手動變速器,，顧名思義就是用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比 ,，從而達(dá)到變速的目的,。踩下離合時，才可撥動變速桿,。如果駕駛者技術(shù)好,，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,，也省油,。

變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則,，在加擋前“轟”油門把車速先提起來,，在減擋前“收”油門把車速先降下來。 在路況較好時,，應(yīng)盡量使用該速度適合的高速擋,，以減輕齒輪的磨損，并且根據(jù)道路情況及時調(diào)整車速,。要注意的是,，盡量避免低速高檔，拖擋行駛產(chǎn)生的震動,，對發(fā)動機(jī)和變速箱壽命影響都很大,。車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車后要向前行駛,，也應(yīng)將車停穩(wěn)后再掛1擋。否則,，會有很大的齒輪撞擊聲,。

一,、 不同路況下檔位的運用：

①提速加檔：在未進(jìn)入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速中偏高 所對應(yīng)的車速）,，以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性,；這一點在實施上坡加檔時尤為重要。

②保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時,，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)）,，使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能。

③正常行駛：正常行駛時,，速度不需要太大的調(diào)整,，檔速選擇中偏低,，以利于行駛的經(jīng)濟(jì)性。

④下坡配檔：一般的非危險性下坡,，檔位可適當(dāng)掛高,，下坡阻力小，加速性能好,，加檔操作可提前進(jìn)行,，掛高檔可以節(jié)省燃料。

⑤下長坡配檔：下長坡時,，為了避免長時間使用剎車,，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔,，利用發(fā)動機(jī)來牽制車速,；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度。

二、下面是一些汽車加減檔行車技巧

①,、忌換擋低頭看變速桿,。

特別是在城市街道駕駛或高速行車時，教練說,，換擋低頭容易使方向跑偏,，發(fā)生事故。

②,、忌減擋不轟空油,。

減擋時，在有同步器的擋位上,，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減擋,，但易使機(jī)件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛,，都應(yīng)采用兩腳離合器,、加一腳空油的辦法減擋。

③,、忌長時間用低速擋行駛,。

如果長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高,，在單位時間內(nèi)行駛里程少,，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后,，只要不是低溫冷車,，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級,。一般地說，高速擋比低速擋要省油,。

④,、忌換擋時方向跑偏。

許多人右手換擋,，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移,，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的,，為了您的安全,，千萬不要這么操作。

⑤,、忌汽車沒停穩(wěn)時換倒擋,。

汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn),，如果就換成倒擋,，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。

⑥,、忌越級加擋,。

實際操作中，車主們應(yīng)逐級加擋,，不可越級加擋,，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，而減擋則可以越級,，開車換擋技巧要求經(jīng)常進(jìn)行越級減擋,。

⑦、忌變速桿移至空擋后來回?fù)u晃,。

掛空擋后,，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃,，易造成機(jī)件的磨損。

以上是有關(guān)汽車檔位的一些知識,，希望對大家能有所幫助,。