考點(diǎn)一：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類及適用范圍

考點(diǎn)二：混合料生產(chǎn),、攤鋪及碾壓

兩拌（廠拌,、路拌）兩鋪（攤鋪機(jī)攤鋪,、人工攤鋪）

一、一般規(guī)定

1,、施工工藝選擇

2、層寬11~12米時(shí),，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)度以500m為宜,；層寬大于12米時(shí)相應(yīng)縮短，應(yīng)考慮以下因素：

1）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量

2）施工人員數(shù)量及操作熟練程度

3）施工季節(jié)和氣候條件

4）水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間

5）減少施工接縫的數(shù)量

3,、水泥類宜在2h之內(nèi)完成碾壓,，應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為控制

4、石灰類宜在當(dāng)天碾壓完成,，最長(zhǎng)不應(yīng)超過4天

5,、選擇適宜的氣候環(huán)境，針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓朴喬幹妙A(yù)案：

1）宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工,。日最低氣溫應(yīng)在5度以上,，冰凍地區(qū)應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)的15~30天之前完成施工

2）避免在雨期施工

6、應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度

7,、級(jí)配碎石材料,，基層壓實(shí)度應(yīng)不小于99%，底基層壓實(shí)度應(yīng)不小97%

8,、高速公路和一級(jí)公路在極重,、特重交通荷載等級(jí)下，基層和底基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可提高1~2個(gè)百分點(diǎn)

二,、混合料集中廠拌與運(yùn)輸

1,、拌合廠應(yīng)安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施

2,、高速,、一級(jí)公路的拌合廠,，場(chǎng)地應(yīng)硬化,，混凝土強(qiáng)度不低于C15，厚度不小于200mm

3,、原材料嚴(yán)禁混雜,，應(yīng)分檔隔倉(cāng)堆放,，并有明顯的標(biāo)志

4、拌合設(shè)備的要求

1）高速,、一級(jí)公路拌合廠的產(chǎn)量宜大于500噸/h

2）料倉(cāng)數(shù)目應(yīng)與規(guī)定的備料檔數(shù)相匹配,，宜較規(guī)定的檔數(shù)增加1個(gè)

3）料倉(cāng)之間的隔墻高度應(yīng)小于1米

4）高速公路的基層施工，每個(gè)料斗與料倉(cāng)下應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到0.5%左右的電子秤

5,、氣溫高于30度時(shí)水泥進(jìn)入溫度宜不高于50度,。溫度過高應(yīng)降溫,。氣溫低于15度時(shí)水泥進(jìn)入溫度應(yīng)不低于10度

6、加水應(yīng)采用流量計(jì),，高速,、一級(jí)公路用水應(yīng)顯示在控制面板上

7、高速公路基層混合料拌合時(shí)宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝,，也可采用間歇式拌合生產(chǎn)工藝,，時(shí)間不少于15s 

8、天氣火熱或遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí),，拌合時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加含水量（中,、粗材料，可高出0.5~1個(gè)百分點(diǎn),，細(xì)材料可高出1~2個(gè)百分點(diǎn)）

9,、含水率測(cè)定，對(duì)于高速,、一級(jí)公路,，應(yīng)從拌合廠取料測(cè)定，每2h測(cè)定一次,，每4h測(cè)量一次結(jié)合料的劑量,，并做好記錄

10,、水泥類混合料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),，時(shí)間宜不超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)廢棄

三,、混合料人工拌合

1,、混合料人工路拌法施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層——施工放樣——備料、攤鋪土——灑水燜料——整平和輕壓——擺放和攤鋪無(wú)機(jī)結(jié)合料——拌合（干拌）——加水并濕拌——整形——碾壓

2,、路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層——施工放樣——備料,、攤鋪土——灑水燜料——整平和輕壓——擺放和攤鋪水泥——拌合（干拌）——加水并濕拌——整形——碾壓——接縫和掉頭的處理——養(yǎng)護(hù)

3、要求：

1）下承層應(yīng)平整,、堅(jiān)實(shí),，具有規(guī)定的路拱，平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定

2）底基層或原路面上存在低洼和坑洞時(shí)應(yīng)填補(bǔ)壓實(shí),；對(duì)搓板和轍槽應(yīng)刮除,；如松散應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)

3）恢復(fù)中線,，每15~20m設(shè)一樁,，平曲線段應(yīng)每10~15m設(shè)一樁，并應(yīng)在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁

4,、計(jì)算

1）根據(jù)寬度,、厚度及預(yù)定的干密度,，計(jì)算各路段需要的干燥材料的數(shù)量

2）根據(jù)料場(chǎng)材料的含水率和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離

3）根據(jù)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量,，計(jì)算每平方米無(wú)機(jī)結(jié)合料的用量,，并確定擺放的縱橫間距

5、含水率過小時(shí)灑水燜料的規(guī)定

1）灑水應(yīng)均勻

2）嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭

3）細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜?fàn)F料,，中粒和粗粒材料可視其中細(xì)粒材料的含量縮短燜料時(shí)間

4）石灰穩(wěn)定材料,，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起燜料

5）水泥穩(wěn)定材料應(yīng)在攤鋪水泥前燜料

6、嚴(yán)禁在拌合層底部留素土夾層,，規(guī)定：

1）采用專用穩(wěn)定材料拌合設(shè)備時(shí),，設(shè)專人隨時(shí)檢查拌合深度，并配合拌合設(shè)備操作員調(diào)整拌合深度

2）深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層不小于5~10mm

7,、二級(jí)以下公路在沒有專用拌合設(shè)備時(shí),，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁和平地機(jī)配合拌合，時(shí)間不宜過長(zhǎng)

四,、攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓

1,、攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，成型后的攤鋪厚度宜不小于160mm,，最大厚度宜不大于200mm

2,、應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，再行攤鋪,。采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)下層質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)上層應(yīng)同時(shí)處理

3,、下承層為細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓,，再攤鋪上層,；下承層為中、粗粒材料時(shí),，應(yīng)先將下承層清理干凈,，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層

4,、攤鋪機(jī)的功率不低于120kw

5,、雙機(jī)并鋪時(shí)，攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同,，前后間距宜不大于10m,，且縱向應(yīng)有300~400mm的重疊

6、對(duì)無(wú)法使用機(jī)械攤鋪的超寬路段,，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,，采用人工同步攤鋪、修整,，并同時(shí)碾壓成型

7,、水泥類穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層,，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓，氣候火熱干燥碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5~1個(gè)百分點(diǎn)

8,、根據(jù)施工情況配備足夠的碾壓設(shè)備,，規(guī)定：

1）雙向四車道高速、一級(jí)公路的半幅攤鋪時(shí)應(yīng)配備不少于4臺(tái)重型壓路機(jī)

2）雙向六車道的半幅攤鋪時(shí)應(yīng)配備不少于5臺(tái)重型壓路機(jī)

9,、采用鋼輪壓路機(jī)初壓時(shí),，宜采用雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2~3遍，再用激振力大于35噸的重型壓路機(jī),、18~21噸三輪壓路機(jī)或25噸以上的輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí),，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡

10,、攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫,，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓,，存在縱向接縫時(shí),，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接,，規(guī)定：

1）在前一幅攤鋪時(shí)宜在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐,，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同

2）攤鋪另一幅之前拆除支撐

五、人工攤鋪與碾壓

1,、 混合料拌合均勻后應(yīng)及時(shí)用平地機(jī)初步整形

2,、整形前，對(duì)局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松,，并用新拌的混合料找平,，再碾壓一遍

3,、應(yīng)用平地機(jī)再整形一次,，應(yīng)將高處料直接刮出路外，嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)

4,、整形過程中嚴(yán)禁任何車輛通行,，且無(wú)明顯的離析

5、碾壓：直線段和不設(shè)超高的平曲線段,，宜從兩側(cè)向中線處碾壓,；曲線段宜從內(nèi)側(cè)向外側(cè)順序碾壓；先輕后重,；輪跡重疊1/2輪寬,，后輪應(yīng)超過兩段的接縫處；宜為6~8遍

6,、速度：前兩遍宜為1.5~1.7km/h,，以后宜為2.0~2.5km/h

7,、人工攤鋪和整形的穩(wěn)定材料層宜先用拖拉機(jī)或6~8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1~2遍，再用重型壓路機(jī)碾壓（先輕后重）

8,、同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處理規(guī)定：

1）前一段整形后留5~8米不碾壓

2）后一段施工時(shí)未壓部分加部分水泥重新拌合,，并與后一段一起碾壓

9、水泥類材料層的施工應(yīng)避免縱向接縫,，分兩幅施工時(shí),，縱縫應(yīng)垂直相接

10、機(jī)械掉頭處處理規(guī)定：

1）掉頭處覆蓋一張厚塑料布或油氈紙,，再鋪上約100mm厚的土,、砂或砂礫

2）整平時(shí)宜用平地機(jī)將塑料布或油氈紙上大部分材料除去，再人工除去剩下的材料,，并收起塑料布或油氈紙

考點(diǎn)三：無(wú)機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù),、交通管制、層間處理及其他

一,、一般規(guī)定

1,、碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)；

2,、養(yǎng)護(hù)期不少于7天,。宜延長(zhǎng)至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前2天。

3,、可采用人工灑水養(yǎng)護(hù),、薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)、土工布覆蓋養(yǎng)護(hù),、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù),、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)等方式,，結(jié)合工程實(shí)際情況采用適宜的方式

二,、養(yǎng)護(hù)方式

1、灑水養(yǎng)護(hù)宜人為水泥穩(wěn)定材料層的基本養(yǎng)護(hù)方式

2,、碾壓完成后可覆蓋薄膜,，薄膜厚度宜不小于1mm

3、對(duì)瀝青面層厚度大于20cm的結(jié)構(gòu)或二級(jí)及二級(jí)以下公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層可采用灑鋪乳化瀝青方式養(yǎng)護(hù),，規(guī)定如下：

1）表面干燥時(shí),，先灑少量水，再噴灑瀝青乳液

2）采用稀釋瀝青時(shí),，宜待表面略干時(shí)再噴灑瀝青

3）在用乳液養(yǎng)護(hù)前,，應(yīng)將基層清掃干凈

4）瀝青乳液的瀝青用量宜采用0.8~1.0kg/m²，分兩次噴灑

5）第一次噴灑時(shí)，宜采用瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液,，第二次宜噴灑濃度較大的瀝青乳液

6）不能避免施工車輛通行時(shí),，應(yīng)在乳液破乳后撒布粒徑4.75~9.5mm的小碎石，做成下封層

三,、交通管制

1,、便道優(yōu)先建造，高速,、一級(jí)公路無(wú)便道不施工

2,、無(wú)便道但需通行時(shí)，規(guī)定如下：

1）合理安排施工工序,，保證7~15天的養(yǎng)護(hù)期

2）宜在硬路肩或臨時(shí)停車帶的位置劃出專用車道,，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮車輛通行

3）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層應(yīng)適當(dāng)提高早期強(qiáng)度

4）限定載重車輛的軸載，應(yīng)不大于13t

四,、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理：采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪的方式,，每層施工應(yīng)配備獨(dú)立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來(lái)回施工

五,、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層與瀝青面層之間的處理

1,、應(yīng)采用人工清掃、小型清掃車,、空壓機(jī)以及灑水沖刷等方式將基層表面的浮漿清理干凈,，并規(guī)定：

1）基層表面達(dá)到無(wú)浮塵、無(wú)松動(dòng)狀態(tài)

2）清理出小坑槽時(shí),，不得用原有基層材料找補(bǔ)

3）清理出較大范圍松散時(shí),，應(yīng)重新評(píng)定基層質(zhì)量，必要時(shí)宜返工處理

2,、透層油施工后嚴(yán)禁一切車輛通行,，直至上層施工

3、下封層或粘層應(yīng)在透層油揮發(fā),、破乳完成后施工,，并封閉交通

4、對(duì)極重,、特重交通荷載等級(jí)或較薄的瀝青面層,，基層頂面應(yīng)采用熱灑瀝青的方式加強(qiáng)層間結(jié)合,，規(guī)定：

1）根據(jù)工程情況,，熱灑瀝青可采用普通瀝青、改性瀝青或橡膠瀝青,。對(duì)高速公路和一級(jí)公路的極重,、特重交通荷載等級(jí)，可瀝青面層厚度小于150mm時(shí)，宜選擇SBS改性瀝青或橡膠瀝青

2）碎石撒布前應(yīng)通過拌合設(shè)備加熱,、除塵,、篩分，碎石撒布到路面前的溫度應(yīng)不低于80度

3）瀝青灑布車的容量宜不少于10t,，1臺(tái)瀝青灑布車應(yīng)配備2臺(tái)碎石撒布車

六,、基層收縮裂縫的處理

經(jīng)彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層,，也可采取下列措施處理裂縫：

1、在裂縫位置灌縫

2,、在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵

3,、灑鋪熱改性瀝青