大家新的一天好！隨著互聯網的興起,，誕生了互聯網+交通,，也就是網約車，網約車里面最大的龍頭要數滴滴了,，在滴滴發(fā)展幾年之后,，細分出了順風車這個共享出行的領域，讓乘客更加方便,，快速直達，也讓空車出行的車主節(jié)省一部分油費,，本來是挺好的事,，可是出了幾檔子乘客被害新聞事件之后，滴滴順風車于2018年8月27日無限期下線,，眾私家車主本來以為過了一段時間整改結束后就會恢復上線,，可四個半月之后到仍是這個狀態(tài)，老百姓從盼望到希望落空,，司乘雙方都有需求有市場的事怎么就這么沒了呢,？2019年春運在8天后就正式開始了，在異鄉(xiāng)的游子這時搶票是頭等大事,，這關乎到自己能不能安心回家還是站著回家,，時間回到一年前的春運，2018年春運,，滴滴順風車披露其春運成績單,，數據顯示：

18年春運（2月1日-3月12日）是滴滴順風車參與春運的第三年，共計3067萬人次乘坐跨城順風車回家和返程,，是去年同期的3.62倍,，相當于民航在春運40天運力（6541萬）的46.9%,，等同于增開了45913列8節(jié)動車組和170388架波音737飛機，運送人次已經接近了民航運力的一半,。順風車披露的數據還顯示,，春運期間，有1540萬人次通過順風車直達交通不便的鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城,，省去各種交通工作換乘的繁瑣,，一站直達家門。春運期間,，有32萬只寵物跟著主人乘坐跨城順風車返鄉(xiāng),，100公里距離以內的訂單量最大，占到75%,，其次是100公里-300公里距離的訂單,，占到20.8%。但仍然有不少車主和乘客是“千里之行”,，比如最遠的一單長達3391公里,，從哈爾濱一路向南到了深圳，Crazy,。

人生猶如是天平,，總是需要某種平衡，在商場也是,，這邊缺失了另外一邊就會補上,，共享經濟的發(fā)展，以阿里系的哈啰單車發(fā)展迅猛,，前一陣其公司改名由哈啰單車變更為哈啰出行,，之后不久就在其APP里新增順風車選項，接著便開始了車主的招募,，近日有網友使用哈啰單車的時候,，意外看到官方發(fā)布了新的公告，表示將在本月下旬哈啰順風車將在以下6座城市開城,，分別是上海,，杭州、廣州,、東莞,、合肥、成都,，仔細一看發(fā)現很有意思,，這幾座城市都是中國打工者聚焦最多的地方，而合肥雖處中部內陸,，卻是全國性綜合交通樞紐,，恰好位置是在這六座城市地理中間位置,，在這6座城市的車主和乘客，春節(jié)有望搭車回家了,！

結語：互聯網平臺的共享順風車很明顯是廣大民眾的呼聲,，因為其舒適，方便快捷還便宜,，特別是在春運期間,，如果再異鄉(xiāng)碰到了自己的老鄉(xiāng)，坐著私家車一起回家,，談著家鄉(xiāng)那邊的風俗習慣家常里短,，那也是一件非常美妙的事情，少去了坐火車的那種先搶票后擠車,，若是帶了行李得累趴,，關鍵的是在于如何制定一個完善的制度，確保乘客和司機的相對安全,，我國遍地都是人才,，制定出這樣的制度并不難，關鍵是怎么去執(zhí)行好,，這需要我們每個人的共同努力,，希望哈啰順風車不是下一個滴滴！