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出了名的空間大好開,!這些10多萬的合資車確實好用

 悲傷的苦瓜 2018-12-24

國內(nèi)一般消費者對家庭用車的需求其實不外乎就幾點,一是油耗,,二是性價比,,三是空間。簡單來講既是花最少的錢,,裝最多的東西,。

 


而為了讓自家轎車能在同級別市場中具有更高的性價比和實用性,許多廠家都會費盡心思提升產(chǎn)品的空間表現(xiàn),。通過這幾種方式提升空間表現(xiàn)后的車型,,能滿足消費者多樣化的家庭出行需求嗎?

 


旅行車在歐洲地區(qū)是非常受歡迎的家庭用車,,因為在歐洲狹窄的街巷當(dāng)中,,旅行車的表現(xiàn)會比SUV等車型更為出色,而且旅行車的最大容積能夠達(dá)到該車型普通版的2~3倍,。而在國內(nèi)汽車市場,,隨著SUV熱潮的漸漸褪去,不少消費者也開始選擇旅行車來替代SUV的家用需求,。

 

 別克 閱朗 

 

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以三廂版英朗演變出來的旅行車型——閱朗,,不僅在空間上有著出色的表現(xiàn),整車還有著不少的亮點,,首先,,全系標(biāo)配LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測,、倒車?yán)走_(dá),、發(fā)動機啟停技術(shù)等,整車的配置起點非常高,而環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計外加全系標(biāo)配真皮座椅等更是為閱朗加分不少,。

 


動力方面,,閱朗搭載了1.0T和1.3T兩款發(fā)動機,兩款發(fā)動機的最大馬力分別為125Ps和163Ps,,匹配6MT,、6AT、6DCT三款變速箱,。同時,閱朗19款車型中新增兩款達(dá)國六排標(biāo)版本,,搶占了一定的市場先機,。

 

 斯柯達(dá) 明銳 


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斯柯達(dá)這個品牌在國內(nèi)算是一個比較小眾的品牌,但在歐洲地區(qū),,旗下車型卻非常暢銷,,其中這款明銳旅行車更是歐洲汽車市場中的熱門車型之一。極具辨識度的前臉,,修長的腰線,,敦實的車尾,以及車頂?shù)男欣罴?,這種標(biāo)準(zhǔn)的旅行車設(shè)計,,不僅經(jīng)典而且耐看。

 


明銳旅行車搭載了大家非常熟悉的動力總成,,代號為EA211的1.4T發(fā)動機匹配7DCT變速箱,,加上大眾一貫的行駛質(zhì)感和機械品質(zhì),整車在動力方面有著非常不錯的表現(xiàn),。 

 


跨界車型多指該款車型擁有MPV,、SUV、皮卡,、轎車之間兩種或是多種車輛的特征,,從而達(dá)到優(yōu)化空間等目的,其中最典型的例子就是本田杰德,,而隨著市場上越來越多跨界車型的出現(xiàn),,這一細(xì)分市場也受到了更廣泛的關(guān)注。

 

 本田 杰德 

 

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杰德算是一款誕生比較早的跨界車型,,憑借著轎車低趴的車身造型以及MPV強大的空間表現(xiàn)收獲眾多消費者的青睞,。杰德雖然擁有2+2+2的6座版車型,但卻鮮有人知,,歸根結(jié)底還是第三排空間實在難以滿足載人需求,,不過5座版的載人與置物需求卻能達(dá)到一個很好的平衡。

 


動力方面,杰德搭載了1.8L+5AT以及1.5T+CVT兩款動力總成,,最大馬力分別為141Ps以及156Ps,。趨于舒適向的底盤調(diào)校,搭配上兩套成熟且穩(wěn)定的動力總成,,整車擁有非常平穩(wěn)的駕駛感受,。

 

 雪佛蘭 沃蘭多 

 

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沃蘭多是一款融合了轎車、SUV,、MPV三種車型優(yōu)勢的多功能轎車,,多變的空間結(jié)構(gòu)最大限度的滿足了消費者不同情況下的用車需求,且第二排座椅支持210mm的滑動調(diào)節(jié)更是大大提升了第三排座椅的實用性,。外加獨特的車身造型以及個性十足的設(shè)計,,讓這款多功能轎車除了實用外還能很年輕很運動。

 


而沃蘭多最多人吐槽的地方在于全系均采用一款1.3T三缸發(fā)動機,,最大馬力163Ps的動力輸出能夠滿足日常的動力需求,,但三缸機的消費者接受度不高,這也讓許多消費者一直對沃蘭多處于一種觀望的狀態(tài),。

 


加長這一做法最早是在奧迪A6L車型上進(jìn)行嘗試,,通過加長軸距為車輛帶來更寬敞的乘坐空間,這次嘗試取得了非常不錯的社會反響,,且隨后A4L的加長也同樣收獲好評,。直至現(xiàn)在,這種加長車型的做法依舊百試百靈,,且緊湊車型通過軸距加長還能擁有近乎中型車的空間表現(xiàn),。

 

 奔馳A級 

 

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A級作為一款加長軸距后引進(jìn)的轎車,自亮相至今一直保有非常高的市場關(guān)注度,。其一是A級作為奔馳的入門級轎車,,在無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾質(zhì)感都維持了一貫的高水準(zhǔn),其二是加長后達(dá)到2789mm的軸距表現(xiàn)達(dá)到了同級別之最,。

 


盡管有著標(biāo)桿級別的車輛表現(xiàn),,但21.69萬的起售價同樣是同級別的“標(biāo)桿”,這讓奔馳A級注定不會是一款高性價比的選擇,,但如果想要花最少的錢了解豪華品牌的魅力,,A級絕對是首選之一。

 

 本田 凌派 

 

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凌派一直都是一款主打低油耗和大空間的家用轎車,,而在換代后的凌派更是將優(yōu)點很好的傳承了下來,。老款凌派2650mm軸距帶來的空間表現(xiàn)即便是放在今天,依然有著非常不錯的市場競爭力,,而新車型軸距加長至2730mm,,車內(nèi)空間表現(xiàn)必然是更上一層樓,。且全新凌派新增加了電子駐車、胎壓監(jiān)測,、發(fā)動機啟停等多項安全配置,,配置升級更是其一大亮點。

 


新款凌派采用1.0T+CVT的動力總成,,最大馬力122Ps,,而老款則為1.8L+CVT,最大馬力136Ps,,雖然動力上的調(diào)整以及全新車型三缸機的運用能夠帶來更好的油耗表現(xiàn),,但消費者對全新動力總成的種種疑惑也隨之而來。

 


大部分中國有車家庭每戶僅保有一輛汽車,,這也導(dǎo)致了這一輛汽車需要兼顧到多方面使用需求,,其中空間表現(xiàn)是最為基本的,而汽車廠商也考慮到了這一情況,,推出了不同種類的車型來解決空間難題,,在未來,,能夠滿足消費者多樣化家用需求的車型選擇將會越來越豐富,。

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