成都郫縣的有軌電車于2018年12月26日首次開通,，到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行6個(gè)多月了，郫縣的有軌電車不僅為大家提供了方便,，也是一條靚麗的風(fēng)景線,。但是，小編最近卻發(fā)現(xiàn)有軌電車被很多網(wǎng)友吐槽了,，那到底是怎么“ 肥事”呢,？

原來有軌電車的通行,，一方面會(huì)方便沿途居民出行。但總的來說,，優(yōu)勢(shì)并不突出,，而且非常小，甚至可以忽略不計(jì),。

1,、有軌電車開通以后,，因?yàn)閷?shí)際占用道路比較寬，基本上占用了2個(gè)甚至更多的道路車道,，而且乘坐人流量低,，對(duì)路面交通影響比較大，開放式的車道,，行人很容易跨越軌道,，存在極大的安全隱患，加重交通擁堵,。

2,、有軌電車線路太繞,，看似都照顧了沿途各地，實(shí)際上增加了出行距離和通勤時(shí)間，實(shí)際意義不大,，反而沒有公交車靈活,。修建耗資大，工期長,，其實(shí)運(yùn)行速度和公交車也差不多,。

3,、有軌電車實(shí)際影響了郫都區(qū)的地鐵規(guī)劃和建設(shè)，有軌電車畢竟是軌道交通,，終究會(huì)占用郫都區(qū)軌道交通的名額,。每個(gè)路口也都需要安排交通指揮員，浪費(fèi)人力,，紅綠燈多,，造成新車安全隱患。

4、有軌電車通行以后,，該道路基本只能局限在雙向四車道的狀態(tài),。路面上的有軌電車同樣需要等紅燈，其實(shí)和公交車沒有什么區(qū)別,，而且公交車也有專用的公交車道,。

對(duì)此你們有什么看法呢,？你們覺得有修建有軌電車的必要嗎？