一,、水穩(wěn)基層材料特點

優(yōu)點：

（1）具有一定的板體性、剛度,；

（2）具有一定的抗拉強(qiáng)度,、抗疲勞強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)定性等特性,；

（3）路面基層受力性能良好,，并且保證了基層的穩(wěn)定性。

缺點：

（1）容易收縮開裂形成路面反射裂縫,，當(dāng)有水滲入后可能出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象,；

（2）有沖刷現(xiàn)象并進(jìn)一步形成脫空、開裂,；

（3）對荷載表現(xiàn)敏感,，超載后破壞較快,；

（4）不易修補(bǔ),。

反射裂縫形成

水穩(wěn)基層要求

足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性

有足夠的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)膭偠?/p>

有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性

較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力:收縮性小、抗沖刷能力強(qiáng)

足夠的平整度和壓實度: 表面粗糙與瀝青面層有良好的結(jié)合

水穩(wěn)基層典型路面結(jié)構(gòu)

半剛性基層和底基層的設(shè)計和施工質(zhì)量控制時關(guān)鍵

原材料要求:水穩(wěn)碎石質(zhì)量控制的關(guān)鍵之一在于原材料的質(zhì)量控制

1,、水泥：

水泥選用初凝時間大于3h,、終凝時間大于6h且小于10h的32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期,，復(fù)驗合格方可使用,。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗,，合格后方可使用,；

2、碎石：

嚴(yán)格控制碎石的級配：最好能定料源（山場）,、定破碎機(jī)篩孔尺寸,，以保證原材料的穩(wěn)定性,，建議山場破碎機(jī)采用 35mm、22mm,、6mm 的篩孔規(guī)格,。3mm 以下細(xì)集料粉塵含量要小于 12%，小于 0.6mm 的顆粒必須測定其液限和塑性指數(shù),，要求液限小于28%,，塑性指數(shù)小于9，以改善水穩(wěn)碎基層的干縮性,。

3,、粉煤灰：

采用 1%的粉煤灰替代水泥以降低結(jié)構(gòu)層的收縮性。粉煤灰中SiO2. 和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%.燒失量小于20%,，比表面積于 2500cm2/g(或 90%通0.3mm 篩孔,，70%通過 0.075mm 篩孔)。

對于進(jìn)場水穩(wěn)材料加強(qiáng)現(xiàn)場試驗操作：

特別是影響水穩(wěn)混合料質(zhì)量的水泥劑量滴定試驗,，混合料水洗篩分試驗,，無側(cè)限強(qiáng)度成型試驗等。

水泥穩(wěn)定碎石拌制要求：

1,、水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)集中拌制,；

2、集料應(yīng)過篩,，級配符合設(shè)計要求,。

3、混合料配合比符合要求,，計量準(zhǔn)確,、含水量符合施工要求、攪拌均勻,。

4,、攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及水泥用量、粒料級配,、混合料配合比,、R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。

5,、水泥穩(wěn)定碎石運輸時,，應(yīng)采取措施防止水分損失。

注意：骨料的竄倉,，竄倉會造成混合料粉塵含量過高,，對路面整體的抗裂性能帶來不利影響

目標(biāo)配合比設(shè)計內(nèi)容：

選擇級配范圍；確定結(jié)合料類型及摻配比例,；驗證混合料相關(guān)設(shè)計及施工技術(shù)指標(biāo),。

生產(chǎn)配合比設(shè)計內(nèi)容：

確定料倉供料比例,；確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間；確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線,；確定混合料的最佳含水率,、最大干密度。

施工參數(shù)確定內(nèi)容：

確定施工中結(jié)合料的劑量,；確定施工合理含水率及最大干密度,；驗證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)。

最大干密度宜采用重型擊實法,，也可采用振動壓實方法（遵循壓實功等效原則）,；在施工過程中，材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化,、結(jié)合料品種發(fā)生變化時,，應(yīng)重新進(jìn)行材料組成設(shè)計。

鋪筑試驗段

正式施工前,，選擇長度為200~300m的路段鋪筑試驗段,。

檢驗機(jī)械設(shè)備的使用性能

對鋪筑效果進(jìn)行整體評價

強(qiáng)度、壓實度,、承載力（彎沉）等

確定施工關(guān)鍵參數(shù)

配合比,、含水率、松鋪系數(shù),、碾壓工藝等

試驗段總結(jié)報告

總體評價,、關(guān)鍵參數(shù)、作業(yè)段長度

在試驗段施工期間,，應(yīng)及時檢測下列技術(shù)項目：

1,、施工所用原材料的全部技術(shù)指標(biāo)；

2,、混合料拌和時的結(jié)合料劑量,，應(yīng)不少于4個樣本；

3,、混合料拌和時的含水率,，應(yīng)不少于4個樣本,；

4,、混合料拌和時的級配，應(yīng)不少于4個樣本,；

5,、不同松鋪系數(shù)下的實際壓實厚度，宜設(shè)定2~3個松鋪系數(shù),；

6,、不同碾壓工藝下的混合料壓實度,，宜設(shè)定2~3種壓實工藝，每種壓實工藝的壓實檢測樣本應(yīng)不小于4個,；

7,、混合料壓實后的含水率，應(yīng)不少于6個樣本,；

8,、混合料擊實試驗，測定干密度和含水率,，應(yīng)不少于3個樣本,；

9、7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件成型,，樣本量應(yīng)符合要求,。

施工過程管理

水泥劑量的影響

實際水泥劑量的波動性，按配合比設(shè)計確定,，考慮生產(chǎn)過程的波動性,，實際生產(chǎn)時宜在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下適量考慮一定余量，但在強(qiáng)度滿足設(shè)計要求的前提下,，應(yīng)控制過多使用水泥,。

一般要求實際施工水泥劑量控制不超過設(shè)定水泥劑量的-0.2%~+0.5%。

注意：同一水泥劑量,，若拌和時級配偏粗,，而按常規(guī)方法取樣，則滴定結(jié)果偏大,；偏細(xì)則滴定結(jié)果偏小,。這是由于不同粒徑的材料具有不同的比表面積造成的。

混合料級配的影響

（1）懸浮密實型

·粗集料少于70%,；

·密實,、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及抗拉強(qiáng)度高，剛度大,；

·收縮系數(shù)較大,，抗裂性較差；

·透水性差,，抗沖刷能力差,；

·施工較容易，不產(chǎn)生離析,，級配容易調(diào)配,；

·適合作底基層。

（2）骨架密實型

·粗集料多于70~80%；

·無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及抗拉強(qiáng)度略低,，但嵌擠能力

強(qiáng),，整體強(qiáng)度高；

·收縮系數(shù)較小,，抗裂性較好,；

·透水性差，抗沖刷能力較強(qiáng),；

·施工中易發(fā)生離析,；

·適合作基層或底基層。

（3）骨架空隙型

·以粗集料為主體（>90%）為開級配碎石,；

·滲透系數(shù)應(yīng)大于300m/d,；

·水泥劑量相對要多些，其7d飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)

度大于3~4Mpa,；

·強(qiáng)度高,，收縮系數(shù)小，耐沖刷,；

·適用于作排水基層,，其厚度通常為8~15cm。

混合料級配的影響

級配不良的芯樣

骨架密實級配

含水率的影響

1,、對干縮應(yīng)變的影響

對水泥穩(wěn)定材料而言,，含水率增加1%產(chǎn)生的干縮應(yīng)變較水泥增加1%的影響大2~3倍。

2,、對壓實度的影響

在同一壓實功下,，不同的含水率壓實度不同。

3,、對強(qiáng)度的影響

若含水率小,，水泥缺水不能正常水化、水解,，結(jié)構(gòu)層不能形成強(qiáng)度,，造成松散。

4,、對延遲時間的影響

含水率小,、水灰比小，水泥較稠,，凝結(jié)快,。

5、實際含水率

按配合比設(shè)計確定,，需要考慮集料風(fēng)干含水率,、天氣等因素，實際含水率應(yīng)比設(shè)計含水率增加約0.5~1%,，加水量由計量泵控制,。

碾壓延遲時間的影響

延遲2~4h，抗壓強(qiáng)度損失11%~26%,，6h損失近50%,。　　

最大粒徑的影響

粗大粒料過多時拌和,、運輸,、攤鋪過程中易出現(xiàn)分離、離析,，機(jī)械易損壞,，對于無襯板攪拌器影響較大?！　?/p>

養(yǎng)護(hù)及暴露時間的影響

1,、養(yǎng)生濕度和養(yǎng)生齡期對基層強(qiáng)度影響顯著；也可以防止失水過多,，減少干縮裂縫,；

2、養(yǎng)生結(jié)束后,，隨州暴露時間增加時就會產(chǎn)生間距5~10m的干縮裂縫,。　　

水穩(wěn)基層

水穩(wěn)基層與其下臥灰土底基層需要潔凈和濕潤的界面,。因此清掃力度要加強(qiáng),，水穩(wěn)下臥層要達(dá)到無松散、無浮土方能進(jìn)行鋪筑,。

混合料運輸

根據(jù)距離和工程量大小,，配備足夠的運輸車輛。

在裝運過程中裝料須分三次卸料減少混合料離析,。

混合料運輸過程中應(yīng)用篷布覆蓋嚴(yán)密,，防止水分蒸發(fā)，直到攤鋪前打開,。

一次性將料卸到攤鋪機(jī)中,，盡量減少停頓。

水穩(wěn)材料,，宜在2h內(nèi)碾壓成型,，應(yīng)取初凝時間和容許時間中較短的時間作為施工控制時間。

混合料運輸

混合料攤鋪

碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜小于160mm,，最大不宜大于200mm,。

具有足夠攤鋪能力和壓實功率時，可增加碾壓厚度。調(diào)整相應(yīng)的拌和能力,。

下承層為細(xì)粒材料時,，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再鋪上層,；下承層為中,、粗粒材料時，清掃干凈,，灑水泥漿后攤鋪,。

攤鋪機(jī)功率不低于120KW。

兩臺前后不大于10m,，縱向搭接300~400mm,。

攤鋪機(jī)前設(shè)置擋板，擋板底距下承層的距離不大于100mm,。

高速,、一級公路，設(shè)置縱向模板,。

按高程進(jìn)行攤鋪,。

攤鋪機(jī)的螺旋布料器不能太高，應(yīng)有三分之二埋入混合料中,，防止混合料離析

混合料攤鋪

攤鋪前準(zhǔn)備：

1,、對螺旋輸送器離地距離調(diào)整，要視攤鋪層厚度而定,，一般情況下,，螺旋輸送器離地距離為攤鋪厚度加5cm為宜。

2,、為了保證穩(wěn)定層的縱坡和橫坡,，根據(jù)標(biāo)高設(shè)計要求，采用雙邊掛基準(zhǔn)線法進(jìn)行施工,。相鄰支撐樁的距離一般為10m,，鋼絲可選用3-5mm的鋼絲線做為基準(zhǔn)線。對架設(shè)的鋼絲線每100~150m采用緊線器拉緊,，一般拉力為80-100kg,。對完成架設(shè)的鋼絲線，要經(jīng)過測量復(fù)核,。

3,、為保證各層結(jié)合面有良好的結(jié)合強(qiáng)度，在穩(wěn)定層攤鋪之前,，要徹底清潔結(jié)合面并使用灑水車在結(jié)合面噴灑適量的水或水泥凈漿,。

攤鋪：

1,、夯錘頻率，＜28HZ,，盡量提高初始壓實度,，有利于提高平整度；

2,、混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊立模作業(yè),，前后相距5-15m,，一前一后保證速度,、攤鋪厚度、松鋪系數(shù),、路拱坡度,、攤鋪平整度、振動頻率等的一致,，兩機(jī)攤鋪接縫平整,。并對攤鋪混合料同時進(jìn)行碾壓。

3,、攤鋪速度1.5~2m/min,，根據(jù)生產(chǎn)能力調(diào)整，以勻速和不停歇為宜,。

4,、降低螺旋布料器離地距離，調(diào)整檔位,，混合料埋入深度大于2/3,，減少離析。

5,、在攤鋪機(jī)螺旋前擋板下沿設(shè)置防離析的橡膠板,。

6、盡量減少攤鋪機(jī)收斗,。

兩層連續(xù)施工

混合料碾壓

遵循穩(wěn)壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序,，壓至無輪跡為止。

1,、采用18~22t的單鋼輪振動壓路機(jī)不少于4臺,；12~13t雙鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)不少于1臺，大于25t輪胎壓路機(jī)不少于1臺,。

2,、振動壓路機(jī)的振動頻率為25~33HZ之間，應(yīng)具備兩檔振幅（振幅為0.8~2.5mm之間）,。

3,、碾壓時,，直線段由低向高碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,，靜碾時輪跡重疊1/3~1/2,；振動碾壓時應(yīng)重疊250~350mm。

（碾壓時候含水量應(yīng)在略大于最佳含水量1%之內(nèi),，組織好碾壓次序,、銜接緊密，及時碾壓完畢,。）

碾壓分初壓,、復(fù)壓和終壓三個階段：

1、初壓時,，宜采用雙鋼輪壓路機(jī),，采用前驅(qū)方式對結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓，先靜壓1~2遍,。碾壓速度控制在1.5~2km/h為宜,。

2、復(fù)壓時,，采用重型壓路機(jī)振動碾壓,，一般碾壓4~6遍，在按試驗段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后,，應(yīng)立即檢查壓實度,。如壓實度未達(dá)到規(guī)定的壓實度，應(yīng)繼續(xù)碾壓,，直至壓實度合格,。碾壓速度控制在3~5km/h。

3,、終壓時,，采用輪胎壓路機(jī)，靜壓1~2遍,。碾壓速度控制在3~5km/h為宜,。

注意：碾壓方式根據(jù)實際情況可以調(diào)整，以確保壓實度和平整度為原則,。

馬道下墊土工布,、且用水穩(wěn)料，減少污染

接縫

應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行,。碾壓找平時,，縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬,。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）縱向接縫宜設(shè)在路中線處,。接縫應(yīng)做成階梯形,，梯級寬不得小于1／2層厚。

2）橫向接縫應(yīng)盡量減少,。

橫向接縫：施工中斷2h時,，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。

人工整平末端混合料,，緊靠混合料放兩根木方,，高度與壓實厚度相同。木方另一端用礫石或碎石回填3m左右,，其高度高出木方2~3cm,。重新開始攤鋪前，應(yīng)將礫石或碎石和木方移除,，并清掃干凈,。中斷2h未按上述步驟處理的,，應(yīng)鏟除未壓實,、厚度不足的混合料。

縱向接縫

縱向接縫,，分兩幅攤鋪時,，應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱縫時應(yīng)垂直相接,，嚴(yán)禁斜接,。

碾壓過程中含水量不合適引起的問題：

含水量偏大的彈簧情況或者含水量偏小

集料壓碎且壓實不足情況

還發(fā)現(xiàn)碾壓組織得不夠嚴(yán)密，施工效率低（碾壓時間長）,，效果差（壓實度偏低）

路邊緣壓實度不足

碾壓后局部離析比較嚴(yán)重等情況

養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)要求：

1,、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生,。

2,、養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d，宜延長至上層開始施工前2d,。

3,、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料過冬時，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施：

覆蓋100~200mm砂土做保護(hù)層,。

4,、基層養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持濕潤，可采用覆膜法,。

5,、養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。

6,、常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù),，方可在其上鋪設(shè)路面層,。

灑水養(yǎng)護(hù)

1、每天灑水次數(shù)視氣候而定,。高溫期施工,，宜上、下午各灑水兩次,。

2,、養(yǎng)生期間，應(yīng)保持表面始終濕潤,。

3,、對于石灰或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層應(yīng)注意表面情況，必要時,，補(bǔ)充壓實,。

薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)

1、攤鋪完成后覆蓋,，薄膜厚度不小于1mm,。

2、薄膜之間應(yīng)搭接完整,，避免漏縫,，薄膜覆蓋后應(yīng)用砂土等材料呈網(wǎng)狀堆填，局部破損時,，應(yīng)及時更換,。

3、養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前1~2d,，方可將薄膜掀開,。

4、對于蒸發(fā)量較大的地區(qū)或養(yǎng)護(hù)時間大于15d的工程,，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)水,。

土工布養(yǎng)護(hù)

1、宜采用透水式土工布全面覆蓋,，也可鋪設(shè)防水土工布,。

2、鋪設(shè)過程中應(yīng)注意縫間搭接,，不應(yīng)留有間隙,。

3、鋪設(shè)土工布后,，應(yīng)注意灑水,，次數(shù)視氣候而定。高溫期每天上,、下各一次,。

4,、養(yǎng)護(hù)至上層結(jié)構(gòu)層施工前1~2d,，方可將覆蓋掀開。

5、養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)采取有效措施防止土工布破損,。

草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)

1,、全斷面鋪設(shè)草簾,。

2,、草簾設(shè)后應(yīng)注意灑水，次數(shù)視氣候而定,。高溫期每天上,、下午各一次。

3,、必要時可采用土工布與草簾雙層覆蓋養(yǎng)生,。

鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)

1、砂石厚宜70~100mm,。

2,、砂鋪均勻后應(yīng)立即灑水，整個過程中保持濕潤,，不得用濕黏土覆蓋,。

3,、養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。

交通管制

養(yǎng)護(hù)期間,，只準(zhǔn)小型車和灑水車通行,，行駛速度應(yīng)小于40km/h。

養(yǎng)護(hù)7d后,，施工需要通行重型貨車時,，應(yīng)有專人指揮，車速應(yīng)不大于30km/h,。

級配碎石,、級配礫石基層未做透層或封層時，嚴(yán)禁開放交通,。

對于無便道而需要車輛通行時,，應(yīng)符合以下規(guī)定：

合理安排施工工序，保障7~15d的養(yǎng)護(hù)期,。

宜在硬路肩或臨時停車帶的位置劃分出專門車道,，專人指揮車輛通行。

無機(jī)結(jié)合料應(yīng)適當(dāng)提高早期強(qiáng)度,。

限定載重車輛的軸載,，應(yīng)不大于12t,。

試驗檢驗

1、基層,、底基層的壓實度應(yīng)符合下列要求：

1 ）城市快速路,、主干路基層大于等于97％；底基層大于等于95％,。

2 ）其他等級道路基層大于等于95％,；底基層大于等于93％。

　　 檢查數(shù)量：每1000m2,，每壓實層抽查1組（1點）,。

　　 檢查方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。

2,、基層,、底基層7d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　 檢查數(shù)量：每2000m2 1組（6塊）,。

　　 檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗,。

3、彎沉值,，不得大于設(shè)計規(guī)定,。

　　 檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點,。

檢驗方法：彎沉儀檢測,。