前幾天，華晨寶馬在北京為全新BMW 3系車(chē)型舉行了媒體說(shuō)明會(huì),，在說(shuō)明會(huì)上最被大家關(guān)注的細(xì)節(jié)就是公布了全新BMW 325i車(chē)型和全新BMW 325Li車(chē)型的建議零售價(jià),，31.39萬(wàn)起和32.39萬(wàn)起的建議零售價(jià)成為了全新BMW 3系車(chē)型最大的話題。這也讓全新BMW 3系的熱度一下子被推到了頂點(diǎn),，不夸張的說(shuō),，6月簡(jiǎn)直就已經(jīng)成為了全新BMW 3系月，相信從現(xiàn)在到6月22日它上市,，乃至上市后的一段時(shí)間,，它都將會(huì)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上熱度最高的車(chē)型。兼職

隨著6月3日全新BMW 3系建議零售價(jià)的公布,，這兩天有很多媒體（包括自媒體）都大面積的報(bào)道了全新BMW 3系,，其中不乏一些對(duì)車(chē)型的近距離體驗(yàn)，從報(bào)道的內(nèi)容來(lái)看,，大家對(duì)于全新BMW 3系有著充分的認(rèn)可,。不過(guò)被稱(chēng)之為“真香”的全新BMW 3系真的特別好嗎？真的會(huì)讓老款車(chē)主流淚嗎,？我們今天冷靜的來(lái)全方位的解讀一下它,。

除了31.39萬(wàn)起的建議零售價(jià)，全新BMW 3系還帶來(lái)了什么,？

可以說(shuō),，在之前的產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上，全新BMW 325i 31.39萬(wàn)元,，全新BMW 325Li 32.39萬(wàn)元的建議零售價(jià)成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但是對(duì)于全新BMW 3系來(lái)說(shuō),，他們帶來(lái)的則并不只有價(jià)格,，它還有很多的亮點(diǎn)值得關(guān)注。

·配置進(jìn)一步提升,，各種高科技配置都有配備

對(duì)于買(mǎi)車(chē)越來(lái)越理性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，車(chē)輛在配置等方面的表現(xiàn)顯然已經(jīng)成為了很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),，特別是對(duì)于高端品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，即便你擁有著很好的性能,，很好的品牌口碑,，但如果你沒(méi)有一個(gè)說(shuō)得過(guò)去的配置，那么你也很難說(shuō)服消費(fèi)者為你買(mǎi)單,。

華晨寶馬這次看來(lái)是充分的認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),，在全新BMW 3系身上他們配備了很多的高科技配置，甚至還有很多配置是全系標(biāo)配,，讓它可以從配置方面就挑逗著大家的購(gòu)買(mǎi)欲,。

首先，全新BMW 3系配備了現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越普遍的全液晶儀表盤(pán),，12.3英寸的尺寸和黑底白字的UI設(shè)計(jì)讓它的整體視覺(jué)感受既科技又清晰,。而在它的旁邊，10.25英寸的觸控中央顯示屏也與其采用了相同的風(fēng)格,。從尺寸上來(lái)看,，這兩塊屏幕搭配在一起真的很有科技感，但是客觀一些來(lái)評(píng)價(jià)的話,，分開(kāi)的它倆在時(shí)尚程度還還是沒(méi)有奔馳所采用的一體式設(shè)計(jì)搶眼,。

在這款10.25英寸的觸控中央顯示屏上，你可以通過(guò)操控旋鈕來(lái)完成對(duì)ID7系統(tǒng)的使用,，這套系統(tǒng)支持云端個(gè)人用戶,，只需要你是BMW注冊(cè)用戶，那么不管你在哪輛車(chē)上,，你都可以登錄自己IDE賬戶,，同步你所習(xí)慣的所有設(shè)置。

除此之外,，在這套系統(tǒng)中,，BMW還升級(jí)了之前在全新一代BMW 7系上首次使用的手勢(shì)控制系統(tǒng)，支持了更多種手勢(shì),；并且支持智能語(yǔ)音系統(tǒng),，“智能個(gè)人助理”可以語(yǔ)音跟你聊天。

如果你覺(jué)得上面的兩個(gè)配置不夠高科技的話,，那么下面的高科技配置來(lái)了,。

在全新BMW 3系身上，以后你出門(mén)完全可以不帶車(chē)鑰匙了,，因?yàn)樗С质謾C(jī)數(shù)字鑰匙功能,，只要你的手機(jī)支持NFC功能（貌似這是一句廢話，現(xiàn)在應(yīng)該幾乎沒(méi)有手機(jī)不支持這一功能）,，你的手機(jī)就可以通過(guò)BMW專(zhuān)屬APP變成車(chē)鑰匙,。

驚不驚喜,？意不意外？不僅如此,，在高科技配置方面,，全新BMW 3系還配備了L2+級(jí)輔助駕駛功能，當(dāng)車(chē)速低于60公里/時(shí)的情況下,，車(chē)輛完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,。并且這項(xiàng)功能內(nèi)還配備了BMW首創(chuàng)的循跡倒車(chē)功能，開(kāi)啟這項(xiàng)功能后,，車(chē)輛可以沿著之前前進(jìn)的軌跡輕松的進(jìn)行自動(dòng)倒車(chē),，但是距離不能超過(guò)50米。

·在擁有良好后排空間的同時(shí),，后排座椅舒適度也有所提升

可以說(shuō)從F30/F35這一代的BMW 3系開(kāi)始,，BMW 3系的后排乘坐空間就已經(jīng)不是大家口誅筆伐的對(duì)象了，特別是當(dāng)其針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了Li車(chē)型后,，那后排空間的表現(xiàn),，簡(jiǎn)直是要趕超標(biāo)準(zhǔn)軸距版BMW 5系的節(jié)奏。

對(duì)于全新BMW 3系來(lái)說(shuō),，它不僅繼續(xù)保持了寬大的后排空間,，還針對(duì)后排座椅做出了舒適性的調(diào)整。在質(zhì)地方面,，不得不承認(rèn),，全新BMW 3系的后排座椅真的很柔軟，甚至大有與以座椅舒適著稱(chēng)的天籟一較高下的意思,。

除了柔軟的座椅質(zhì)地外,，華晨寶馬還對(duì)全新BMW 3系的后排座椅坐墊長(zhǎng)度進(jìn)行了加長(zhǎng)，這樣一來(lái)就可以更好的承托住乘坐者的腿部,，提供更舒適的乘坐感受,。并且告訴大家“我并不是通過(guò)縮短坐墊來(lái)得到空間”！

·官方表示：NVH和動(dòng)力表現(xiàn)都有所提升

除了上面兩大項(xiàng)提升外,，官方表示全新BMW 3系在NVH和動(dòng)力等方面也都有所提升,，不過(guò)由于目前全新BMW 3系還沒(méi)有進(jìn)行媒體試駕，所以這兩方面的提升僅限于“官方表示”,。

從數(shù)據(jù)來(lái)看,，全新BMW 325i車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然依舊是那臺(tái)B48系列的2.0升低功率版本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率上也依舊是135千瓦,，但是在峰值扭矩方面其進(jìn)行了全新的調(diào)整,，達(dá)到了300牛米，增加的30牛米在加速上或許會(huì)對(duì)全新BMW 325i有所提升,，畢竟采用了全新平臺(tái)的它最大的受益就是自重的降低（采用了CLAR平臺(tái)后的全新BMW 3系則相比于F30系列的BMW 3系而言減輕了55公斤,，而這對(duì)于這一級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)可是一個(gè)規(guī)模不小的“瘦身行動(dòng)”）。

與F30/F35相比,，G20/G28這一代BMW 3系真的完勝嗎,？

這些天，很多媒體都報(bào)道了全新BMW 3系,，并且他們很多也都在將全新BMW 3系與F30/F35這一代的BMW 3系對(duì)比,，結(jié)果更多的是偏向全新BMW 3系完勝，真的是這樣嗎,？作為一個(gè)從E46系列的BMW 3系就開(kāi)始接觸BMW 3系的曾經(jīng)的BMW 3系鐵粉,，下面我就針對(duì)F30/F35的BMW 3系和G20/G28的全新BMW 3系說(shuō)說(shuō)我自己的觀點(diǎn)。

·G20/G28系列全新BMW 3系比F30/F35那一代強(qiáng)嗎,？

這一點(diǎn)其實(shí)毋庸置疑,，這兩代車(chē)型相比，肯定是G20/G28這一代的全新BMW 3系要明顯強(qiáng)于F30/F35這一代的BMW 3系,，畢竟它是BMW最新的產(chǎn)品,，并且從2012年至今，也已經(jīng)過(guò)去了7年,，在這7年的時(shí)間里汽車(chē)技術(shù)再怎么也會(huì)有一定的發(fā)展,，別說(shuō)7年換代的汽車(chē)了，就算是2年換代一次的iPhone手機(jī),，它也需要在硬件等方面有著讓你可以顯而易見(jiàn)的升級(jí),，否則換來(lái)的只會(huì)是一片罵聲。

所以,，對(duì)于全新BMW 3系來(lái)說(shuō),，它肯定是比F30/F35這一代的BMW 3系要強(qiáng)，至少在配置方面二者就不是一個(gè)時(shí)期的產(chǎn)物,，即便在2019年華晨寶馬還推出了2019款華晨寶馬3系車(chē)型,，那也只是通過(guò)一些細(xì)微的配置升級(jí)來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，與這次的垂直換代相比,，那高新技術(shù)運(yùn)用的級(jí)別絕對(duì)是小巫見(jiàn)大巫,。

這樣一來(lái)，僅從配置上來(lái)看,，全新BMW 3系就要明顯強(qiáng)于F30/F35這一代的BMW 3系,，所以從標(biāo)題的那個(gè)問(wèn)題來(lái)看，我們可以給予肯定的答案,，那就是G20/G28這一代的全新BMW 3系確實(shí)要是比F30/F35那一代的BMW 3系強(qiáng),。

·它真的有強(qiáng)到可以讓老車(chē)主掉淚的地步嗎？

那么緊接著,，這個(gè)問(wèn)題就來(lái)了,，它真的能強(qiáng)到讓老車(chē)主掉淚嗎,？這一點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為強(qiáng)是肯定強(qiáng)，但是至于能達(dá)到完勝,，或者說(shuō)讓老車(chē)主掉淚這樣的形容,，那絕對(duì)有些夸張。

首先,，我們來(lái)看全新BMW 3系除了在配置方面很厲害外,，在車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)方面，它使用的依舊是與F30/F35系列相同的B48系列發(fā)動(dòng)機(jī),，只是在調(diào)校方面略有不同,，從而讓全新BMW 3系的扭矩輸出更高一些，加速感更強(qiáng)一些,，至于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)并沒(méi)有過(guò)于明顯的提升,。

其次在底盤(pán)調(diào)校方面，BMW的調(diào)校一直很不錯(cuò),，采用了全新平臺(tái)之后的全新BMW 3系相信在底盤(pán)調(diào)校上也會(huì)繼續(xù)保持,，但是從現(xiàn)在的市場(chǎng)需求來(lái)看，全新BMW 3系的底盤(pán)調(diào)校應(yīng)該會(huì)較F30/F35系列車(chē)型更偏向舒適,，畢竟一款能兼容舒適性和運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型才是市場(chǎng)上最受歡迎的,。

多年前一直秉承著直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW推出了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)堅(jiān)持著后輪驅(qū)動(dòng)的他們也推出了前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型,，這些都是因?yàn)槭袌?chǎng)的需求,，不要忘了，對(duì)于一個(gè)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō),，他們最大的目標(biāo)是讓自己的車(chē)型可以占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額,，服務(wù)更多的消費(fèi)者，而不是只服務(wù)于那些駕駛愛(ài)好者,。

所以,，從車(chē)輛的核心層面來(lái)看，全新BMW 3系的提升并沒(méi)有配置那么明顯,，這些就足夠讓老款車(chē)型的車(chē)主們欣慰了,。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)讓我覺(jué)得老款車(chē)型好的地方就是全新BMW 3系的天使眼大燈設(shè)計(jì)的更加偏平,，天使眼的氣勢(shì)沒(méi)有了,，從E90的張揚(yáng)到F30/F35的內(nèi)斂，現(xiàn)在真的越來(lái)越“內(nèi)斂”了,。不過(guò),，這個(gè)完全是個(gè)人的感受，或許您會(huì)不同意。

寫(xiě)在最后

6月22日,，全新BMW 3系即將上市,，目前車(chē)系的建議零售價(jià)都已經(jīng)曝出，需要等待的就只是每款車(chē)型的售價(jià),。對(duì)于一個(gè)從E46車(chē)型就一直喜歡BMW 3系的人來(lái)說(shuō),，這次的這代G20/G28系列全新BMW 3系我依舊很喜歡，但是從理性的角度來(lái)看,，我并不認(rèn)為它是一款無(wú)可挑剔的神車(chē)，每一代BMW 3系在上市之初都會(huì)被稱(chēng)之為神車(chē),，但每一代BMW 3系又都有著自己的瑕疵,，在現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)中，除了要很好的完善自己外,，更重要的是要清楚的認(rèn)清自己,，只要這樣才能更好的戰(zhàn)勝對(duì)手，戰(zhàn)勝自己,！