斯柯達(dá)作為與奔馳,、寶馬并駕齊驅(qū)擁有百年歷史的汽車品牌。早在120年前就誕生的它,，比起福特集團(tuán)都還要早8年,，它曾是捷克總統(tǒng)的座駕，被譽(yù)為是捷克的國(guó)寶級(jí)汽車,，并在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了堪稱世界上最豪華的轎車（僅僅是底盤都比勞斯萊斯要貴）,。

而在1991年的4月，更是加入大眾集團(tuán),，在技術(shù)上與大眾齊平,，車型產(chǎn)品力與大眾同類產(chǎn)品相同，并且性價(jià)比要更高,。正因如此,，斯柯達(dá)在海外市場(chǎng)飽受好評(píng)，甚至相比起大眾更能博得消費(fèi)者的青睞,。這點(diǎn)從去年英國(guó)J.D.Pwe年度汽車報(bào)告中便可得知,，斯柯達(dá)以第四名的成績(jī)，超越了大眾,、豐田,、本田。

而旗下的柯迪亞克更是在海外暢銷,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑也不絕于耳,，從汽車之家競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)比排行中，上汽斯柯達(dá)-柯迪亞克的用戶滿意度排名為第一位,。這讓原本對(duì)SUV并不感興趣的我,，突然對(duì)它充滿了好奇。

有著一副強(qiáng)壯身板的“大棕熊”其實(shí)近幾年來的斯柯達(dá),，從波希米亞水晶工藝品中吸取的靈感,，在旗下車型中加入大量水晶切割的造型，讓它在眾多的產(chǎn)品中脫穎開來,，不再是以往捷克車型那般的雷同,、讓人缺乏印象。

而柯迪亞克顯然是水晶切割靈感詮釋最豐富的一款車,，在進(jìn)氣格柵,、引擎蓋、側(cè)面的線條,、頭燈,、尾燈,全都是水晶切割造型的硬朗線條,，顯得富有科技感。

關(guān)于內(nèi)飾,，2019款的柯迪亞克新增10色氛圍視覺系統(tǒng)以及多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤,，同時(shí)終于把那塊黑白綠色調(diào)的儀表盤換成了10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表,，其中全液晶儀表可實(shí)現(xiàn)中控導(dǎo)航屏聯(lián)動(dòng),，顯示車輛狀態(tài),、導(dǎo)航、多媒體等豐富的信息,。不僅顯示內(nèi)容更豐富了,，同時(shí)大大增加了車內(nèi)的精致感和科技感。

KODIAQ原意是指“柯迪亞克棕熊”,，尺寸為4698*1883*1676（mm）的尺寸讓它有著棕熊一般的魁梧感覺,。

2791mm的軸距，與途觀L 如出一轍,，這樣的軸距長(zhǎng)度,，哪怕放在中型車?yán)镆彩遣恍〉拈L(zhǎng)度了，這就讓它的車內(nèi)空間幾乎成為了免檢產(chǎn)品,。

與大眾同源的技術(shù)實(shí)力我們?cè)賮砜聪驴碌蟻喛说馁~面數(shù)據(jù),。

搭載大眾第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的排量,，分為高功率和低功率版兩個(gè)動(dòng)力版本,。低功率版擁有186匹馬力，最大扭矩320N·m高功率版擁有220匹馬力,，最大扭矩350N·m

與途觀L上的動(dòng)力系統(tǒng)如出一轍,，高功率版0-100kmh加速7.5的成績(jī)也證明了它除了魁梧之外還有靈動(dòng)的一面。而7.5的加速成績(jī),，哪怕和同排量下主打運(yùn)動(dòng)的中型轎車相比也絲毫不落下風(fēng),。

配置豐富＋人性化＝好用動(dòng)力系統(tǒng)與大眾途觀L 相同，就把它看做是途觀L 的換殼換標(biāo)版車型顯然過于魯莽,，畢竟對(duì)于斯柯達(dá)的工程師來說,，柯迪亞克可背負(fù)著品牌向上的重任，怎么能沒點(diǎn)殺手锏,？

而這個(gè)殺手锏大致可分為兩個(gè)層面：一是配置全,、二是人性化。先來說說“配置全”這一點(diǎn),。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè),、車身穩(wěn)定程序、后雷達(dá),、定速巡航,、全景天窗,、8英寸中控大屏、GPS,、自動(dòng)大燈,、自動(dòng)雨刷等等配置，要知道這些配置在途觀L 上至少要在中配車型上才會(huì)有搭載,。

與此同時(shí)，2019款的新柯迪亞克還對(duì)老款頂配車型專屬的配置進(jìn)行了下放,，其中包括全液晶數(shù)字儀表,、智能OFF-ROAD越野模式、后排雙USB充電接口,、前倒車?yán)走_(dá),、自動(dòng)泊車、駕駛輔助系統(tǒng)等等配置,，哪怕買到的是中配版車型,，也依然能有不錯(cuò)的豪華品質(zhì)體驗(yàn)。

而高科技的主動(dòng)安全配置,，在柯迪亞克上同樣能找到,，并線輔助、主動(dòng)剎車,、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等,，對(duì)于駕駛安全可謂武裝到了牙齒。

其次是“人性化”這一優(yōu)點(diǎn),，則是讓我覺得斯柯達(dá)比大眾還要更優(yōu)秀的地方,。在柯迪亞克的車廂內(nèi)，你隨處可見一些暖心的細(xì)節(jié)和配置,，例如主駕駛門內(nèi)的雨傘收納槽,、再例如副駕前面這個(gè)可以玩足一年的雙層手套箱、上層有防滑墊,、中間是CD機(jī),、下方還有冰箱。

同時(shí)隱藏在四周的儲(chǔ)物格總能讓你隨身攜帶的各種手機(jī),、硬幣,、高速卡、水杯,、礦泉水給它們找到一個(gè)合適的安身之處,。種種的這些細(xì)節(jié)暖心設(shè)計(jì)，都說明了柯迪亞克是一款“實(shí)在 不簡(jiǎn)單”的車型,。讓人無法拒絕的性價(jià)比最后,，我們來聊點(diǎn)實(shí)際的,。眾所周知斯柯達(dá)的車型相比起同類型的大眾品牌車型都要便宜上2-3萬元。同時(shí)它還擁有更豐富的配置,，以及更多的暖心小細(xì)節(jié),。

而與同價(jià)位的本田CR-V、豐田RAV4,、日產(chǎn)奇駿等等車型相比,，柯迪亞克擁有越級(jí)的車身尺寸，同時(shí)0-100kmh加速7.5的成績(jī),，讓它無論是車內(nèi)空間還是動(dòng)力表現(xiàn)上,，都有著碾壓般的優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)2019款的新柯迪亞克在我看來,，如今更像是個(gè)補(bǔ)齊了短板的圓桶,，將更多的高科技配置進(jìn)行下放，同時(shí)下調(diào)整體的售價(jià),，讓它的性價(jià)比更為突出,。與大眾集團(tuán)共用同一套動(dòng)力系統(tǒng)、零部件大量的通用,，也從側(cè)面對(duì)它的整體品質(zhì)做了保障,。

而在之后，我們還會(huì)找來探岳與柯迪亞克做一次同場(chǎng)對(duì)比,，看看在車身尺寸,、配置、以及是日常使用上,，兩者誰更適合我們,。同時(shí)昊哥也會(huì)為大家?guī)硪黄谥行蚐UV三車大橫評(píng)的視頻，屆時(shí)看看柯迪亞克能否在大橫評(píng)中脫穎而出,。對(duì)我們內(nèi)容感興趣,，記得點(diǎn)擊上方“關(guān)注”按鈕噢！愛車選車買車用車 給你最想要的干貨,。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。