相信大部分開車的朋友都曾經(jīng)遇到過大大小小的事故,，有時候只是輕微的刮蹭，有時候則會比較嚴(yán)重,，在發(fā)生事故之后,，責(zé)任認(rèn)定是非常重要的一個環(huán)節(jié)，因為它會直接關(guān)系到車主的錢袋子,。有一些情況對于責(zé)任方的判定是比較容易的,，比如因為倒車引發(fā)的事故、超車不打轉(zhuǎn)向燈引發(fā)的事故,，還有追尾的情況等等,，這些事故基本都是由一方負(fù)全責(zé)，比如追尾事故中,，大部分情況都要由后車負(fù)全責(zé),，因為他沒有保持足夠的安全距離?？墒谴蠹矣袥]有想過,，要是發(fā)生了連環(huán)追尾事故呢？要是按照這個“后車負(fù)責(zé)”的判定方法,，難道要最后一輛車負(fù)責(zé)嗎,？

追尾事故

連環(huán)追尾事故在高速公路上是最常見的，尤其是在雨霧天氣下,，能見度低,，再加上車速快，很多時候根本來不及反應(yīng)就撞了上去,，這一撞有可能會接連撞上十幾輛車,，那這個時候到底根據(jù)什么判定責(zé)任呢？這個其實要看當(dāng)時的實際情況,，重點是看第一輛車是因為什么才停下的,，如果是違規(guī)停車、或者在高速上倒車等違法行為,，那毫無疑問就要由它的車主來負(fù)主要責(zé)任,。

連環(huán)追尾

要是第一輛車是因為躲避前方出現(xiàn)的緊急情況才不得已踩下急剎車，導(dǎo)致后方車輛出現(xiàn)連環(huán)追尾事故,，這個情況又可以分割成兩輛車一組的追尾事故,，或者是“后車賠償前車車尾，并賠償自己車頭”的方式處理,，基本上還是遵循“后車負(fù)責(zé)”的方法,。

連環(huán)追尾

可能有的朋友會不理解，明明后車是“受害者”,，為什么還要賠償,？其實，這都是因為追尾事故發(fā)生的根本原因是“后車沒有保持足夠的安全距離”,，這一點也非常好理解,，如果當(dāng)時后車距離前車足夠遠(yuǎn)，就算前車再怎么急剎車,，后車也有足夠的時間采取減速避讓措施,。所以如果發(fā)生了追尾事故，肯定是后車沒有和前車保持足夠的安全距離,，自然就要負(fù)責(zé)任,。

保持車距

最后也要提醒各位車主，在開車時一定要與前車保持安全距離,，不然發(fā)生了事故,，吃虧的肯定是自己。