上文說了一些關于汽車底盤保養(yǎng)的故障判斷和解決辦法，由于關于底盤的問題實在是太多,，那么接下來接著上回的篇章,，小編和大家接著討論、研究底盤的問題,。

一,、有些朋友會碰到這樣的情況，就是踩下離合器之后就會有異響出現(xiàn),，一般碰到這種情況下可能是因為缺少分離軸承的油而磨損導致,，還有就是如果離合器出現(xiàn)“鐺鐺”的聲音，可能是離合器的三件套出問題了,，具體的問題就是要一一排除的,，才能發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)異響真正的原因，而且排除的時候是非常麻煩的,。不知道大家知不知道,，要拆卸離合器三件套的話，大部分的汽車可能是要把發(fā)動機拆下來的,，這里有個術語叫“抬機器”費用,，就是說要把發(fā)動機拆卸下來是要額外加錢的，而且無論能不能找到問題這個費用是不能少的,，所以有想維修這個部分的朋友還請多考慮一下,。

二、底盤還包含什么配件呢,？懸掛是在列的,，除了懸掛之外還有球頭、連接支架等配件,，如果這些配件出現(xiàn)問題,，都會導致底盤有異樣的響聲。一般情況下,，經(jīng)過長時間的使用之后,，球頭多少會有點松或者是橡膠墊老化之后破裂引起的故障，橡膠的特性大家是知道的,，長時間使用之后會有這種現(xiàn)象的,，就比如雨刷一般的情況下，在東北這樣的地方最多只能使用一年,，因為東北的天氣比較惡劣,，冬天的時間特別長，可以一直持續(xù)到5月份左右,，早晚的溫差還是比較大的,。橡膠在這種環(huán)境中工作,，定會減少它的壽命。解決的辦法也是一個字,，換,。這些零配件多數(shù)都不貴，但如果內(nèi)部的零配件出現(xiàn)問題就會很麻煩,，所以一旦發(fā)現(xiàn)問題及時更換就可以了,。

問題就和大家暫時說到這里，有很多朋友會問,，這些故障的判斷如何實施呢,？其實也不難,，只要做到這幾個步驟就可以助大家判斷出問題所在,。可以記住這句口訣,，1聽2晃3看4換,，是不是挺好記的？還挺好用呢,。聽：就是讓大家判斷一下異響的位置大概在什么地方,；晃：就是把配件有的用力、有的輕輕晃動一下,，看看有沒有能晃動的部位,；看：這就不用多說了，就是多看,，多注意,，用眼睛觀察有沒有磨損嚴重的地方，有沒有看上去零配件相互碰撞的痕跡等,。最后一個就是解決方法了,，換：因為有些配件都是相互合作工作的，所以要一一排除,，這時候就可以用這個換字法決了,，如果判斷不出具體的原因就換件看看能不能解決問題。

上面說到的只是中決,，下邊給大家介紹一下具體的故障診斷方法,，和大家講一下當遇到異響的時候到底應該怎么做才對。說到底盤就要提到車橋,，可能有些資深的朋友懂什么是車橋,，但一般的車主是不懂的，下邊就說一下到底什么是車橋,。車橋也叫車軸,，簡單了說就是通過懸架與車架相連,，然后兩端安裝車輪的支撐架。但車橋的作用還是非常重要的,，承受了汽車的重量,，讓汽車能夠安穩(wěn)的行駛。除了車橋之外還是有副車架,，架車架基本就是前橋和后格里的骨架,，由前橋和后橋組成的，但副車架并非神志完整,，也只是支撐前后車橋和懸掛而以,，但需要注意的是在車架與車輪之間傳遞動力的是懸架而不是車橋。

車橋一般可分為前橋和后橋,，這是一般的說法,，然而如果按照驅動的不同，車橋也可以分為轉向橋,、驅動橋,、支持橋和轉向驅動這中種。

轉向橋是指承擔轉向任務的車橋,，大家可以理解為四輪專向汽車的前后橋都是轉向橋,。

驅動橋是指將來自變速器的轉速和轉矩，將它們傳遞給驅動輪的這么一種機構,。

而轉向驅動橋呢,，就是又要完成轉向的任務，還要傳遞動力給驅動輪的這么一種機構,。

最后一種就是支持橋了,，這種橋就只是單純的起支撐任務而以，其它的功能的都沒有,。簡單的理解就是如果是前置前驅的車,，前橋就是轉向驅動橋，后橋就是支持橋,；前置后驅的汽車呢,，前橋就是轉向橋，后橋就是驅動橋,。

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結語：最好要說的就是,，車橋比較容易出的故障就是變形和斷裂，還有就是因為位移而引起的一些磨損故障,。所以大家在檢修的時候最好多檢查一下底盤的連接件或是緩沖件之前的間隙是不是出問題了,，如果主銷的間隙過大而松動了或橫向的穩(wěn)定桿的緩沖膠都會帶來異響。