1月5日,，時(shí)速350公里17輛編組復(fù)興號(hào)列車駛出北京南站。有意思的是，緊跟在G9次首發(fā)列車（CR400AF-B-2116）后方的,，正是去年7月1日擔(dān)當(dāng)G7次的16輛編組復(fù)興號(hào)首發(fā)列車（CR400BF-A-3024）,。“超長飛龍”與“大長金”一次歷史性的同框，可謂意義非凡,！

Q：為什么要研制超長版復(fù)興號(hào),？

A：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，京滬高鐵客流將持續(xù)增長,，而輸送能力已近飽和,。擴(kuò)大動(dòng)車組列車編組是快速提升輸送能力的有效措施。新上線的17輛編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組增加了一節(jié)二等座車廂,，與16輛編組相比,，載客能力提升了7.5%，能夠進(jìn)一步提高輸送能力,。

Q：為什么是17輛編組,，而不是18、19,、20……,？

A：國內(nèi)高鐵站臺(tái)的長度一般為450米，在不增加站臺(tái)長度的情況下,，并綜合考慮檢修設(shè)施,、變電所容量等既有設(shè)施條件，以及制造和運(yùn)營成本,，可增加到17輛編組,。該車的檢修維護(hù)技術(shù)與既有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一致，車體,、轉(zhuǎn)向架,、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換,。

有人不禁感嘆

剛體驗(yàn)完加長版復(fù)興號(hào)

超長版就閃亮登場了

17輛編組復(fù)興號(hào)目前執(zhí)行

北京南至上海虹橋

G9,、G16次列車運(yùn)行任務(wù)

想體驗(yàn)地表最長最快的高鐵列車

小伙伴們趕緊行動(dòng)起來！

前幾天收到網(wǎng)友留言

問能不能設(shè)計(jì)34輛編組復(fù)興號(hào)

小編該怎么回答呢,？在線等