《車鮮知》是個什么鬼？您可以把它當做一個研究車界動向的燒腦小組,?！盾圂r知》的任務是為大家?guī)碜睢靶迈r”的新車信息預測，以及靠譜兒的車圈兒動態(tài)分析,，讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”,。在這里您將看到關于新車定價預測、熱辣觀點PK,、車企動向揭秘等等經過我們燒腦后有理有據的內容,。

　　好了，《車鮮知》“安利”完畢,。接下來請把燒腦的事情交給我們,。第九期內容為您奉上眾人期待的“上汽大眾斯柯達-柯迪亞克的價格預測”。

　　[汽車之家 新聞]  上汽大眾斯柯達-柯迪亞克絕對可以算作是4月最值得期待的一款中型SUV,，目前最新消息是,，這款車將于4月19日正式上市，通過汽車之家的柯迪亞克論壇和文章評論區(qū)我們發(fā)現,，不少考慮購買合資品牌中型SUV的朋友都表示對這款車有強烈的購買意向,。當然，關于這款車大家最為關心的一定是它最終的定價區(qū)間,，然而目前上汽大眾斯柯達官方尚未公布任何有關預售價的信息，并且關于這款車的詳細配置信息等也都是未知數,。不過本期《車鮮知》會綜合所有已知的信息,，帶領大家通過多角度深入分析，看看國產柯迪亞克預計售價區(qū)間究竟是多少,。

● “車鮮知”帶您了解國產柯迪亞克

　　柯迪亞克和途觀L一樣基于大眾MQB平臺進行打造,，該車于2016年9月在德國柏林進行了全球首發(fā)。同時國產版柯迪亞克也于2016廣州車展正式亮相,。外觀方面,，這款車的前臉設計很是威猛，其設計理念與斯柯達VisionS概念車基本一致,，家族式的前進氣格柵（國產版車型相比于海外版專門增加了鍍鉻飾條）與兩側的大燈融為一體,，配合發(fā)動機艙蓋上隆起的線條，視覺效果較為生猛。中高配車型所配備的全LED大燈十分個性,，除了常見的L型日行燈,，豎狀的LED燈組點綴出睫毛一樣的效果，細節(jié)設計令人印象深刻,。

　　柯迪亞克的尾部設計同樣繼承VisionS概念車的設計元素,，視覺效果較為簡潔，尾門下方的黑色飾條與兩側的紅色反光板貫穿左右,，與前保險杠的造型相呼應,。而新車尾燈組的設計與速派車型較為相似，并且內部C型的LED示寬燈屬于新的家族風格,。

　　相比于視覺沖擊力十足的外觀設計,，柯迪亞克的內飾設計可以說沒過多亮點，造型規(guī)整但稍顯平庸,。整體風格溫馨,，一切設計從簡，以實用為主,。不過,，高配車型配備的8英寸無邊框中控觸摸屏，提升了一絲車內科技感,。

　　從我們此前曝光的車型配置信息了解到，柯迪亞克TSI330舒適版車型搭載有全景天窗,、帶轉向輔助照明系統,、LED日間行車燈、6.5英寸中控顯示屏,、雙區(qū)自動空調,、電子手剎、自動駐車,、胎壓監(jiān)測,、MKE駕駛員疲勞識別系統等配置。此外,，柯迪亞克TSI330豪華版還新增了木紋風格內裝飾條,、自動防炫目內后視鏡、駕駛員側座椅及雙側外后視鏡記憶功能,、行李廂12V充電接口,、主駕駛席12項電動調節(jié)座椅等功能。在舒適版和豪華版的基礎之上,，柯迪亞克TSI380 7座旗艦版車型還增添了前車雷達,、自動泊車,、8英寸中控顯示屏以及智能OFF-ROAD越野模式等。

　　車內空間自然是中型SUV潛在車主關心的重點,，而第三排乘坐空間的大小則可以更直觀的反映一輛7座SUV的空間表現,。根據我們此前實測，身高178cm的體驗者坐進柯迪亞克的第三排時,，其腿部空間為兩指,，而頭部已經完全頂到車頂。并且這個狀態(tài)下,，第二排乘客的腿部空間也僅為一指,。所以該車的第三排座椅并不適合長時間乘坐。

　　動力方面,，國產柯迪亞克搭載代號為三代EA888的1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率為180馬力,，峰值扭矩為300?！っ祝?.0T發(fā)動機最大功率為220馬力,，峰值扭矩為350?！っ祝⑶?.0T車型還配備一套四驅系統,。我們汽車之家實測,，柯迪亞克2.0T車型的0-100km/h加速時間為6.81秒，對比其它合資品牌中型SUV數據,，這個成績非常出色,。

　　不過參考我們此前報道的柯迪亞克申報信息，這款車還申報了搭載1.4T發(fā)動機（150馬力）和2.0T低功率發(fā)動機（186馬力）的車型,。但目前看,，斯柯達并沒有計劃推出搭載這兩款發(fā)動機的柯迪亞克。未來能否推出,，我們也將持續(xù)關注,。

● “車鮮知”預測國產柯迪亞克指導價為19.98-27.58萬元

　　在我們對國產柯迪亞克的產品有了一系列了解之后，接下來我們將走入文章的核心部分,，那就是針對國產柯迪亞克的售價區(qū)間進行預測。根據我們最近獲得的信息看,，這款車或推出TSI330標準版,、TSI330舒適版、TSI330豪華版,、TSI330旗艦版,、TSI330 7座旗艦版以及TSI380 7座四驅旗艦版六款車型。我們預測這六款車型的指導價在19.98-27.58萬元。

從配置相近的帕薩特/全新邁騰與速派之間的售價總結兩個品牌之間的定價差異

　　在國內市場上,，斯柯達在品牌/產品定位等方面均遜色于大眾品牌,，這也直接導致了斯柯達車型的價格相比同級別大眾品牌車型更低。不過定位相同,、配置相近的斯柯達品牌車型會比大眾品牌車型價格低多少呢,？為探尋究竟，我們對比了同樣定位中型車的斯柯達速派與大眾帕薩特車型,。

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版,；帕薩特330TSI DSG尊榮版』

　　從同為上汽大眾家族的兩個中型車看，斯柯達速派1.8T僅有兩款車型,，這兩款車與帕薩特所有1.8T車型的配置都有一定的差異,。在此我們選取了兩款車的1.8T入門級車型進行對比，因為他們的配置最為接近,。其中,，帕薩特的1.8T入門級車型——330TSI DSG尊榮版的指導價為22.29萬元，而速派的1.8T入門級車型——330TSI DSG創(chuàng)行版的指導價為19.98萬元,，帕薩特整體價格高出2.31萬元,，價格上幅為11.56%。

　　不過需要說明的是,，我們可以看到帕薩特330TSI DSG尊榮版的配置相比于速派330TSI DSG創(chuàng)行版在配置上還有一定的提升幅度,，所以從1.8T車型來看，帕薩特相比速派的溢價幅度其實要低于11.56%,。

『速派330TSI DSG創(chuàng)行版,；邁騰330TSI DSG領先型』

　　作為參考，我們再來看看斯柯達速派與一汽-大眾全新邁騰1.8T車型價格的對比,。我們同樣找來了配置最為接近的速派330TSI DSG創(chuàng)行版與邁騰330TSI DSG領先型,，這兩款車的售價分別為19.98萬元和21.99萬元，配置上兩款車型各有千秋,，不過邁騰的整體價格要高出2.01萬元左右,，溢價幅度為10.06%左右。綜合上面的數據,，我們以10%的溢價幅度作為參考,。

柯迪亞克1.8T車型起售價或為19.98萬元

『大眾途觀L；斯柯達柯迪亞克』

　　我們參考上文中的出的10%左右的溢價,，上汽大眾途觀L 1.8T入門級車型——330TSI自動兩驅風尚版的指導價為22.38萬元,，22.38萬/1.1=20.34萬元左右，也就是說如果柯迪亞克的1.8T入門級車型與途觀L 1.8T入門級車型配置較為接近的話,，我們可以推測柯迪亞克的起售價在20.34萬元左右,。但我們此前曾獲得消息柯迪亞克1.8T車型價格有望下探到20萬以內,，結合速派1.8T入門車型售價為19.98萬元，我們猜測柯迪亞克1.8T的起步價格也會在19.98萬元左右,，而且配置水平相比于途觀L要低一些,。

柯迪亞克頂配車型指導價或為27.58萬元

『速派380TSI DSG旗艦版；帕薩特380TSI DSG旗艦版』

　　接下來我們用同樣的方法預測柯迪亞克頂配車型的價格,，速派頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導價為27.68萬元,，而目前帕薩特2.0T頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導價為30.39萬元。與上文中1.8T車型不同,，這兩款車在配置方面的差異十分?。ㄅ了_特多出了LED大燈、自動啟停,；但速派多出了主動安全系統,、大燈清洗裝置），也更具參考性,。具體價格方面,，帕薩特380TSI DSG旗艦版的價格相比速派380TSI DSG旗艦版高出了2.71萬元，價格上幅為9.8%,。與上文中我們10%的標準基本一致,。

『柯迪亞克頂配車型；途觀L 380TSI 四驅豪華版』

　　從此前曝光的柯迪亞克頂配車型配置來看,，它相比途觀L的頂配和次頂配車型確實有一些差距,，而與該車配置水平較為較為接近的是途觀L 380TSI自動四驅豪華版（柯迪亞克多出駕駛員側座椅記憶、自動泊車,、膝部氣囊,、越野模式；而途觀L多出副駕駛席電動調節(jié),、后排獨立空調,、方向盤加熱、換擋撥片）,。

　　參考途觀L 380TSI自動四驅豪華版28.98萬元的售價,，如果按照10%的溢價進行計算，柯迪亞克頂配車型的價格應該為26.34萬元,。不過,，這種假設的前提條件是柯迪亞克的頂配車型是5座版，事實上柯迪亞克的頂配車型卻是7座版,，那第三排座椅能值多少錢呢,？

　　目前，大眾集團在國內市場上尚無7座SUV車型提供,，所以我們參考了豐田漢蘭達,、福特銳界這兩款市場上主流的合資品牌中型SUV。經過對比,，在配置不變的情況下,，7座版車型的指導價要比5座版車型指導價高出9000-10000元之間，所以我們取平均水平9500元,。如果上汽大眾斯柯達也按照這個定價原理,，那么柯迪亞克的頂配版車型價格應該在27.29萬左右。

　　不過我們還需要注意到,，雖然柯迪亞克頂配車型與途觀L 380TSI自動四驅豪華版的配置水平最為接近,，但整體上看柯迪亞克頂配車型多出的配置要比途觀L 380TSI自動四驅豪華版多出的配置更值錢，加上頂配車型的價值并非是性價比,，所以我們認為其價格在27.29萬元左右基礎上有所上浮,，鑒于“38、48”這些數字沒那么“好聽”,，我們猜測柯迪亞克頂配車型指導價或為27.58萬元,。

假設有1.4T車型，該如何定價呢,？

　　我們從斯柯達官方獲得的最新消息顯示,，將上市的柯迪亞克會搭載1.8T和2.0T兩種排量發(fā)動機的車型。不過在海外市場這款車還提供1.4T車型,，而且我們也曾曝光過1.4T車型在國內的工信部申報信息,，并結合多家斯柯達經銷商也都表示會有1.4T車型，所以我們認為未來這款車很有可能會在國內推出1.4T車型,。所以我們也大膽猜一猜,，如果柯迪亞克真的推出1.4T車型，那該怎么定價呢,？

　　首先我們需要知道換了1.4T發(fā)動機到底能便宜多少錢呢,？參考在售的速派車型，配置相同的條件下,，搭載“三代EA888 1.8T+7速DSG（DQ380）”動力總成的車型要比搭載“EA211 1.5T+7速DSG（DQ250）”動力總成的車型高出約1萬元,。

　　所以結合此前我們預測柯迪亞克1.8T入門級車型19.98萬的售價，那么與這款車配置完全相同的1.4T自動擋車型價格大概在18.98萬元左右,。參考速派,，這款18.98萬元的自動擋車型不會是1.4T自動擋的最低配版本，配置進一步降低后的1.4T自動擋入門級車型價格預計會在18萬元左右,。

『柯迪亞克1.4T手動擋車型燃油消耗量標識』

　　此前我們報道過柯迪亞克1.4T手動擋車型的動力信息,，按照慣例，這款車的指導價一定會低于配置相同的柯迪亞克1.4T自動擋車型,，但具體會低多少呢,？對比速派280TSI手動前行版和280TSI DSG前行版我們發(fā)現,，配置相同的條件下，使用雙離合變速箱的車型會比使用手動變速箱的車型價格高出1萬元,。所以我們可以假設,，如果未來柯迪亞克1.4T手動擋車型真能上市銷售，其價格會在17萬左右,。

海外售價看端倪

『速派/柯迪亞克海外售價對比（圖中車型同為Active版本） 點擊查看大圖』

『柯迪亞克/速派海外售價對比（圖中車型同為Ambition版本） 點擊查看大圖』

　　看到這里您是否發(fā)現,，我們預測柯迪亞克1.8T車型、1.4T車型（或推出）的起售價格以及2.0T頂配車型的售價均與速派車型較為接近,，這會有可能嗎,？為此我們參考了斯柯達德國官網。在官網上我們發(fā)現,，搭載相同動力總成（1.4T+6MT）,、配置基本一致（均為Active版本）的柯迪亞克和速派入門版車型，售價分別為25490歐元（約合人民幣18.94）和25750歐元（約合人民幣19.13萬元）,，可以說價格基本相同,。而且從整體上來看，海外市場上Ambition版本（中配）的柯迪亞克28090-37040歐元與Ambition版本（中配）速派28450-37750歐元的價格區(qū)間也基本一致,，這進一步驗證了柯迪亞克在國內的價格區(qū)間與速派相近是極有可能的,。

● “車鮮知”給您最終價格預測結論

　　我們對國產柯迪亞克的價格進行全盤預測后我們得出結論——國產柯迪亞克（TSI330/TSI380）的預計售價區(qū)間很可能為19.98萬元-27.58萬元。如果未來推出1.4T車型,，其入門級車型的售價預計在17萬元左右,。

● “車鮮知”總結全文

　　通過全文的一系列分析我們認為，作為斯柯達品牌旗下車型,，柯迪亞克相比途觀L有著更親民的售價,。當然，在新車上市前,，我們都還無法確定新車的實際指導價格,，但希望這篇文章能夠為各位對這款新車感興趣、甚至已經持幣待購的消費者提供一定的幫助,，令您在閱讀價格推理的過程中更好地了解這款車,。

　　近兩年，隨著國內消費逐漸升級,，7座中型SUV的市場需求越來越大,。如果柯迪亞克能有一個合理的售價，這款車很有可能成為中型SUV市場上的“爆款車型”,。那么對于我們推測的19.98-27.58萬元價格區(qū)間,，您認為是否合理？如果新車以這個價格正式上市，您是否會放棄或許已經看中的途觀L,，轉而投向這款車的懷抱呢,？請在評論中表達您的看法吧。（文/汽車之家 李長寧）