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30分鐘后,，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推文稱,，考慮在特斯拉股票420美元處進(jìn)行私有化。消息傳出后,，特斯拉一度漲超8%,，股價(jià)沖破371美元，但后來(lái)回落至360美元附近,，投資人猜測(cè)該推文的真?zhèn)?。不過(guò)，隨后一份馬斯克致特斯拉員工的內(nèi)部信流出,，證實(shí)了私有化的考量為真,，只是還沒(méi)有作出最終決定。 這兩個(gè)出乎預(yù)料的消息竟然讓特斯拉股票最終收在每股379.57美元,，8月7日上漲10.99%,。 當(dāng)然，最大的利好還是沙特主權(quán)財(cái)富基金的投資,。主權(quán)財(cái)富（Sovereign Wealth）基金,，與私人財(cái)富相對(duì)應(yīng)，是指一國(guó)政府通過(guò)特定稅收與預(yù)算分配,、可再生自然資源收入和國(guó)際收支盈余等方式積累形成的,，由政府控制與支配的,，通常以外幣形式持有的公共財(cái)富。 雖然主權(quán)財(cái)富基金投資一般都非常保守,，但沙特主權(quán)財(cái)富基金這幾年卻非?；钴S，投資上一點(diǎn)也不保守并且堪稱超前膽大,，瞄準(zhǔn)了新科技產(chǎn)業(yè)。2016年10月,，沙特財(cái)富基金承諾未來(lái)五年向軟銀成立的愿景基金投資450億美元,，致力于人工智能開發(fā)投資，已經(jīng)取得成功,，回報(bào)率非常高,，目前看是一宗不錯(cuò)的投資。 那么,，這次沙特財(cái)富基金又向特斯拉投資20億美元,，究竟圖的什么呢？ 因?yàn)?，面?duì)特斯拉特別是馬斯克的爭(zhēng)論太多了,。馬斯克基本成為了話題王。包括高盛在內(nèi)的國(guó)際投行看空特斯拉不在少數(shù),。用馬斯克的話語(yǔ)說(shuō),，希特勒都在看空特斯拉。只要特斯拉稍有風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)被無(wú)限放大,，影響到股價(jià),。這種爭(zhēng)論已經(jīng)蔓延到中國(guó)國(guó)內(nèi)。 日前,，有幸參加有關(guān)部門組織的大V西藏行活動(dòng),。與中國(guó)著名通訊領(lǐng)域?qū)＜覐堮Y教授同坐一輛車。張馳教授就是特斯拉的堅(jiān)定看空者,。不要說(shuō)馬斯克太空衛(wèi)星全球無(wú)線上網(wǎng)項(xiàng)目,，就是已經(jīng)生產(chǎn)出成品而且銷量火爆的特斯拉汽車，他也認(rèn)為沒(méi)有什么技術(shù)含量,。 那么到底沙特主權(quán)財(cái)富基金看上特斯拉什么呢,？又看中馬斯克什么呢？ 埃隆·馬斯克,，本科畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué),，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位。1995年至2000年,，埃隆·馬斯克與合伙人先后創(chuàng)辦了三家公司,，分別是在線內(nèi)容出版軟件“Zip2”,、電子支付“X.com”、國(guó)際貿(mào)易支付工具“PayPal”,。2002年6月,，埃隆·馬斯克投資1億美元?jiǎng)?chuàng)辦美國(guó)太空探索技術(shù)公司，出任首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官,。2004年,，埃隆·馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬(wàn)美元，出任該公司董事長(zhǎng),。 2006年,，埃隆·馬斯克投資1000萬(wàn)美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)太陽(yáng)城公司。2012年5月31日,，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國(guó)際空間站對(duì)接后返回地球,，開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營(yíng)時(shí)代。 北京時(shí)間2018年2月7日4點(diǎn)45分,，馬斯克旗下SpaceX公司的“重型獵鷹”運(yùn)載火箭在美國(guó)肯尼迪航天中心首次成功發(fā)射,，并成功完成兩枚一級(jí)助推火箭的完整回收。 僅從我了解的國(guó)際貿(mào)易支付工具PayPal,，目前就非常成功,。雖然馬斯克退出了，但目前PayPal已經(jīng)成為國(guó)際規(guī)模較大,、市場(chǎng)占有率較高的支付清算工具,。目前，PayPal覆蓋200多個(gè)國(guó)家與100多個(gè)幣種,。在跨國(guó)交易中超過(guò)90%的賣家和超過(guò)85% 的買家認(rèn)可并正在使用PayPal 電子支付業(yè)務(wù),。2017年7月，PayPal宣布與百度建立戰(zhàn)略合作,；2017年9月,，PayPal與阿里巴巴全球速賣通達(dá)成合作。 從馬斯克學(xué)歷以及將近20多年的從業(yè)探索研究看,，他是一個(gè)創(chuàng)新型人才,。無(wú)論是太空探索，還是電動(dòng)車制造業(yè),，以及衛(wèi)星通信和真空高速運(yùn)輸,，成功是大概率事件。這也是沙特主權(quán)財(cái)富基金最看重的,。也說(shuō)明沙特主權(quán)財(cái)富基金已經(jīng)成為一個(gè)超前創(chuàng)新型投資基金,。 這讓我想起美聯(lián)儲(chǔ)前主席格林斯潘的名言：“自主創(chuàng)新在于提出別人沒(méi)有想過(guò)的東西，問(wèn)題是,，如果一個(gè)社會(huì)對(duì)你能想些什么,、討論什么都有限制的話,，要在傳統(tǒng)框架之外思考問(wèn)題以達(dá)到創(chuàng)新，是非常難做到的,?！眲?chuàng)新最少在兩個(gè)方面要取得突破：一是制度層面；二是技術(shù)層面,。創(chuàng)新就是把“不可能”變?yōu)椤翱赡芎同F(xiàn)實(shí)”,。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，馬斯克具備創(chuàng)新的所有素養(yǎng),。我還是選擇站在包括沙特主權(quán)財(cái)富基金等所有投資者一邊,，選擇與市場(chǎng)的眼光看在一起。 從馬斯克動(dòng)議特斯拉私有化看,，折射出其完全是為了特斯拉創(chuàng)新式前行發(fā)展。一是馬斯克開出的私有化股價(jià)“夠意思”,，堵住了公眾投資者的嘴巴,。“以每股420美元的價(jià)格將公司私有化”,，8月7日收盤價(jià)格為每股379.57美元,。420美元的私有化股價(jià)高出2017年9月18日385美元的收盤紀(jì)錄最高股價(jià)的35美元。馬斯克,，你特夠意思,！ 二是馬斯克私有化目的何在？目的在于讓特斯拉“清凈地”不受干擾的專心致志發(fā)展,。希望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)中,，提高自己公司商業(yè)信息的保密性，獲得相對(duì)有利的競(jìng)爭(zhēng)地位,。在各大汽車生產(chǎn)商全力研發(fā)生產(chǎn)新能源和自動(dòng)駕駛汽車的當(dāng)下,，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益增大。作為上市公司的特斯拉,，每季度都需要披露債務(wù)水平,、人事變動(dòng)、高管薪酬,、生產(chǎn)和交付的汽車數(shù)量,、公司面臨的各種訴訟，以及對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的看法,。而作為一家私人控股的公司,，特斯拉將不必披露可能給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)優(yōu)勢(shì)的信息。 股價(jià),，是上市公司不得不時(shí)常,，甚至每天關(guān)注的信息,。利空、利多都不少的特斯拉,，自然就成為美股中股價(jià)波動(dòng)較大的公司之一,。再加上馬斯克一直以來(lái)毫不掩飾自己對(duì)特斯拉空頭的厭惡，私有化退市對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō),，無(wú)疑是“讓世界清凈”下來(lái)的好方法,。 每天要花費(fèi)精力來(lái)盯著股價(jià)漲跌，還要“大戰(zhàn)空頭”,，無(wú)疑對(duì)他專心經(jīng)營(yíng)企業(yè)是一種分散,。在給員工的信中，馬斯克就直言：私有化目的是為特斯拉創(chuàng)造最佳運(yùn)營(yíng)環(huán)境,。作為一家上市公司,，我們的股票價(jià)格會(huì)劇烈波動(dòng)，令身為特斯拉股東的所有員工分心,。作為股市歷史上被做空最多的個(gè)股,，上市狀態(tài)意味著存在大量想攻擊特斯拉的人。 這已經(jīng)充分說(shuō)明企業(yè)上市成為公眾公司后,，來(lái)自公眾股東的外部壓力以及信息披露對(duì)公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的影響是巨大的,。這說(shuō)明在美國(guó)制度完善的股市里是不好混的，也讓我們明白了中概股在美上市普遍性茍延殘喘的原因,。 一個(gè)股市的制度安排能夠逼迫企業(yè)不想上市,，上市后想私有化退市，這才是真正的股市,。同時(shí),，也折射出已經(jīng)淪為圈錢市場(chǎng)的中國(guó)A股改革任務(wù)太重，太急迫了,！ 本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：慧眼財(cái)經(jīng),。文章內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng),。投資者據(jù)此操作,，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。 （責(zé)任編輯：李佳佳 HN153）
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