中國現(xiàn)在的科技技術(shù)，非常的高超,。我國近幾十年一直在創(chuàng)造奇跡,，無論是在經(jīng)濟還是科技上面，都處于世界領(lǐng)先位置,，而中國經(jīng)濟的發(fā)展,，使人們生活水平不斷地提高，許多游客都會到世界各地去游玩,，而去旅游,，少不了交通的便利。我國創(chuàng)造了無數(shù)鐵路,，使得中國旅游業(yè)的發(fā)展同時也加劇了中國與其他國家之間的交往,。但是由于我國世界屋脊的阻礙，與南亞的交通十分的不便,，為了能夠加劇旅游業(yè)和兩國之間更好的發(fā)展,，我國接了一個“逆天大工程”中尼鐵路。這一鐵路的修建,，讓不少外媒人對中國肅然起敬,，特別是印度，更是覺得中國無敵了!

中尼鐵路的計劃傳了很久,，由于工程的艱難,，要解決的問題很多。在6月21日,，終于有了實質(zhì)性的開展了,，中尼兩國簽訂了協(xié)議,，兩國將興建邊境鐵路，連接西藏西部的日喀則和尼泊爾首都加德滿都,。我們可以看到,，尼泊爾與中國簽訂的這項協(xié)議，很是滿意,，但是對于印度來說,，就不是這樣了。與中國簽訂協(xié)議之前,，印尼兩國就有過口頭協(xié)商,，要建立印度和尼泊爾之間的鐵路，可在今年,，尼泊爾總理訪華期間,，就率先與中國簽訂了協(xié)議，這就促使印度和尼泊爾之間的鐵路就明顯的落后了,。印度對中國本就不是很信任,，在他們本國修建鐵路的時候，就相信了日本,，而不相信中國,。這點讓很多游客表示，不信任中國的技術(shù),，表示眼觀還不夠好,！

長久以來，印度就有些小敏感,，對于之間周邊國家,，一直都有警戒之心，很擔心周邊的國家,，與中國的發(fā)展密切,，而尼泊爾與中國的聯(lián)系，就相當?shù)拿芮?。從地形角度看,，尼泊爾喜馬拉雅南麓，與印度地緣關(guān)系更加的密切,，本身屬于南亞次大陸的一部分,，受到印度的牽制也會更大，但是偏偏與中國交往密切,，使得印度實在不能理解,？有游客表示：尼泊爾是個旅游大國,，是第二大產(chǎn)業(yè)，這條鐵路的建設(shè)有多重要,，可想而知了,。

對于尼泊爾要做中印之間的橋梁,，如果鐵路全部貫通了,，對尼泊爾的發(fā)展環(huán)境和地緣等各方面都尤為的重要，而尼泊爾也不再受制于印度的對外通道,，對自身獨立性就有很大的作用了,。中尼鐵路項目包括中國段拉薩到吉隆縣，由青藏鐵路延伸而成,，全長700多公里,，中國的路段占了4/5，預(yù)計2022年可以建成,，而到了2020年之后,，中尼兩國再將修建中國吉隆縣到尼泊爾首都加德滿都的鐵路。修建這條鐵路,，也不是那么的容易,，我們知道，喜瑪拉雅山是號稱世界上海拔最高的,，而修建中尼鐵路又是必經(jīng)之路,，要想從喜瑪拉雅山橫穿，打通隧道成了這條鐵路最大的難題,。而中國還是接了這項工程,！那么就有網(wǎng)友問，中尼鐵路建成后,，對尼泊爾到底有什么重要的影響呢,？

這條路，首先促進對尼泊爾的旅游業(yè)的發(fā)展,。 旅游業(yè)是尼泊爾的第二大產(chǎn)業(yè),，如今中國游客到尼泊爾旅游的人次達到10萬，隨著中尼鐵路的建成,，中國游客將會更加的多,，對于南亞內(nèi)陸地區(qū),，游客們能夠去探尋發(fā)現(xiàn)奧妙，這無疑給尼泊爾的旅游經(jīng)濟帶大前所未有的發(fā)展,。

其次能夠促進尼泊爾礦場資源的開發(fā),，中國之所以接受這項工程，主要也是要促進兩國的貿(mào)易交往,，而尼泊爾擁有豐富的礦產(chǎn)資源,，在之前受于交通的阻礙，資源輸出有困難,，而開通后,，這豐富的資源將轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟收入，從而改善尼泊爾貧窮的經(jīng)濟面貌,。再接著就是能夠改善尼泊爾之前一直依賴印度,，而開通鐵路后，中國對南亞地區(qū)的影響就更為深遠了,，能夠使尼泊爾在中印之間有自己獨立的地位,，擺脫被牽制。

從上我們可以看到,，中尼鐵路的開通有多重要,，可以說是尼泊爾的一次重生，一次機遇與挑戰(zhàn)了,。事實上,，對于印度也有益的，印度人也表示：中國這次是非常的牛逼,，而印度也確實很重視,。對于游客就表示：希望中尼鐵路趕快建好，這樣就能到世界更多地方去游玩了,。

對于中國的“逆天大工程”網(wǎng)友表示：厲害了我的國,，這么強大，真讓人驕傲 ,。而你對中國的這工程,，有什么要說的嗎？