最近幾年國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型在國(guó)內(nèi)大放異彩,，設(shè)計(jì)和品質(zhì)都不輸合資品牌車(chē)型,。漸漸拜托了國(guó)人心中對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型便宜，廉價(jià),，低質(zhì)的固有印象,。但在國(guó)產(chǎn)品牌各方面都在進(jìn)步的同時(shí)，不得不承認(rèn)在整車(chē)的核心部件---發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱方面還是與國(guó)外的百年車(chē)企有著不小的差距,。無(wú)論車(chē)輛的靜態(tài)體驗(yàn)有多好多舒服多豪華,，但車(chē)畢竟是用來(lái)開(kāi)的，只要車(chē)一動(dòng)起來(lái),，動(dòng)力系統(tǒng)的弱點(diǎn)就暴露無(wú)遺了,。其實(shí)現(xiàn)在主流的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理都原理很簡(jiǎn)單，無(wú)非是進(jìn)氣,，壓縮,，做功，排氣四個(gè)沖程,。但為什么國(guó)內(nèi)的自主品牌就造不出可以與國(guó)際品牌車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)能同臺(tái)競(jìng)技的產(chǎn)品呢,？在這里我就同大家聊一聊國(guó)內(nèi)車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較差的原因。

一,、技術(shù)儲(chǔ)備不足

首先發(fā)動(dòng)機(jī)的原理在我們看來(lái)很簡(jiǎn)單就四個(gè)沖程,，但其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)制造的過(guò)程中要解決的問(wèn)題非常多。我們平常接觸到的發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)只是很淺顯的,，可能連皮毛都算不上,。這些技術(shù)確實(shí)是國(guó)際透明的，利用這些知識(shí)我們確實(shí)能生產(chǎn)出一輛可以正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī),。但我們現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求不單單只有正常工作這么簡(jiǎn)單,，我們還要求省油、動(dòng)力強(qiáng)勁,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音小、穩(wěn)定性高等等等等,，而這每一種要求的背后都涉及到非常多的技術(shù)的儲(chǔ)備,，而我們的車(chē)企在這方面恰恰是欠缺的。

二,、經(jīng)驗(yàn)積累較少

相對(duì)于國(guó)際知名百年車(chē)企來(lái)說(shuō),，國(guó)內(nèi)自主品牌的起步比較晚。而發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研究是需要反復(fù)去實(shí)驗(yàn)的,，從無(wú)數(shù)次失敗的教訓(xùn)中才能積累到豐富的經(jīng)驗(yàn)才能制造出更好的發(fā)動(dòng)機(jī)總成,。而國(guó)內(nèi)車(chē)企由于起步晚，經(jīng)驗(yàn)積累較少是必然的,，這是沒(méi)有捷徑可選的,，只能去靠時(shí)間的積累。

三,、加工工藝不到位

國(guó)內(nèi)車(chē)企在剛起步造車(chē)時(shí),，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面最常用的方法就是購(gòu)買(mǎi)國(guó)際車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)總成，最明顯的就是當(dāng)時(shí)多數(shù)自主品牌比如長(zhǎng)城，比亞迪,，東南等等用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是購(gòu)買(mǎi)的日本三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)總成。直到近幾年國(guó)內(nèi)的部分車(chē)企才開(kāi)始自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)(比如,，長(zhǎng)城,、吉利、上汽等等)而且還聘用國(guó)際主流車(chē)企的工程師來(lái)為自己提供技術(shù)支持,。雖然技術(shù)可以直接移植,，但對(duì)產(chǎn)品的加工技術(shù)和工藝都是需要積累的。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的在這方面也是不足的,，首先是機(jī)器的質(zhì)量相對(duì)較差,，其次是企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量方面的管理并沒(méi)有那么嚴(yán)格。

四,、工匠精神的減少

進(jìn)幾年國(guó)內(nèi)車(chē)企發(fā)布新車(chē)的頻率很高,，尤其是SUV車(chē)型。但縱觀某一品牌的所有車(chē)型可以看出,，多款車(chē)型都是用的同一款發(fā)動(dòng)機(jī),。車(chē)企為了利益就只能把發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題放在第二位了，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步較慢的一個(gè)原因,。僅代表個(gè)人觀點(diǎn),。

雖然國(guó)內(nèi)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)際品牌相差較大，但個(gè)人還是很看好國(guó)內(nèi)的一些車(chē)企的,，比如吉利,、上汽、長(zhǎng)城等等,，他們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),，相信自主品牌的車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、底盤(pán)等主要方面表現(xiàn)會(huì)越來(lái)越好的,。

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