該案例由 技師/ 朱邦磊 提供

車型：12款賽歐

發(fā)動機型號：LCU

行駛里程：44655

故障描述：一輛4萬公里左右的賽歐進站維修變速箱故障燈亮,，無明顯癥狀。故障碼如下：

P0719 制動開關(guān)電路電壓過低

P0703 制動開關(guān)2

故障分析

①制動開關(guān)故障

②制動開關(guān)線路故障

檢修過程

同事小李接到工單,，拆下剎車開關(guān),，檢查無銹蝕和接觸不良，直接和客戶建議更換剎車開關(guān)試試,。更換完剎車開關(guān),，故障依舊。故障碼刪除后一踩剎車又出來了,。于是叫我來幫他看看怎么回事,。

剎車開關(guān)總成是由一個制動燈開關(guān)和一個制動踏板開關(guān)組成，制動燈開關(guān)是一個常開型開關(guān),，通過制動燈控制信號電路連接至制動燈,，同時也連接至變速器控制模塊。制動踏板開關(guān)是一個常閉型開關(guān),，通過制動踏板開關(guān)信號電路連接至發(fā)動機控制模塊,，再由發(fā)動機控制模塊通過總線將該信號傳送至變速器控制模塊。當模塊監(jiān)測到制動燈控制信號電路故障或該信號與制動踏板開關(guān)信號出現(xiàn)邏輯矛盾時會設(shè)置DTC P0719,。

電路圖如下：

拔下剎車開關(guān)插頭,，一共是四根線。兩根電源,，兩個信號輸出，一根控制三個剎車燈,，一根去電腦版提供信號,。三個剎車燈泡工作正常都亮的。于是我們主要檢測剎車開關(guān)到電腦版之間的信號是不是存在問題,。

剎車開關(guān)4號端子到發(fā)動機模塊X1的8號端子和53號端子,，通過萬用表測量電阻，電阻均為導線正常電阻,。并且也沒有對地短路的情況,。那會不會是剎車泡的線路存在電阻過大或者接觸不良呢,？

剎車燈的亮度并沒有什么異常，于是我們拆下剎車燈準備測量剎車開關(guān)過來的電阻,，發(fā)現(xiàn)左邊的尾燈總成有過拆卸的痕跡,，于是詢問車主是不是在別的地方檢查過？或者更換過尾燈,？

車主說最近在修理店做過保養(yǎng),，好像更換過剎車燈泡，于是我們拆下尾燈準備測量電阻,。拆下尾燈后居然發(fā)現(xiàn)剎車燈泡是單絲的,。

正常 應(yīng)該是雙絲的剎車燈泡被換成單絲的燈泡了，我們也是頭一回遇見這個故障,，更換雙絲剎車燈泡后,。故障排除。

故障處理方案

更換雙絲剎車燈,，故障排除

總結(jié)

雙絲燈泡換成單絲后對電腦版的信號造成了影響,，造成變速箱故障燈點亮。而且報這個制動電路電壓低的故障碼,，這個故障碼存在的時候,，變速箱最高只能掛至3檔。跑不起來,。