在眾多的自主汽車品牌中,，誕生于1997年的奇瑞汽車是中國最早一批的自主品牌車企,，目前已成為中國自主品牌的代表之一，在汽車市場中,，奇瑞雄厚的發(fā)動機技術使其素有“技術派”之美譽,。在11月22日的廣州車展上,，奇瑞再次展出了三款最新技術的動力總成，再度夯實其在自主品牌技術流中的重要地位,。同時,，奇瑞全新SUV量產概念車及數款重磅車型也一同亮相廣州車展。

2019年1-10月,奇瑞集團累計銷售汽車57.7萬輛,，其中自主車型銷量同比增長6.7%,。10月份，奇瑞汽車旗艦SUV-全新一代瑞虎8銷量達13152輛,，環(huán)比增長了10.6%,，同比暴增80.2%，連續(xù)三個月銷量過萬,，上市以來累計用戶近15萬,。奇瑞在車市寒冬中砥礪前行，離不開其背后發(fā)動機技術的鼎力支撐,。

奇瑞汽車帶來的三款最新技術動力總成中,，包括CVT25無級變速器、DHT混合動力變速器以及近期剛剛獲得“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機,。

奇瑞ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機是中國品牌中首款完全擁有自主知識產權的1.6TGDI發(fā)動機,，也是中國品牌首批滿足國六及國六B排放法規(guī)的直噴汽油機，更是中國車企中唯一提供10年100萬公里超長延保的發(fā)動機,，榮獲世界三大發(fā)動機評選之一的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號就是對其最大的肯定,。

在動力總成方面的發(fā)展規(guī)劃中，奇瑞汽車還將在未來推出1.5T 弱混48V,、新一代2.0TGDI發(fā)動機和混動版1.5TGDI 混動專用變速箱DHT三大動力選擇，并與目前1.6TGDI發(fā)動機形成高低搭配,，提供更全面的動力組合,。

此次車展上，奇瑞還帶來了全新SUV量產概念車,，從車型銘牌不難發(fā)現,，該概念車命名為TIGGO7，量產上市后將成為奇瑞瑞虎家族的全新成員,。

TIGGO7是奇瑞汽車Life in Motion 3.0全新設計理念的重要體現,，其基于“峰格設計”理念打造，緊貼全球化未來設計格調,，詮釋了奇瑞汽車下一代產品的全新設計基因,。外觀上，該車大膽使用了峰格藍耀夜車身,，前臉采用幾何矩陣星光前格柵設計,，兩側銜接LED橫格日射大燈,，處處包藏鋒芒之力。車身側面,，側身腰線極富力量與韻律,，撞色懸浮車頂棱角分明，勾勒出穩(wěn)健動感的身姿,。尾部的天際線貫穿式尾燈與高位剎車燈上下呼應,，渾然一體。

內飾上,，該車采用三屏環(huán)繞科技數字座艙設計,，并采用麂皮絨材質對中控臺進行了包覆，星環(huán)浮影律動氛圍燈營造出了未來感的駕艙體驗,。

動力組合上,，本次亮相的全新SUV量產概念車正是搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6TGDI 7DCT黃金動力組合。

從全新SUV量產概念車-TIGGO7目前公布的信息來看,，該車的整體實力在同級別自主品牌車型中,，處于中上游水平，預計其量產車型上市后會有不錯的市場表現,，將進一步助推瑞虎車系和奇瑞品牌的銷量增長,。目前來看，奇瑞汽車今年10月銷量成績同比增長14.3%,，增長點主要來源于瑞虎系列,、艾瑞澤系列以及捷途車系。其中,，換裝全新1.6T發(fā)動機的全新一代瑞虎8在10月銷售達13152輛,，連續(xù)三個月銷量過萬，產品競爭力空前,；艾瑞澤系列10月銷售11198輛,，環(huán)比增長8.8%，主要銷量點來自艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款車,。捷途品牌更是在車市中一往無前,，破萬已是常規(guī)操作。相信在更多新產品的加入下,，奇瑞汽車會迎來更優(yōu)秀的市場表現,。

過于“內斂”的“理工男”思維并不利于奇瑞在市場中展示實力，這也是奇瑞汽車長期存在的一大問題,。但在本屆車展上,，從新車型的亮相，到新技術的發(fā)布，奇瑞汽車勇于表現自我的態(tài)度讓我們看到了新的奇瑞形象,，奇瑞以其強大的硬件實力在競爭格外激烈的車市中屹立不倒,，奇瑞接下來的道路應乘勢而上，借著目前強勢的銷量表現,，通過更加多元化的宣傳,、營銷方式，進一步提升品牌自身在市場上的占有率,。