一說(shuō)起豪車(chē),，大家第一個(gè)會(huì)想到哪些品牌呢？筆者覺(jué)著大部分人首先想到的,，肯定是BBA吧,。它們?cè)趪?guó)內(nèi)中的知名度可以說(shuō)是上至老人下至孩兒童，都知曉的豪車(chē)品牌,。一些土豪以及成功人士都喜歡它,，除了日常代步外，BBA則更能凸顯出一個(gè)人的身份和品味,。雖說(shuō)BBA在國(guó)內(nèi)碾壓眾品牌,，不過(guò)BBA它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈的,，奔馳作為豪車(chē)界的 老大哥,，自然地位和產(chǎn)品力要更強(qiáng)，而奧迪因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠也是備受?chē)?guó)人的“寵愛(ài)”,，唯獨(dú)寶馬在華的地位很尷尬,，尤其是在國(guó)人越來(lái)越懂車(chē)后，選擇寶馬的人群則越來(lái)越少,。

尤其是在近兩年,，寶馬似乎遇到了“瓶頸期”，而與之合作的華晨,，顯然不能幫助它突破,。加上奔馳、奧迪給予的壓力,，讓寶馬不得不得抓緊時(shí)間找到新的突破口,。尋尋覓覓之際，寶馬將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了風(fēng)頭正盛的長(zhǎng)城,，而長(zhǎng)城對(duì)于寶馬也非常感興趣,。之后順理成章，長(zhǎng)城與寶馬正式簽訂了合同,。

據(jù)我們記者了解,，長(zhǎng)城與寶馬雙方均拿出了8.5億，秉持著公正的原則，兩大公司一人持有一般1條觀點(diǎn)的股份,。這兩大車(chē)企巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后,，會(huì)給我們消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的驚喜呢？從投資的數(shù)額就不難看出,，長(zhǎng)城寶馬勢(shì)必會(huì)搞出大動(dòng)作,。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，光束汽車(chē)這屬于寶馬旗下的子品牌,，雖說(shuō)還未動(dòng)工,，但是全新的mimi電動(dòng)車(chē)型必然不會(huì)有失德國(guó)水準(zhǔn)。反觀長(zhǎng)城,，因?yàn)榉€(wěn)定的銷量為了此次合作打下了堅(jiān)固的基礎(chǔ),。而長(zhǎng)城也終于“走出去”了 ，有了寶馬技術(shù)的加持,，讓長(zhǎng)城少交了不少“學(xué)費(fèi)”,。

為此長(zhǎng)城的董事魏建軍也表示：長(zhǎng)城汽車(chē)一定會(huì)走出去，我們國(guó)產(chǎn)哈弗不光要在中國(guó)是SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,，還要做世界SUV車(chē)型的領(lǐng)導(dǎo)者,！全新的工廠將會(huì)注入最新的智能化設(shè)計(jì)，而將量產(chǎn)全新的mini電動(dòng)汽車(chē),，也僅僅是時(shí)間的問(wèn)題,，當(dāng)然也不排除會(huì)生產(chǎn)燃油車(chē)。現(xiàn)如今合作雙贏才是汽車(chē)市場(chǎng)中的生存之道,，除了“長(zhǎng)城寶馬”外,，“吉利奔馳”的合作也同樣讓人歡欣鼓舞。由此可見(jiàn),，中外合資生產(chǎn)新能源已成為了19年的潮流趨勢(shì),。看著“長(zhǎng)城寶馬”揚(yáng)帆起航,，華晨估計(jì)腸子都要悔青了,。