【黨旗飄揚】  

    在北京新機場航站樓建設中，北京建工集團承建的五座指廊,，猶如“展翅鳳凰”的“羽翼”,。作為指廊的第一負責人，今年40歲的白恒宏,，發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用,，敢作為敢擔當，沖鋒在前,，科學管理,，開展爭做“建工先鋒”活動，帶出了一支5個負責人均為85后的戰(zhàn)斗集體,。2018年4月28日,，他獲得“全國五一勞動獎章”。

    望著腳下這片熱土，從一片荊棘荒地到拔地而起的新機場鳳凰雛形,，付出了汗水和心血的白恒宏心中充滿了自豪,。

“換位”思考讓工程雨中接受檢驗

    6月，北京進入了汛期,。雨水雖然多了起來,，但白恒宏早早檢查完了工地上的排水系統(tǒng)，確保萬無一失,。

    前不久,，北京普降大雨。工地上不少施工項目都停了,，大家都愁下雨耽誤了工期,。白恒宏卻很高興：“這場雨來得正及時，正好檢驗一下我們的防水質(zhì)量行不行,！”

    新機場五指廊的屋頂面積共有16.3萬平方米,，自2017年年底封頂后，還沒對防水性能進行過測試,，這正好是個機會,。大雨一來，白恒宏立馬帶著技術(shù)人員來到工地,，從地下轉(zhuǎn)到地上,，又攀爬到屋頂，每個角落都巡視了一遍,，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏的地方,，立刻標在圖紙上，等雨停了維修整改,。令他欣慰的是,，大雨中的金屬屋面經(jīng)受住了考驗。

    “這可是一場喜雨,，我們的工程質(zhì)量和防汛能力都在這場大雨中經(jīng)受住了考驗,。如果淋水測試，那得浪費多少水??！”白恒宏說，“北京新機場是個備受矚目的工程,，每個人都有壓力,。如何讓壓力變成動力而不是阻力，就得多看多轉(zhuǎn)多換位思考,?！?/p>

    白恒宏告訴記者,，為了保證工程不留遺憾，他要求只要有工人施工,，管理人員必須到現(xiàn)場監(jiān)督,，每天堅持現(xiàn)場巡查，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決,。正是這種嚴防死守,，保證了工程質(zhì)量一次檢驗合格率達到100%。

大膽推行“倒排工期”策略

    北京新機場航站樓的五座指廊總長1829米,，建筑面積32萬平方米,，分別朝向5個不同的方向，互不相接,，分散的場地給施工帶來了很大難度,，給管理也提出了嚴峻挑戰(zhàn)。

    “上面千條線,，下面一根針,。”白恒宏說,，自己就是那根貫穿全局,、牽頭行動的“針”。工程現(xiàn)場用工量最多時達7000多人,，管現(xiàn)場,、管工人、管工程,、管技術(shù),，他帶頭值夜班、轉(zhuǎn)現(xiàn)場,，將千斤重擔變?yōu)楣钥穗y的勇氣,。

    2017年年底，航站樓工程要完成封頂封圍,。按常規(guī)進度，屋面和幕墻安裝剩余工程量需要70天時間,，而留給他們的時間只有40天,。2017年11月21日，北京建工集團召開封頂封圍戰(zhàn)役誓師動員會,。緊要關(guān)頭,，一個清晰的施工組織、管理,、激勵的策略在他心中形成——“倒排工期”,，把月計劃分解成周計劃,，再分解成日計劃。每天晚上召開工程協(xié)調(diào)會,，加強生產(chǎn),、質(zhì)量、安全檢查,，解決問題,，落實進度。每隔一天,，對整體進度進行一次復核,，及時調(diào)整資源配置。

    同時,，他推行科學管理,，發(fā)揚黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭作用，以勞動競賽,、青年突擊隊擂臺賽和青年示范崗活動為抓手,，組織開展“八賽、八比,、八創(chuàng),、八促”勞動競賽，調(diào)動勞務班組,、青年突擊隊的工作主動性,，促進工程安全、進度,、質(zhì)量,、成本、履約全覆蓋,。

    在白恒宏的帶領下,，經(jīng)過40天的攻堅戰(zhàn)，“鋼鐵鳳凰”成功完成封圍封頂,，目標如期實現(xiàn),！

挑戰(zhàn)“不可能”工程

    “干新機場工程相當于干10個普通工程，挑戰(zhàn)最大的是中南指廊,?！卑缀愫曛钢┕D說。

    作為世界上最大的綜合交通樞紐,，新機場航站樓地下有包括京雄高鐵,、廊涿城際、新機場線,、R4線等在內(nèi)的高鐵,、地鐵并行穿越而過,，設計時速最高達250公里，這種穿越形式和速度設計均為全球機場首次,。

    中南指廊下需要為京雄高鐵,、新機場線、R4線三條交通線預留出隧道,，三條隧道凈高11.55米,，跨度分別為11米、12米和15米,。在這里需要澆筑一道2米厚的混凝土墻,。采用傳統(tǒng)工序，完成這道墻需要60天到90天,，可留給他們的時間只有一個多月,。

    采用鋼制模板或木制模板都有明顯的弊端。怎么辦,？白恒宏帶領團隊經(jīng)過反復比對,、測試、試驗和可行性論證,，最終采用了定型“木工字梁”整體模板,，同時配合鋼木混合龍骨搭建結(jié)構(gòu)骨架，做到了組拼靈活,，且剛度大,、重量輕，拆裝方便,，重復使用次數(shù)高,。

    作為北京建工集團第一位競聘上崗的項目經(jīng)理，白恒宏的實干,、巧干加能干為他收獲了很多榮譽,。如今新機場工程漸入尾聲，白恒宏更加珍惜在新機場工地的每一天,。他說,，他負責的這一工程，將成為他建筑生涯中又一個重要的“里程碑”,。

    （本報北京6月25日電 本報記者 張景華）