文：陳陳

中國汽車工業(yè)起步較晚,，與歐美百年老牌汽車企業(yè)相比,，中國汽車企業(yè)還有很長的路要走,，特別是在家庭小型汽車領域。盡管在過去十年中發(fā)展迅速,，但仍遠遠落后于歐美汽車企業(yè),。但是，如果你把目光放在小家庭乘用車之外,，中國的大客車在世界各地都做得很好,。

近年來，中國自主汽車品牌發(fā)展迅速,，吉利,、長城、比亞迪等品牌也能進入全球銷量排名,。然而,，在國內市場，合資品牌仍然占主導地位,，例如大眾,、豐田、本田等品牌仍然是最受歡迎的汽車品牌,。

相比之下,，在全球客車市場上，中國品牌一直保持著領先優(yōu)勢,，一度占據(jù)40%以上的市場份額,，穩(wěn)居第一?？蛙嚻放埔卜浅６?，宇通、金凱,、金龍,、金旅、亞星,、中通等,，競爭異常激烈。在眾多客車品牌中,，宇通業(yè)績一直非常出色,，多年來保持了世界第一，成為客車行業(yè)的“一把手”,。

根據(jù)相關數(shù)據(jù),，宇通客車2018年實現(xiàn)年收入317.46億元，銷售客車60900輛,，其中大型客車25700輛,，中型客車26500輛，輕型客車8666輛,。宇通客車前身成立于1963年,，是河南省鄭州市局客車修理廠，經(jīng)過50多年的發(fā)展,，宇通客車已形成了5米至25米,，覆蓋了公路客運、旅游,、公共交通,、團體、校車,、客車等細分市場,，包括普檔、中檔,、高檔等檔次,，145個系列的產(chǎn)品線。

公司于1997年上市,，到2016年,，宇通客車20年業(yè)績增長81倍，一路成長為國內領先的客車公司,。在世界品牌實驗室發(fā)布的2018年《中國500最具價值品牌》中,，宇通以380.16的品牌價值位居第114位，在國內客車行業(yè)排名第一,。

宇通客車的崛起可以理解為,，為滿足國內外市場的需求，根據(jù)交通發(fā)展的需要來決定,。如今,，我國的交通越來越發(fā)達，普通鐵路已覆蓋全國所有地級市,，許多縣都有鐵路通道,。此外，隨著高鐵的快速發(fā)展和個人汽車擁有量的增加,，人們對客車的依賴越來越少,。因此，近年來,，國內客車市場實際上在下降,，其中宇通的銷量也在下降。但1991年,，宇通創(chuàng)新開發(fā)了第一款臥鋪車,，深受市場歡迎。再加上當時對客車的巨大需求量,，宇通的銷量繼續(xù)上升,，特別是1994年，其他品牌都在下降,，宇通仍然保持著高速增長,。1997年宇通的成功上市，走上快速擴張之路,，2003年成為行業(yè)領導者,。

目前,，國內市場已經(jīng)飽和,，加上車輛的升級換代,，客車需求也大幅下降,，這主要與中國經(jīng)濟的快速增長有關,。因此,，自2003年以來,，宇通客車一直在觀察那些經(jīng)濟還不發(fā)達的地區(qū),，如南美洲的古巴,、智利,、非洲的安哥拉等地區(qū),。這些地區(qū)的特點是總體經(jīng)濟水平很一般,，交通運輸手段還處于相對落后的階段，對公共汽車的需求量很大,。

經(jīng)過多年的海外市場發(fā)展,，宇通客車不僅積累了豐富的經(jīng)驗，而且取得了很好的成績,，如最早進入的海外市場古巴，已贏得2007年古巴5348輛空客訂單,，總價值3.7億美元，創(chuàng)下了中國客車出口額最大的訂單,，目前,，古巴90%以上的都是宇通客車。在非洲市場,，宇通汽車也位居第一,，總銷量超過15000輛。

2018年，宇通接到安哥拉55輛公交車和智利100輛純電動公交車的訂單,，創(chuàng)下海外新能源公交車訂單的新紀錄。除宇通外,，其他國內客車品牌也在海外市場取得了巨大成功,。例如,，廈門金旅于2018年1月向加蓬運送了300多輛公交車。4月,，安凱客車向加納運送了50輛旅游巴士。同月,，800輛安凱高端客車出口沙特阿拉伯?，F(xiàn)如今，越來越多的公交企業(yè)的海外總收入繼續(xù)增加,。

當然,，宇通之所以成功，不僅因為它把握了市場的發(fā)展趨勢,，而且因為它在質量上超越了競爭對手,。在研發(fā)投資方面，宇通從不吝嗇花錢,，每年銷售額的4%被用來技術研發(fā),。1993年，宇通公司擁有18名技術人員,，如今,，它擁有2500多名技術人員,。宇通客車的董事長曾經(jīng)說過他們在自主研發(fā)上從來不擔心會要投入,，想做中國客車中的第一名，就必須要有真本事,。

以節(jié)能技術為例,，宇通客車通過發(fā)動機熱管理系統(tǒng)、安節(jié)通智能操作系統(tǒng)等技術,，使12米客車在百公里耗油情況做到20升以下,，處于國內領先水平。目前已發(fā)展成為全亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大,、技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)企業(yè),。

然而，從2017年初開始，宇通客車銷量一直在下降,，一個重要原因是新能源汽車補貼下降,，另一個原因是國際市場競爭激烈，金龍,、安凱,、海格等客車品牌都在積極開拓海外市場，使整個海外市場的競爭變得越來越激烈,。

未來,，對于宇通客車公司來說，為了填補下滑的業(yè)績,，他們可能需要把更多的精力放在其他市場上,，如校車、公交車等領域,，這些市場仍有很大的開采空間,，尤其是新能源汽車市場的爆發(fā)，對于強大的宇通來說是一個很好的機會,。

目前,，宇通連國內都沒有擁有自主知識產(chǎn)權，如變速器,、車軸,、發(fā)動機等這些還需要依靠進口。如果中國沒有自主知識產(chǎn)權,、質量優(yōu)良的關鍵總成,，中國客車的成本優(yōu)勢將大大降低，在歐美等發(fā)達國家的客車市場上難以站穩(wěn)腳跟,。這也是湯玉祥今后必須解決的一個大問題,。