在今年年初的 EmTech China 全球新興科技峰會上,，18 位世界頂級的科學(xué)家,、20 位杰出的科技公司領(lǐng)袖、35 位青年科技精英組成的最強科技布道天團,，為出席會議的 1500 位觀眾帶來了 260 分鐘智慧的對話,，以及 540 分鐘全球最前沿科技的精彩演講,。

圖 | EmTech China 2018 峰會現(xiàn)場

2019 年 1 月 19 日至 21 日，EmTech China 全球新興科技峰會即將再度在京城啟幕,。本次會議無論從嘉賓陣容,、會議規(guī)模、持續(xù)時間,、內(nèi)容設(shè)計上都將大幅提升,！我們的目標(biāo)很簡單：將 EmTech China 打造成中國最頂級的科技盛事！

目前,，第二屆 EmTech China 全球新興科技峰會已開啟注冊通道,，首批重磅嘉賓已經(jīng)確認，下文將要提到的,，就是其中的一位......

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說到計算機中的處理器，就不能不提 AMD 和英特爾這兩家 CPU 處理器巨頭,。而今年 4 月底的一則消息引起了業(yè)界廣泛關(guān)注,，即曾經(jīng)的 AMD 芯片架構(gòu)師 Jim Keller 轉(zhuǎn)投英特爾，并擔(dān)任高級副總裁,。

這個極富傳奇色彩的天才架構(gòu)師曾經(jīng)兩度進出 AMD,，曾帶領(lǐng)蘋果走上使用自研芯片的道路，曾在特斯拉負責(zé)其 AI 芯片研發(fā)：他在 CPU 兩巨頭之間的輾轉(zhuǎn),，以及在 PC 處理器,、移動處理器、AI 芯片間的切換,，并最終成就了他在全球芯片產(chǎn)業(yè)中“俠之大者”的尊崇地位,，這一切還要從 DEC 開始說起。

Jim Keller 最早在 DEC（Digital Equipment Corporation）工作,，DEC 過去是家非常著名的 RISC 指令集處理器設(shè)計公司,，行業(yè)地位非常崇高，許多目前常用的指令集和總線設(shè)計概念可說多數(shù)出自 DEC,。

圖 | DEC Alpha 21164

Jim Keller 在 DEC 參與設(shè)計的 Alpha 21164 和 21264 處理器,，更是被應(yīng)用在許多大型主機中，比如中國超級計算機濟南中芯的神威藍光,，就是采用此架構(gòu),。但是 X86 藉由兼容性與開發(fā)簡易的優(yōu)勢崛起，傳統(tǒng)的 RISC 處理器逐漸式微,， DEC 也在1998年 落得出售的命運,。

從 AMD K8 到蘋果 A4

DEC 在 1998 年被康柏收購，Jim Keller 也在此年投奔 AMD，而在 AMD 的短短一年之間,，便主導(dǎo)設(shè)計出 K7 以及 K8 架構(gòu),。而 K8 架構(gòu)中的多種指令集以及HyperTransport 總線設(shè)計，便是直接引入了他在 DEC 的設(shè)計經(jīng)驗,。

圖 | 基于 K8 架構(gòu)的 Athlon 系列芯片

Jim Keller 雖設(shè)計出架構(gòu),，但 AMD 藉此獲得成功已經(jīng)是好幾年之后的事情。Jim Keller 并沒有留下來見證 AMD 的成功,，反而是早早離開去尋求人生當(dāng)中的更大挑戰(zhàn),。

在 1999 年，也就是加入 AMD 之后的來年,，Jim 便離職前往 MIPS 芯片設(shè)計公司 SiByte,。第二年 SiByte 便被博通收購。之后隨著互聯(lián)網(wǎng)泡沫的消失,，博通的發(fā)展也日漸停滯,。2004 年他離開博通，前往 PA Semi 從事低功耗芯片的設(shè)計工作,。

圖 | 蘋果 A4 處理器

2008 年蘋果收購 PA Semi,，Jim Keller 因此轉(zhuǎn)而為蘋果效力，在他的領(lǐng)導(dǎo)之下,，蘋果成功自行研發(fā)了 A4 及 A5 兩款處理器芯片,，并從 iPhone 4 開始正式搭載，這也標(biāo)志著蘋果啟動了使用自研芯片的戰(zhàn)略,。從之后的 A5X 到現(xiàn)在的 A12,，蘋果不僅降低了了元器件采購成本，更是在研發(fā)自主權(quán),、芯片性能等方面占盡先機,。

重回 AMD：力挽狂瀾發(fā)動“絕地大反擊”

2012 年，渴望挑戰(zhàn)的 Jim 再次回到境遇慘淡的 AMD,。由于他離開之后 AMD 就沒有什么值得一提的開創(chuàng)性產(chǎn)品,，此時的 AMD 基本上只能靠著 Jim Keller 在 1998 年留下的“遺產(chǎn)”，一次次小幅度升級改版,，只圖能在市場上茍延殘喘,。

Jim Keller 回到 AMD 之后,，便著手進行 AMD 真正意義的下一代芯片產(chǎn)品,。2017 年面市的 Zen 架構(gòu)在他的操刀之下，成為延展性極高的架構(gòu),，而基于此架構(gòu)的“咸魚翻身”之作 Ryzen 系列 CPU,，更是打得“牙膏廠”英特爾毫無招架之力；AMD 不僅市占節(jié)節(jié)攀升,，股價也跟著水漲船高,。

圖 | AMD Ryzen 系列產(chǎn)品

當(dāng)然,，AMD 在經(jīng)過多年的虧損之后，手上能利用的資源有限,，Jim Keller 在 Zen 架構(gòu)的設(shè)計重點就不是只有性能方面的改進,，更重要的是，該架構(gòu)還不能太浮夸,，制造成本的控制是當(dāng)務(wù)之急,。由于當(dāng)時 AMD 極度缺乏資源，因此產(chǎn)品的可量產(chǎn)性必須優(yōu)先考量,，若要更進一步在性能或功能上進行擴展,，得等到成功重新建立 AMD 的獲利能力之后。

Jim Keller 在架構(gòu)設(shè)計方面,，也已經(jīng)考慮到往后 5 年甚至 10 年的架構(gòu)變革以及性能提升和市場需求,，所以 Zen 架構(gòu)本身的延展性一開始也列為設(shè)計重點，當(dāng) AMD 成功獲利,，并獲得更豐富的研發(fā)資本后,，就能夠重新配置芯片的架構(gòu)設(shè)計，在 Zen 的框架下達到更好的性能表現(xiàn),。

圖 | ZEN 架構(gòu)

雖然 Zen 最初就是以成本和性能均衡的架構(gòu)設(shè)計為出發(fā)點,，使其在絕對性能方面還無法和英特爾架構(gòu)相提并論，但是在相同的產(chǎn)品價格定位之下,，AMD 能獲得更好的表現(xiàn),。而憑借此一特性，AMD 成功在市場上反殺由英特爾壟斷的處理器市場,，確立了 AMD 處理器事業(yè)的獲利能力,，我們可以說，就是 Jim Keller 的出色工作與架構(gòu)規(guī)劃,，AMD 終于脫離虧損的萬丈深淵,，不僅成功獲利，甚至和英特爾站上了同一競爭基準(zhǔn)線,。

正如有人把 Jim Keller 描述成芯片領(lǐng)域的“秩序守護者”,，在帶領(lǐng) AMD 走出困境后，他留下了架構(gòu),，在最終產(chǎn)品出貨之前,，也就是 2015 年再度告別 AMD，踏上了全新的“冒險旅程”,。

下一站特斯拉：AI芯片“大冒險”

離開了 AMD 的 Jim Keller 這次選擇了特斯拉作為落腳之處,。但當(dāng)初他加入特斯拉的時候其實業(yè)界都很疑惑，畢竟在馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉是家非常奇怪的公司，他經(jīng)營太空火箭運輸事業(yè),，宣稱未來人人都能上太空,，甚至前往火星觀光或殖民；經(jīng)營能源事業(yè),，但違反企業(yè)經(jīng)營常識的開放了大部分電池專利,，希望大家共襄盛舉；他制造全世界最好的電動車,，而且因此涉足自動駕駛以及相關(guān)AI應(yīng)用領(lǐng)域,。但這些都和 Jim Keller 的專業(yè)都沒有直接關(guān)系。

而在去年的 NIPS 大會上,，特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克終于證實了這一猜測,。馬斯克在談話環(huán)節(jié)中承認，Jim Keller 正在帶領(lǐng)特斯拉開發(fā)自己的AI芯片,。

圖 | 馬斯克承認特斯拉正在設(shè)計自己的 AI 芯片

自動駕駛的核心在于算力,，而目前主流的自動駕駛計算達成方式，基本上都是以類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的計算方式來達成,，務(wù)求能實時對車輛所遭遇的現(xiàn)實行車環(huán)境進行學(xué)習(xí),、分析與處理，同時能耗也不能太夸張,。

而回顧特斯拉的自動駕駛硬件架構(gòu)選擇,，從最早的 Mobileye，到后來的 NVIDIA方案,，其實都各自有不同的問題存在,，比如說 Mobileye 的性能太弱，因此只能做到比較好的駕駛輔助,，達不到所謂的自動駕駛標(biāo)準(zhǔn),。

圖 | 黃仁勛和他的特斯拉

而新版 AutoPilot 采用 NVIDIA 的方案后，卻又遭遇了兩大困境,，首先就是價格昂貴,，導(dǎo)致汽車的制造成本因此增加不少，使得特斯拉汽車售價難以降低,，對其市場普及目標(biāo)造成阻礙,。

另外，NVIDIA 的方案在能耗方面比較弱勢,，其最高端的 Driver PX Pegasus 功耗甚至達到 500W,，而電動車對能部件能耗又是錙銖必較，如果能耗預(yù)算不能有效控制,，那么續(xù)航里程就會大打折扣,。后來特斯拉請 NVIDIA 為其定制特殊版本的 Driver PX 方案,，雖然功能獲得控制,，但性能也同步大減,，這對于特斯拉的完全自動駕駛計算需求又產(chǎn)生沖突。

短時間之內(nèi) NVIDIA 并無意針對功耗的弱點大幅改進,，一方面 NVIDIA 方案的高貴可能也是無解的問題,，因此馬斯克就決定要開發(fā)自有的芯片，意圖同步解決成本,、能耗與性能這 3 個難題,。

圖 | 黃建勛在向馬斯克展示AI超級計算機

馬斯克原本就已經(jīng)努力在推動 AI 的市場布局，雖然他認為AI最終可能會對人類社會產(chǎn)生沖擊,，但通過創(chuàng)立 OpenAI 實驗室,，把AI的應(yīng)用導(dǎo)向?qū)θ祟愑幸娴姆较虬l(fā)展。

自動駕駛自然也是整個 AI 大環(huán)境之下的重要應(yīng)用方向,，但自動駕駛所需要的 AI 計算更為嚴(yán)苛,，除了能耗的限制，性能也要足夠強大,。

因此,，馬斯克邀請 Jim Keller 為其打造符合特斯拉需求的 AI 計算架構(gòu)，該架構(gòu)不能是單一面向的應(yīng)用,，也不能只在單一時間段發(fā)揮作用,，而是要像 Zen 架構(gòu)一樣，在不同的時間點能夠發(fā)揮不同的能力,，而絕對性能表現(xiàn)更要能夠隨著時間演進,，要是個能夠隨時間成長的計算架構(gòu)，而更重要的,，是必須能夠符合在電動車環(huán)境之下的有限能耗預(yù)算,。

對于 Jim Keller，馬斯克堅信他可以打造出“世界上最好的 AI 定制硬件”,，而隨著 Jim Keller 離開特斯拉,，業(yè)界也相信他在該公司的任務(wù)也已經(jīng)告一段落，馬斯克也在上一季的財務(wù)會議上透露,，其自有 AI 計算架構(gòu)將在 2019 年向世人揭露真面目,，而據(jù)信，該自有 AI 計算架構(gòu)將首先被用在新版 AutoPilot 中,。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)英特爾

一直找尋“有趣挑戰(zhàn)”的 Jim 并沒有停下他的腳步,。今年 4 月，英特爾在其官方新聞中心發(fā)布了Jim Keller 將以高級副總裁的身份加入的消息,，他將主要領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)英特爾的系統(tǒng)芯片的研發(fā)集成,。外界猜測,，Jim 的加入可能會為服役多年的 x86 架構(gòu)帶來新的基因。

圖|英特爾新聞中心新聞發(fā)布Jim Keller加盟消息

但無論未來如何,，正如英特爾首席工程官 Murthy Renduchintala 博士評價的：“Jim 是行業(yè)內(nèi)最受尊敬的微架構(gòu)設(shè)計師之一,，也是英特爾最近新加盟的頂級技術(shù)人才之一...在這個異構(gòu)處理架構(gòu)的時代...我們相信 Jim 的加入會加速我們的轉(zhuǎn)變?！?/span>

Jim Keller 從計算機處理器到手機處理器,，再到 AI 芯片，再回到計算機處理器,，他的各種身份切換是否可以起到制衡芯片產(chǎn)業(yè)秩序的作用,？或許他完全不在意自己所在的公司，只想攻克一個個工程難題,？

一個只有賓夕法尼亞州立大學(xué)電子工程學(xué)士學(xué)位的他,，究竟是如何在芯片產(chǎn)業(yè)立足甚至成為“傳奇芯片架構(gòu)師”的呢？而他加入英特爾是否會扭轉(zhuǎn)其“牙膏廠”頹勢,？EmTech China 2019,，他會在北京為您親自講述！

《麻省理工科技評論》將在北京國貿(mào)三期舉辦第二屆 EmTech China 全球新興科技峰會,。截至目前,，已有 18 位重磅嘉賓確認出席。

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