銷量就好像是我們讀書時(shí)的考試成績，它并不能完全反映一輛車的真實(shí)本領(lǐng),，卻更是一個(gè)風(fēng)向標(biāo),，能很大程度的反映車輛在市場的接受度和熱度。而今天,，我們將話題的目光再放更廣一點(diǎn),，來談一談全球各地去年的汽車銷量情況，看一看每個(gè)地方最受歡迎的車型分別是什么,。南陽業(yè)之峰裝飾公司

美國

車型：豐田RAV4

2018年總銷量：42.72萬輛

經(jīng)常在網(wǎng)上有聽到“日吹”一詞,，指的是一些對日系車型盲目吹捧的鍵盤俠,。而事實(shí)上，并非國內(nèi)如此,，在美國似乎也有不少“日吹”,。美國SUV車型銷量排行榜單上的前三名，豐田RAV4(參數(shù)|圖片),、日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|圖片)和本田CR-V(參數(shù)|圖片),，皆為日系車型。

當(dāng)然了,，這主要還是來源于它們本身的產(chǎn)品力和耐用性,。從美國人對于福特F系列的鐘愛不難看出，他們除了喜歡大排和大空間外,，對于耐用性的關(guān)注度也是極高的,。

至于RAV4，一款深耕全球市場多年的老牌SUV,，以其省心耐造的特點(diǎn)幾乎在全球各地都有不少粉絲的擁躉,。基于TNGA架構(gòu)的全新一代RAV4也將在下半年進(jìn)入國內(nèi),，全新的動(dòng)力,、造型，以及加長的空間,，整體十分令人期待。

日本

車型：豐田C-HR

2018年總銷量：7.68萬輛

日本因人口,、土地,、交通等方面的影響，對于汽車的消費(fèi)觀念與中國,、美國等地完全不同,。他們對體積龐大的SUV并不感冒，反而對小巧而精致實(shí)用的K-car格外感興趣,。事實(shí)上,，以耐用性和空間大著稱，在國內(nèi)常年供不應(yīng)求的漢蘭達(dá)(參數(shù)|圖片),，在日本的銷量并不樂觀,；大到“后排可以斗地主”冠道(參數(shù)|圖片)也只是中國特供車。

當(dāng)然了,，這也不代表日本的就SUV非毫無市場,，以“小而精致”揚(yáng)名的豐田C-HR和本田繽智銷量還是十分可觀的。C-HR自引入國產(chǎn)以后,，雖銷量不算出彩,，但收獲的口碑還是十分不錯(cuò)的。

TNGA架構(gòu)的底子，40%熱效率引擎的加持,，顯然它并不主打?qū)嵱?，而更?qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)與個(gè)性。價(jià)格在小型SUV中相對較高,，但卻能換來十分豐富而安全的科技配置,。

德國

車型：大眾途觀

2018年在德銷量：7.47萬輛

歐洲大多地區(qū)與日本一樣，較為青睞小型車,，但德國是個(gè)例外,。雖然他們對SUV的熱愛不及國內(nèi)這般狂熱，但近來的上升趨勢也不小,。SUV銷量的前三車型,，途觀、翼虎和GLC級(jí),，幾乎都是標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)以上的車型,。

至于銷量最高的途觀，在德其實(shí)就無需多言了,，高品質(zhì)+本國造,，無論是從價(jià)格、實(shí)用還是品控方面,，都難以讓一個(gè)喜歡SUV的德國人拒絕它,。同樣的，途觀（并途觀L）在國內(nèi)的銷量也十分可觀,，去年以28.49萬輛的成績穩(wěn)坐合資SUV銷冠,，影響力不言而喻。

大氣沉穩(wěn)的外觀,、寬敞舒適的空間,、良好的行駛品質(zhì)以及出色的四驅(qū)穩(wěn)定性使得它備受青睞。

英國

車型：日產(chǎn)逍客

2018年在英銷量：5.05萬輛

相比于德國,，英國市場則要“歐洲化”多了,。他們的銷量前三則主要為小型或入門級(jí)緊湊型SUV。而逍客在英國市場的表現(xiàn)最為穩(wěn)定,，它在2017年就是英國最受歡迎的SUV,。

專業(yè)級(jí)的歐洲風(fēng)SUV底盤調(diào)校，加上日系舒適的座椅,，以及輕巧易上手的操控,，逍客在歐洲多個(gè)國家都相當(dāng)受歡迎。當(dāng)然,，逍客在國內(nèi)表現(xiàn)也一直不錯(cuò),，經(jīng)常能達(dá)到月銷萬輛以上,，堪稱東風(fēng)日產(chǎn)的小花旦。

韓國

車型：現(xiàn)代勝達(dá)

2018年在韓銷量：10.72萬輛

在韓國,，本土國產(chǎn)車要占據(jù)全年銷量的80%以上,。不論新車二手，流通較大的幾乎都是自主產(chǎn)品,，近乎于壟斷,！其中，現(xiàn)代勝達(dá)銷量最為穩(wěn)定而突出,，并在2018年再次登頂SUV榜首,。

除了自身在本國的產(chǎn)品力外，新一代勝達(dá)最為突出的就是它的個(gè)性與顏值,，犀利而極具攻擊性的風(fēng)格在韓國極受歡迎,。從2018年3月份換代開始至年末，總銷量高達(dá)99143輛,！

印度

車型：鈴木維特拉

2018年總銷量：15.55萬輛

印度的國家雖不大,，但他們的人口卻十分多，故而汽車交易量不可小覷,。印度汽車市場是典型的中東汽車市場,，買車無非就是兩個(gè)詞，實(shí)用,、耐用,！

故而主打“精品小車”的鈴木在印度是最受歡迎的品牌，旗下代表作維特拉以其超強(qiáng)的耐用性,、四驅(qū)穩(wěn)定性而備受青睞,，年銷155465輛，高居SUV銷量榜首,。

轉(zhuǎn)至國內(nèi)，鈴木雖已退市,，但二手市場中仍然有大量的維特拉在流動(dòng),，保值率也相當(dāng)不錯(cuò)。

不得不說鈴木是為數(shù)不多海內(nèi)外車型相差不大,，配置用料保留得比較厚道的車企,，盡管它已退市，但旗下眾多車型依然在坊間流傳,。只不過新車銷量就十分慘淡了,，而且國六在即，只能對它們說一聲一路走好了,。