴滴怎可能允許腳踏兩條船的情況存在？后期,，當(dāng)阿里發(fā)起了一輪10億美元融資，希望對老股東（滴滴）股份進(jìn)行回購時,，滴滴一票否決,。

被拒絕的有多快、報復(fù)就來的有多快,。在被掃地出門后,，滴滴馬上決定自己做單車，并開出雙倍待遇的條件挖ofo的墻角,，成立青桔單車與ofo正面對抗。

但阿里也并非ofo的“救世主”,，畢竟資本是為了賺錢，而不是為了幫創(chuàng)業(yè)者追夢的,。當(dāng)ofo陷入困局，戴威不得不低下驕傲的頭顱,，打算委身于滴滴,，雙方在收購一事上只差最后簽字時，阿里又跳出來否決了這次收購案,。

在龐大的資本面前,，小黃車就像一枚小小的棋子，誰都可以玩弄,、誰都可以拿捏。

資本可以成就你,，但同樣可以殺掉你,。曾經(jīng)資本對小黃車趨之若鶩，投資人簡直是排著隊給ofo送錢,，此時的小黃車仿佛站在了巔峰，視金錢如無物,，管理層一人一輛牧馬人,，做活動不計成本、發(fā)快遞只用順豐,、斥巨資簽約鹿晗,，甚至花錢命名了一顆衛(wèi)星,。

但當(dāng)ofo的發(fā)展陷入僵局，投入的大筆資金看不到回報時,，資本對ofo也是棄之如敝履，有投資人甚至聲稱“一塊錢賣給我也不要,?！辈荒茏灾髟煅膐fo就此跌落神壇,，公司賬面的現(xiàn)金流一天天吃緊,，不得不節(jié)衣縮食過日子，而用戶的押金越來越以退回,。甚至有人推著坐著輪椅的老人就去了辦公室,，叫囂著不還錢就睡在那里。

ofo的估值,，開啟了“自由落體”般的大跳水,，從最初的20億美元估值，到15億美元,14億美元,，再到10億美元…….

資本是以利潤為導(dǎo)向的,，它從來只會“錦上添花”，而不能“雪中送炭”,。

（3）

有人曾經(jīng)問過戴威：“你更在意事情本身能不能成功,，還是誰把它做成功？”

戴威回答：“不,。我把這件事情做成,，比什么都重要。”

資本方認(rèn)為戴威這純屬“孩子式的思維”,，“資本又不是你爸,，我給你錢，你想怎么樣就怎么樣”,。

想與資本抗衡的戴威,，一路掙扎、孤軍奮戰(zhàn),，最終還是無力回天,，“跪著也仍然活不下去”。富二代出身的他,，卻被法院列入“老賴”,，不得選擇飛機、列車軟臥,、輪船二等以上艙位；不能在星級賓館等場合消費,，不能買房買車旅游,。

反觀摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒，卻是截然不同的另一種命運,。當(dāng)美團提出要收購摩拜時，果斷選擇了放手,，后來還卸任了摩拜的CEO,，套現(xiàn)15億優(yōu)雅離場，從一個月薪不過萬的小記者成為一名腰纏萬貫的女富豪,，既得了錢,、又得了體面,。

如今再來看胡瑋煒的那句話——“資本是助推你的，但最終都要還回去,?！闭嬲媸且馕渡铋L，時來天地皆同力,，運去英雄不自由,。本來最希望小黃車好的戴威，卻親手葬送了小黃車,。

那么在文章的最后,，我想問問你的看法,，你認(rèn)為究竟是誰殺死了小黃車？是非常強勢,、為求利潤不擇手段的資本,，還是堅守夢想，但能力匹配不上野心的創(chuàng)業(yè)者,？