百車全說(shuō)

一個(gè)會(huì)說(shuō)故事的汽車自媒體

前幾天盾牌在閑聊的時(shí)候看到一個(gè)朋友說(shuō)要拿買途觀的錢買一輛吉姆尼,，不知道家里人會(huì)不會(huì)同意,。這個(gè)結(jié)果大家都能猜到，家里人是準(zhǔn)備買一輛可以周末出游的車,，他卻想買個(gè)大玩具,，最后不是他妥協(xié)就是他要浪跡天涯了。

鈴木“退市風(fēng)波”

最近關(guān)于鈴木要退出中國(guó)市場(chǎng)的傳言四起：“昌河鈴木先行解散,，繼解散昌河鈴木后,，鈴木汽車已就解除與長(zhǎng)安汽車的合資合作關(guān)系進(jìn)行談判?！彪m然目前這一消息還未得到證實(shí),，但鈴木與“昌河”的分手，似乎已經(jīng)為其全面退出中國(guó)市場(chǎng)做出了鋪墊,。如果鈴木退出中國(guó)市場(chǎng),，重心會(huì)轉(zhuǎn)移到印度，據(jù)了解，鈴木在印度市場(chǎng)的表現(xiàn)堪稱“霸主”一般的存在,，市場(chǎng)份額接近50%,。今年初，鈴木印度公司舉辦了奧拓車系累計(jì)銷量突破350萬(wàn)輛的儀式,，據(jù)悉奧拓車系是印度市場(chǎng)中累積銷量最多的車型,，在印度同級(jí)別車型的占有率高達(dá)33%。以目前的銷量表現(xiàn)來(lái)看,，鈴木在印度市場(chǎng)可以說(shuō)是“躺贏”的狀態(tài),。不久前，鈴木與豐田進(jìn)行合作,，雙方將就印度市場(chǎng)的技術(shù)研發(fā)和車輛生產(chǎn)以及市場(chǎng)拓展進(jìn)行討論,。從這個(gè)角度來(lái)看，退出中國(guó)市場(chǎng),，集中在印度市場(chǎng)發(fā)力,，對(duì)于鈴木而言，或許也是一種出路,。就在這時(shí)候,，鈴木家族經(jīng)典越野小車吉姆尼要上新款了。

都說(shuō)喜歡吉姆尼的都情懷級(jí)越野發(fā)燒友,，因?yàn)榧纺嵊兄?0年的歷史,，作為一種四輪驅(qū)動(dòng)微型車，由鈴木創(chuàng)建于1970年,。

吉姆尼的過(guò)去

外形小巧的鈴木吉姆尼在越野車范圍內(nèi)實(shí)屬另類,，靈巧的車身卻具有大部分越野車所標(biāo)準(zhǔn)的裝備。鈴木采用非承載式車身結(jié)構(gòu),，前后整體橋懸架使它的越野血統(tǒng)非常純正,，更難能可貴的是，自1970年第一代吉姆尼誕生,，鈴木就堅(jiān)持為這款車采用4x4的概念,。　　

第一款“jimny吉姆尼”（2沖程,，360cc）于1970年4月上市,，是當(dāng)時(shí)輕型汽車中唯一的四輪驅(qū)動(dòng)車。為了發(fā)揚(yáng)“輕量緊湊的真正4WD”的理念,，鈴木通過(guò)全新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)等措施擴(kuò)大了吉姆尼系列車型的陣容（800cc、1,000cc,、1,300cc）,，并且擴(kuò)大了在日本和海外市場(chǎng)的銷售，在2006年末全世界累計(jì)銷量230萬(wàn)臺(tái)以上,。 2008年10月8日,，獲得一個(gè)長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng),。這是給正在生產(chǎn)和銷售超過(guò)10年不變的產(chǎn)品發(fā)的榮譽(yù)。
引進(jìn)國(guó)內(nèi)的吉姆尼是第三代車型,，雖然經(jīng)過(guò)大改款,，但還保留原有的方正造型， 不過(guò)細(xì)部線條更圓潤(rùn),、更現(xiàn)代,。日本本土銷售的jimny有三門和三門開(kāi)篷兩種，目前國(guó)內(nèi)引進(jìn)的只有三門款,，車頭部分采用長(zhǎng)方格式進(jìn)氣孔,，具有jeep經(jīng)典越野車味道。
雖然只有1.3升的排量,，但是得益于大減速比與輕車身的結(jié)合,，配以190mm的最小離地間隙，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，使得吉姆尼在越野性能堪比專業(yè)大型suv,。

全新吉姆尼

據(jù)鈴木經(jīng)銷商朝日汽車（Asahi Motors）的進(jìn)一步透露，全新吉姆尼將于7月5日正式發(fā)布,。

新車整車造型相比現(xiàn)款車型更加硬派,，看上去更像是一個(gè)方盒子。黑色噴涂的多邊形前中網(wǎng)面板,、圓形的前大燈搭配五孔式方形格柵,，相比現(xiàn)款車型顯得還要更加具有復(fù)古風(fēng)格。此外,，新車還分為SIERRA版和普通版,，二者外觀幾乎相同，但SIERRA版的前后輪眉及側(cè)裙更強(qiáng)寬大,，越野范兒更足,。

新車依然采用三門式設(shè)計(jì)，車身整體短小緊湊,。在側(cè)面,，一條與大地平行的腰線貫穿前后，看上去十分硬朗,。至于車尾,，新車的設(shè)計(jì)感相比現(xiàn)款車型更弱，不過(guò)尾燈組由尾門兩側(cè)全部移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠兩側(cè),，這仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬,，不過(guò)以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這樣的設(shè)計(jì)令它更像奔馳G級(jí)了。

全新吉姆尼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是略顯樸素,，不過(guò)相比現(xiàn)款車型還是有著較大升級(jí),，更時(shí)尚的多功能方向盤、大尺寸的液晶顯示屏,、更個(gè)性的中控物理按鍵以及儀表盤等都要比現(xiàn)款車型看上去更有質(zhì)感,。此外根據(jù)此前消息，新吉姆尼的尾門開(kāi)啟角度增大,，后備廂尺寸也有望優(yōu)化提升,，方便用戶裝載物品。值得一提的是,，AEB主動(dòng)剎車等安全配置也出現(xiàn)在了新車上,。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車非日本地區(qū)或搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。此外,，新車還將配備鈴木的Allgrip Pro四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將大幅提高吉姆尼的越野能力,。

總結(jié)：

全新吉姆尼比現(xiàn)款更加硬朗,，我個(gè)人很喜歡這種棱角分明的外觀，它的越野性能毋庸置疑,，因?yàn)榭臻g和內(nèi)飾的粗獷的設(shè)定,，它就只能是玩具。