油路方面的故障在排查起來比較復(fù)雜,，柴油機(jī)低壓油路不來油或者來油少，所涉及的因素很多,，查找起來容易走彎路而且還耽誤時(shí)間,。

而在檢查油路故障時(shí)有沒有比較簡(jiǎn)單快捷的方法呢？這就要說到我們今天的主角：手油泵了,。

手油泵的基本用途是當(dāng)柴油機(jī)的油道內(nèi)有空氣,，比如剛下線的新車,，或是油箱內(nèi)的油燃完了,，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),，因?yàn)椴裼蜋C(jī)燃油泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)才能工作,。這時(shí)就需要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內(nèi),。

今天就跟大家分享幾個(gè)小技巧，只是通過發(fā)動(dòng)機(jī)本身的手油泵,，對(duì)比與來油正常時(shí)的不同感覺以及變化,，能較快地找出一些故障原因,。

首先簡(jiǎn)單了解一下手油泵的工作原理：當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，泵腔中體積擴(kuò)大形成真空,，于是在彈簧作用下單向閥2關(guān)閉，在大氣壓力作用下,，單向閥1打開，燃油經(jīng)由進(jìn)油管進(jìn)入泵腔內(nèi)。

當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔油壓上升,，把單向閥1關(guān)閉，而將單向閥2開啟,，燃油由出油口排出,，周而復(fù)始，行車泵的連續(xù)輸油,。

1,、油路有吸力

松開油路放氣蠔釘，用手油泵泵油,，向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí)，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄時(shí)放氣釘處排出燃油少,，說明輸油泵的吸油阻力過大。

來油減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞,，油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,，影響來油：冬季使用的柴油粘度過大,，流動(dòng)性差,。

2,、排油有混合氣體

泵油時(shí),，從放氣蜾釘處溢出的燃油中混有氣體,，如果按下手柄感到有阻力,，同時(shí)排出的燃油又少,，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞,，供油減少。

3、車輛打不著火，用手油泵泵油可以啟動(dòng)

車輛一直打不著火,，使用手油泵泵油可以著火，但停止后發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火,。一般是由于油路系統(tǒng)處有泄壓點(diǎn)，導(dǎo)致壓力不足,，燃油無法輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查油路上哪里泄壓,。

4、輸出的燃油混有氣體

泵油時(shí),，從放油螺釘處輸出的燃油中混有氣體;從放油螺釘?shù)接捅玫挠凸芙宇^沒有擰緊;接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣,，從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體;噴油嘴偶件卡滯在 開啟位置，出油閥密封不良,，燃油室中的高壓氣體竄入低壓油路內(nèi)(由此氣體可用手油泵迅速排出,，但起動(dòng)后又會(huì)竄入氣體);油箱的油面過低而吸人空氣;油箱到油泵的油路嚴(yán)重阻塞，也容易吸入氣體,。

5,、手柄處阻力小

不松開放氣釘，如果較長(zhǎng)時(shí)間按壓手柄始終感到阻力較小,，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內(nèi)進(jìn)出油閥密封不良,，輸油泄漏,。

原因有：閥面磨損嚴(yán)重;閥面沾有雜質(zhì);閥彈簧損壞等。

我們?cè)跈z查的時(shí)候,，通過一些發(fā)動(dòng)機(jī)自身的輔助裝置就可以檢查出來發(fā)動(dòng)機(jī)的大體故障點(diǎn)故障現(xiàn)象只要確定了范圍,，具體的原因就容易處理了，所以我們要善于運(yùn)用有效的方法,，更快速的找到并解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障,。