涉及范圍：帶有ITM溫度創(chuàng)新管理功能的部分奧迪轎車。

故障出現(xiàn)頻次：該故障早期為偶發(fā)癥狀,，嚴(yán)重后故障出現(xiàn)頻率高,。

故障碼圖片

故障現(xiàn)象：組合儀表中的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車輛進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)（聳車）,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),。檢查自動(dòng)變速器控制單元，讀取故障碼,，有以下記錄：“P2753-00自動(dòng)變速器油冷卻閥-斷路”或“P2755-00自動(dòng)變速器油冷卻閥-對正極短路”（常見P2755故障碼）,。

故障分析：通過引導(dǎo)性故障查詢，檢查自動(dòng)變速器冷卻液切換閥N509,，由于該電磁閥中有壓力存在,，在使用一段時(shí)間后,，防凍液會(huì)順著插頭的破裂處流出，腐蝕N509電磁閥插頭,，造成電磁閥正負(fù)極之間短路,。早期滲漏量不大時(shí)表現(xiàn)為偶發(fā)癥狀，后期嚴(yán)重時(shí),，插頭已被嚴(yán)重腐蝕,，因此故障現(xiàn)象頻發(fā)。

故障解決：更換N509電磁閥并檢查相關(guān)線路,。

特別注意：由于N509電磁閥內(nèi)部存在較高壓力,，破裂一段時(shí)間后，冷卻液會(huì)順著線束一直流到變速器電腦插頭,，造成變速器電腦報(bào)P179E-00：變速器檔位范圍傳感器-電氣故障,?；騊1894-00：選檔桿中的檔位顯示信號(hào)線BR不可信信號(hào),；與所有驅(qū)動(dòng)CAN控制單元無通訊（偶發(fā)）；網(wǎng)關(guān)中報(bào)驅(qū)動(dòng)CAN單線運(yùn)行故障,。

另外,，早期奧迪Q5使用的是第一代OB5變速器，該變速器中只有一個(gè)離合器冷卻電磁閥N471,，該電磁閥被安裝在變速器內(nèi)的閥體上,，當(dāng)該電磁閥出現(xiàn)故障或線路出現(xiàn)故障時(shí)，所記錄的故障碼應(yīng)該是P179D-00冷卻油閥電氣故障（N471電磁閥）,，該故障一般來說大部分原因確實(shí)是線路板問題,。

而新款第二代OB5則有兩個(gè)油液冷卻閥：一個(gè)是N471為離合器冷卻的，另一個(gè)則被安裝在冷卻系統(tǒng)的管路上,，該電磁閥叫N509,，其所控制的是冷卻液管路。這是因?yàn)榈诙鶲B5帶有創(chuàng)新型ITM熱量管理功能,，變速器油液在低溫狀態(tài)時(shí)先完成加熱過程,，在高溫時(shí)完成冷卻過程。因此變速器上面又多了一個(gè)既有加熱功能也有冷卻功能的獨(dú)立加熱器,，在讀取故障碼時(shí)應(yīng)注意區(qū)分,。

關(guān)于該電磁閥的工作原理，請參考陸兵學(xué)院首席工程師薛慶文老師撰寫的《聊聊汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)那些事-五》,。

電磁閥位置在畫紅圈處

電磁閥位置

具體位置圖

電磁閥插頭腐蝕圖

被腐蝕掉的絕緣支撐

被腐蝕的變速器電腦插頭

新的N506電磁閥