自動擋汽車行駛

駕駛自動擋汽車行駛時，變速桿應(yīng)保持在D位,，汽車可在1~4擋或在1~3擋之間自動換擋,，駕駛?cè)送ㄟ^控制加速踏板進行車速控制。

（1）掛擋失誤，怠速糾正,。

行車中,，如果誤將變速桿掛入N位，應(yīng)立即抬起加速踏板,，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到怠速,，再將變速桿置于所需擋位，繼續(xù)加速行駛,。需要注意的是,，千萬不要空擋滑行，否則極易損壞自動變速器,。

（2）上坡不大,，可用D位。

汽車在坡度不大的道路上行駛時可用D位,，但下長坡時嚴禁將變速桿置于N位,，也不宜置于D位。應(yīng)用S位或L位,，車速應(yīng)低于30千米／小時,。選用L位或S位可獲得強有力的發(fā)動機制動效果，減少行車制動器磨損,。

（3）條件允許,，用超速擋。

絕大多數(shù)新型轎車的自動變速器都設(shè)有超速擋（OD擋）,，當條件允許時,，應(yīng)盡量多采用超速擋行駛。使用超速擋的方法是：發(fā)動機啟動后,，將變速桿自P位或N位拉至D位,，同時按下變速桿上的超速開關(guān)，然后逐漸踏下加速踏板,，當車速持續(xù)升高后,，自動變速器的擋位便可自動地升為2擋、3擋直至超速擋：如果不按超速開關(guān)或按下后再按起來,，則操縱手柄在D位時最高只能得到3個擋傳動,。

（4）加速踏板，深踩超車,。

在超車時,，只需將加速踏板快速踩到底,，其他操作及注意事項與駕駛一般汽車相同。

（5）雨雪路段,，用低擋位,。

汽車在雨雪、泥濘的路段行駛,，高速擋D位易打滑,，應(yīng)采用低擋位，利用加速踏板的大小來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,，低速通過,。

（6）換擋模式，選擇適當,。

現(xiàn)代轎車的電子控制自動變速器器,，大都具有2個或更多換擋模式。在換擋模式選擇中,，最常用的是“經(jīng)濟”和“動力”兩種換擋模式,。選用“經(jīng)濟”換擋模式時，自動變速器在較低的車速下便可升入高擋,，而僅在較大的節(jié)氣門或發(fā)動機負荷較高時才產(chǎn)生降擋,。與之相反，選用“動力”換擋模式時,，自動變速器要在較高的車速下才升入高擋，而在較小的節(jié)氣門下或發(fā)動機負荷較低時便開始降擋,。

自動擋汽車提速

自動變速器的換擋時機,，主要取決于車速和和發(fā)動機負荷。加速踏板踩得較深時,，發(fā)動機負荷較大,，變速器處于較低擋位。相同車速下,，加速踏板踩得較淺時,，發(fā)動機負荷較小，變速器可處于較高擋位,。因此,，駕駛?cè)丝梢赃\用加速踏板的變化，在一定程度上控制換擋時機,。

（1）裝有自動變速器的車輛普遍設(shè)置了全負荷開關(guān),。

當加速踏板踩到底時,，就就會觸動此開關(guān)，變速器會馬上強制降低1個甚至2個擋位,，使車輛在需要短距離加速超車時能夠獲得良好的加速性,。如果希望保持連續(xù)加速性能，就可以繼續(xù)深踩加速踏板,，自動變速器會在較高車速時自動升入較高擋位,。

（2）如果希望平穩(wěn)行駛，就可以在適當時候輕拎加速踏板,，變速器就會自動升擋,，可獲得較好的經(jīng)濟性和寧靜的駕駛感覺。這時,，再輕踩加速踏板繼續(xù)加速,，變速器不會馬上退回原擋位，這是設(shè)計者為防止頻繁換擋而設(shè)計的提前升擋,、滯后降擋功能,。

（3）自動擋汽車在急加速時，有一個短暫的滯后現(xiàn)象,，也就是不能馬上就加速,，所以在駕駛自動擋車轉(zhuǎn)彎時，可在出彎道時提前加速,，這也是區(qū)別于手動擋車輛轉(zhuǎn)彎時的操作方式,。

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