我覺得沒必要什么都拿來比較,，百花齊放，各有各的優(yōu)勢(shì)之處,。

先來說說新干線的優(yōu)點(diǎn),，結(jié)合網(wǎng)友們的評(píng)論，大概給大家梳理一下,。新干線非常的準(zhǔn)時(shí),，幾乎精確到了秒，對(duì)比于國內(nèi)高鐵來說,，輕松的換乘,，大概是新干線的第二大優(yōu)點(diǎn)，據(jù)悉,，日本的城市似乎就是專門為車站而生的,，CBD并不是城市的核心之處，車站才是,。而且換乘也是相當(dāng)?shù)姆奖?，更加的一體化了，一般來說，出了地鐵,，過了火車閘機(jī)就能夠到火車站臺(tái)了,。

關(guān)于車上的商品，新干線還是蠻接地氣的,，一般來說和外面自動(dòng)販賣機(jī)上的價(jià)格差不多,，此外，不管是車站還是車上,，衛(wèi)生都保持的相當(dāng)不錯(cuò),，不過這和日本的文化也有一定的關(guān)系，畢竟之前甚至還有人傳言日本馬桶里的水可以直接拿來喝,。

不過新干線的票是真的貴,，估計(jì)新干線的票要比高鐵貴一倍呢！（當(dāng)然,，日本的交通費(fèi)用本來就蠻高的）可能由于鐵軌老舊等原因,，日本新干線的速度是沒有國內(nèi)高鐵那么快的，而且國內(nèi)的高鐵也是又快又穩(wěn)的,，這絕對(duì)算稱得上是中國的一個(gè)“門面”了,。

此外，中國的地形復(fù)雜,，高原,，平原，丘陵,，盆地,，但卻這也難不倒我們的工程師們，照樣是鐵路通向西藏,，在這點(diǎn)上,，中國高鐵是真的牛！