1汽輪機(jī)超速

1.1主要危害

嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致葉輪,、葉片及圍帶松動(dòng)變形脫落、軸承損壞,、動(dòng)靜摩擦甚至斷軸,。

1.2現(xiàn)象

1）機(jī)組突然甩負(fù)荷到零，轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm并繼續(xù)上升,，可能超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速,。

2）DEH電超速、OPC超速,、TSI電超速,、機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作、報(bào)警發(fā)出,。

3）機(jī)組發(fā)出異常聲音,、振動(dòng)變化。

1.3原因

1）DEH系統(tǒng)控制失常。

2）發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零,，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常,。

3）進(jìn)行超速保護(hù)試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控。

4）汽輪機(jī)脫扣后,，主汽門,、調(diào)速汽門、抽汽逆止門等卡澀或關(guān)不到位,。

5）汽輪機(jī)主汽門,、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格。

1.4處理

1）汽機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3330rpm而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī),，并確認(rèn)主汽門，調(diào)門,，各抽汽逆止門應(yīng)迅速關(guān)閉,。

2）破壞凝汽器真空，鍋爐泄壓,。汽機(jī)跳閘后,，檢查主機(jī)主汽門、調(diào)門和抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密,。若未關(guān)嚴(yán),，應(yīng)設(shè)法關(guān)嚴(yán)若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，應(yīng)采取果斷隔離及泄壓措施,。

4）當(dāng)超速保安系統(tǒng)各環(huán)節(jié)部套設(shè)備,，未發(fā)現(xiàn)任何明顯損壞現(xiàn)象，且停機(jī)過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)機(jī)組異常情況時(shí),，則在超速跳閘保護(hù)系統(tǒng)調(diào)整合格（包括危急遮斷器調(diào)整）,，且主汽門、調(diào)門,、抽汽逆止門等關(guān)閉試驗(yàn)合格后,，方可重新啟動(dòng)機(jī)組。并網(wǎng)前必須進(jìn)行危急遮斷器注油試驗(yàn),，并網(wǎng)后,，還須進(jìn)行危急遮斷器升速動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后,，方允許重新并網(wǎng)帶負(fù)荷,。

5）重新啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)、內(nèi)部聲音,、軸承溫度,、軸向位移、推力軸承溫度等進(jìn)行重點(diǎn)檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止啟動(dòng),。

6）由于汽輪機(jī)主汽門,、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格引起超速，應(yīng)經(jīng)處理且嚴(yán)密性合格后才允許啟動(dòng),。

1.5防范措施

1）啟動(dòng)前認(rèn)真檢查主汽門,、調(diào)速汽門開關(guān)動(dòng)作靈活，調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在調(diào)節(jié)部套卡澀,、調(diào)整失靈或其他工作不正常時(shí),，嚴(yán)禁啟動(dòng)。

2）機(jī)組啟動(dòng)前的試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,。

3）機(jī)組主輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入,，汽輪機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)各參數(shù)顯示正確，否則禁止啟動(dòng),，運(yùn)行中嚴(yán)禁隨意退出保護(hù),。

4）主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格,，嚴(yán)禁進(jìn)行超速試驗(yàn),。

5）嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗(yàn)并做好完整的試驗(yàn)記錄，運(yùn)行中任一汽輪機(jī)超速保護(hù)故障不能消除時(shí)應(yīng)停機(jī)消除,。

6）應(yīng)定期進(jìn)行危急保安器充油試驗(yàn),、各停機(jī)保護(hù)的在線試驗(yàn)和主汽門、調(diào)速汽門及各抽汽逆止門的活動(dòng)試驗(yàn),。

7）在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)的過(guò)程中,，汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的投入應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求。

8）停機(jī)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)主汽門或調(diào)速汽門卡澀,，應(yīng)將負(fù)荷減至0MW,，汽輪機(jī)打閘，發(fā)電機(jī)解列,。

9）加強(qiáng)汽,、水、油品質(zhì)監(jiān)督,，品質(zhì)符合規(guī)定,。

10）轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)工作應(yīng)正常。

11）檢查OPC功能應(yīng)正常,。

2汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)大

2.1主要危害

造成軸承損壞,，動(dòng)靜摩擦，甚至造成重大設(shè)備事故,。

2.2現(xiàn)象

1）TSI振動(dòng)指示增大,。

2）DCS“汽輪機(jī)軸振大”聲光報(bào)警,。

3）DCS“汽輪機(jī)軸承振動(dòng)大”聲光報(bào)警。

4）就地實(shí)測(cè)機(jī)組振動(dòng)大,。

2.3原因

1）機(jī)組發(fā)生油膜振蕩,。

2）動(dòng)靜碰磨或大軸彎曲。

3）轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或葉片斷落,。

4）軸承工作不正?；蜉S承座、蓋松動(dòng),。

5）汽輪機(jī)進(jìn)冷汽,、冷水或汽缸變形。

6）中心不正或聯(lián)軸器松動(dòng),。

7）滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均,。

8）潤(rùn)滑油壓嚴(yán)重下降或油溫過(guò)高，使軸承油膜破壞或供油中斷,。

9）發(fā)電機(jī)兩側(cè)風(fēng)溫相差過(guò)大,。

10）發(fā)電機(jī)勵(lì)磁不正常或三相電流不平衡,。

11）機(jī)組負(fù)荷、進(jìn)汽參數(shù)驟變,。

12）發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)發(fā)生振蕩,。

13）機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程暖機(jī)不充分。

14）蒸汽激振

2.4處理

1）在啟動(dòng)過(guò)程中,，進(jìn)行如下處理：

a.啟動(dòng)過(guò)程中,，若因振動(dòng)超限或振動(dòng)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至零時(shí),，應(yīng)立即投入盤車,，偏心度合格后方可重新啟動(dòng)，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng),。

b.禁止將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速停留在臨界轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi),。

2）加負(fù)荷過(guò)程中振動(dòng)增大，應(yīng)停止加負(fù)荷進(jìn)行觀察,。待振動(dòng)穩(wěn)定后,，方可繼續(xù)增加負(fù)荷，重新加負(fù)荷時(shí),，應(yīng)注意振動(dòng)變化趨勢(shì),，若振動(dòng)再次增大時(shí)，則禁止繼續(xù)增加負(fù)荷,，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),，研究處理。

3）運(yùn)行中振動(dòng)增大，就地實(shí)測(cè)確認(rèn)后,，應(yīng)檢查軸承基礎(chǔ),，地腳螺栓緊固情況，檢查汽溫,、汽壓,、偏心度、真空,、缸體壁溫差,、汽缸膨脹、軸向位移,、潤(rùn)滑油壓力,、溫度、回油油流,、排汽溫度,、發(fā)電機(jī)電流等參數(shù)變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整,。

4）機(jī)組軸振動(dòng)達(dá)0.125mm報(bào)警,，應(yīng)查明原因。若機(jī)組軸振動(dòng)達(dá)0.250mm,，汽輪機(jī)應(yīng)自動(dòng)跳閘,，否則手動(dòng)停機(jī)。

5）確認(rèn)汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī),。

6）檢查軸承金屬溫度及潤(rùn)滑油溫、油壓是否正常,，不正常則進(jìn)行調(diào)整,。

7)由于發(fā)電機(jī)三相電流不平衡引起的振動(dòng)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷,，查明發(fā)電機(jī)三相電流不平衡的原因,，予以消除。

8）調(diào)整空冷器冷卻水流量,、溫度,，使兩側(cè)溫度相等。

9）檢查汽輪機(jī)有關(guān)進(jìn)汽閥是否誤關(guān),，若誤關(guān)設(shè)法恢復(fù)或采取降負(fù)荷措施降低振動(dòng),。

10）若機(jī)組負(fù)荷或進(jìn)汽參數(shù)變化大引起振動(dòng)增加，應(yīng)穩(wěn)定負(fù)荷及進(jìn)汽參數(shù),，同時(shí)檢查缸脹,、脹差,、軸向位移、上下缸溫差變化情況及滑銷系統(tǒng)有無(wú)卡澀現(xiàn)象,，待上述參數(shù)均符合要求,，振動(dòng)恢復(fù)正常后再進(jìn)行變負(fù)荷。

3軸承損壞

3.1主要危害

造成軸瓦,、軸頸損壞,，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生動(dòng)靜摩擦導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。

3.2現(xiàn)象

1）軸承金屬溫度明顯升高或軸承冒煙,，回油溫度升高,。

2）推力軸承損壞時(shí)，推力瓦塊金屬溫度及軸向位移發(fā)生變化,。

3）推力軸承監(jiān)視保護(hù)報(bào)警,。

4）汽輪機(jī)振動(dòng)增加。

3.3原因

1）主油泵,、冷油器等故障造成潤(rùn)滑油壓降低,、軸承斷油或潤(rùn)滑油量偏小。

2）潤(rùn)滑油溫偏高或油質(zhì)不合格,。

3）軸承過(guò)載或推力軸承超負(fù)荷,，盤車時(shí)頂軸油壓低或未頂起。

4）軸承間隙,、緊力過(guò)大或過(guò)小,。

5）汽輪機(jī)進(jìn)水或發(fā)生水沖擊。

6）通流部分嚴(yán)重結(jié)垢,。

7）長(zhǎng)期振動(dòng)偏大,。

8）交,、直流油泵未按規(guī)定投運(yùn),。

9）發(fā)生汽輪機(jī)單側(cè)進(jìn)汽或進(jìn)汽發(fā)生突變，導(dǎo)致推力軸承磨損,。

10）大軸接地不好,，軸瓦絕緣不好，軸電流使軸瓦燒損,。

3.4處理

1）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)立即緊急停機(jī)并破壞真空,，同時(shí)還應(yīng)防止汽缸進(jìn)冷水、冷汽和大軸彎曲,。

2）因軸承損壞停機(jī)后盤車不能正常投入運(yùn)行時(shí),，應(yīng)采取手動(dòng)盤車方式。

3）在事故處理時(shí),，潤(rùn)滑油系統(tǒng),、密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常,。

3.5防范措施

1）潤(rùn)滑油壓低保護(hù)必須正確投入，潤(rùn)滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確,、可靠地聯(lián)動(dòng)交流,、直流潤(rùn)滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動(dòng)過(guò)程中瞬間斷油的可能,，要求當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至聯(lián)動(dòng)交流油泵動(dòng)作值時(shí)報(bào)警,，聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，降至聯(lián)動(dòng)直流油泵動(dòng)作值時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵,，降至停機(jī)動(dòng)作值低油壓保護(hù)動(dòng)作停機(jī),，投盤車，降至停盤車值時(shí)停盤車,。

2）按規(guī)定定期進(jìn)行潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)試驗(yàn),，保證處于良好的備用狀態(tài)。

3）加強(qiáng)油溫,、油壓的監(jiān)視調(diào)整,，嚴(yán)密監(jiān)視各軸承金屬溫度及回油溫度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)按規(guī)程規(guī)定果斷處理,。

4）運(yùn)行中油泵或冷油器的投停切換應(yīng)緩慢平穩(wěn),，有專人監(jiān)視油壓變化，嚴(yán)防斷油燒瓦,。

5）機(jī)組運(yùn)行中保證油凈化裝置運(yùn)行正常,，油質(zhì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

6）防止汽輪機(jī)冷汽引起大軸彎曲,、軸承振動(dòng)及通流部分損壞,。

7）汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地，軸瓦絕緣合格,。

8）加強(qiáng)油箱油位及濾網(wǎng)前后壓差監(jiān)視,，確保在合格范圍內(nèi)。

4葉片損壞

4.1主要危害

造成汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦碰磨,、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡發(fā)生振動(dòng),，甚至造成大軸彎曲。

4.2現(xiàn)象

1）振動(dòng)增大,。

2）有金屬撞擊聲或盤車時(shí)有摩擦聲,。

3）凝結(jié)水硬度可能增大。

4）某監(jiān)視段壓力異常,，軸向位移異常變化,，推力軸承金屬溫度及推力軸承回油溫度異常升高。

4.3原因

1）葉片頻率不合格或制造質(zhì)量不良,。

2）汽輪機(jī)超速或運(yùn)行頻率長(zhǎng)時(shí)間偏離正常值造成葉片疲勞,。

3）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊,。

4）汽機(jī)動(dòng)靜摩擦。

5）異物進(jìn)入,。

6）投入供熱運(yùn)行時(shí),，供熱參數(shù)偏離正常值。

4.4處理

1）汽輪機(jī)葉片在運(yùn)行中損壞或斷落,，不一定同時(shí)出現(xiàn)上述全部現(xiàn)象,，但出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)：

a．汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲,。

b．汽輪機(jī)通流部分發(fā)出異聲,，同時(shí)機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。

c．機(jī)組振動(dòng)明顯增大,，并且凝結(jié)水導(dǎo)電度,、硬度急劇增大，無(wú)法維持正常運(yùn)行,。

2）發(fā)現(xiàn)以下情況,，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)及專業(yè)人員，進(jìn)行分析后處理：

a．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度,、硬度突然增加,，應(yīng)檢查機(jī)組振動(dòng)、負(fù)荷,、凝汽器水位,，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)，通知化學(xué)化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水水質(zhì),。

b．調(diào)節(jié)級(jí)壓力或某一段抽汽壓力異常變化,，在相同工況下汽機(jī)負(fù)荷下降，軸向位移和推力軸承金屬溫度有明顯變化,，并伴有機(jī)組振動(dòng)明顯增大,，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，盡快申請(qǐng)減負(fù)荷停機(jī),。

4.5防范措施

1）嚴(yán)防汽輪機(jī)超速及水沖擊,。

2）控制汽輪機(jī)在規(guī)定的參數(shù),、負(fù)荷下運(yùn)行,，防止低汽溫、低真空,、低頻率及超負(fù)荷運(yùn)行,。

3）加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督。

4）重視汽輪機(jī)停機(jī)后的養(yǎng)護(hù),。

5）必要時(shí)在檢修過(guò)程進(jìn)行葉片測(cè)頻及探傷,。

5大軸彎曲

5.1主要危害

引起汽輪機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)或動(dòng)靜碰摩,，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。

6.6.5.2現(xiàn)象

1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心值,、盤車電流超限,，連續(xù)盤車4h不能恢復(fù)到正常值。

2）機(jī)組振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大,，臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)比正常情況顯著增大,。

5.3原因

1）汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜部分發(fā)生碰磨。

2）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊,，特別是啟停機(jī)或停機(jī)后操作維護(hù)不當(dāng)造成汽缸進(jìn)水或冷汽,。

3）停機(jī)后轉(zhuǎn)子在高溫情況下停轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

4）上,、下缸溫差大造成熱彎曲,。

5.4處理

1）確認(rèn)大軸彎曲，應(yīng)立即緊急停機(jī),，未查明原因并消除前不得再次啟動(dòng),。

2）停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流比正常值大,、擺動(dòng)或有異音時(shí),，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí),，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置,，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差,，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度,，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后再手動(dòng)盤車180°。

3）停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí),，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,，當(dāng)彎曲度較大時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)盤車180°,，待條件允許后及時(shí)投入連續(xù)盤車,。

4）當(dāng)盤車盤不動(dòng)時(shí)，不應(yīng)采用吊車強(qiáng)行盤車,，以免造成通流部分進(jìn)一步損壞,。同時(shí)可采取以下悶缸措施，以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲,。

a.關(guān)閉進(jìn)入汽輪機(jī)所有汽門以及所有汽輪機(jī)本體,、抽汽管道疏水門，進(jìn)行悶缸,。

b.嚴(yán)密監(jiān)視和記錄汽缸各部分的溫度,、溫差和轉(zhuǎn)子晃動(dòng)隨時(shí)間的變化情況,。

c.當(dāng)汽缸上、下溫差小于50℃時(shí),，可手動(dòng)試盤車,，若轉(zhuǎn)子能盤動(dòng)，可盤轉(zhuǎn)180°進(jìn)行自重法校直轉(zhuǎn)子,。

d.轉(zhuǎn)子多次180°盤轉(zhuǎn),，當(dāng)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值及方向回到原始狀態(tài)時(shí)，可投連續(xù)盤車,。

e.在不盤車時(shí),，不允許向軸封送汽。

5）機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中當(dāng)轉(zhuǎn)速在600r/min以下時(shí),，應(yīng)密切監(jiān)視偏心值的變化,，當(dāng)偏心值大于原始值的1.1倍時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī),，重新盤車,。

5.5預(yù)防要點(diǎn)

1）汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)連續(xù)盤車至少2～4h，熱態(tài)啟動(dòng)不小于4h,，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子偏心值及盤車電流應(yīng)正常,。

2）沖轉(zhuǎn)前發(fā)生轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)盤車時(shí)間，偏心值大于原始值的1.1倍時(shí),，不得進(jìn)行沖轉(zhuǎn)操作,，升速中發(fā)現(xiàn)熱彎曲應(yīng)加長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，熱彎曲嚴(yán)重或暖機(jī)無(wú)效時(shí)應(yīng)停機(jī)處理,。

3）汽輪機(jī)軸封供汽前應(yīng)先啟動(dòng)盤車運(yùn)行正常,，根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，充分暖管,，保證供汽溫度過(guò)熱度在20℃以上,。

4）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心度超過(guò)原始值的1.1倍時(shí)禁止沖轉(zhuǎn)。

5）汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)充分暖管,、疏水,，嚴(yán)防冷水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。

6）嚴(yán)格按照典型啟動(dòng)曲線升溫,、升壓進(jìn)行暖機(jī),，主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過(guò)額定蒸汽溫度,。蒸汽過(guò)熱度不低于50℃,。

7）嚴(yán)格監(jiān)視振動(dòng),、脹差,、缸脹,、軸向位移、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常,，避免動(dòng)靜碰摩引起大軸彎曲,。

8）汽輪機(jī)升速時(shí)，應(yīng)檢查確認(rèn)軸系振動(dòng)正常,；如果發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng),，應(yīng)打閘停機(jī)直至盤車狀態(tài)。

6軸向位移增大

6.1主要危害

推力軸承損壞,，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦,。

6.2現(xiàn)象

1）軸向位移異常增大超限，“汽機(jī)軸向位移大”報(bào)警發(fā)出,。

2）軸向位移增至極限值機(jī)組跳閘,。

3）推力軸承、回油溫度異常升高,。

4）機(jī)組振動(dòng)增大,。

5）嚴(yán)重時(shí)汽輪機(jī)本體有摩擦聲。

6.3原因

1）機(jī)組負(fù)荷,、蒸汽或抽汽流量瞬間突變,。

2）蒸汽參數(shù)及過(guò)熱度下降或汽輪機(jī)水沖擊。

3）凝汽器真空突然降低,。

4）推力軸承斷油或磨損,。

5）葉片結(jié)垢嚴(yán)重或斷落。

6）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)

7）表計(jì)失常,。

8）汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦

6.4處理

1）發(fā)現(xiàn)軸向位移值增大,，應(yīng)立即檢查負(fù)荷、主再熱及供熱蒸汽參數(shù),、凝汽器真空,，調(diào)節(jié)級(jí)壓力及各監(jiān)視段壓力、推力軸承金屬及回油溫度,、缸脹,、脹差、上下缸溫差,、振動(dòng),、機(jī)組內(nèi)部聲音變化情況。

2）若機(jī)組其他參數(shù)未發(fā)現(xiàn)異常,，匯報(bào)值長(zhǎng)減負(fù)荷,，使軸向位移恢復(fù)至正常范圍，同時(shí)通知熱工校驗(yàn)表計(jì)。

3）若因真空變化引起軸向位移增大,，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)正常真空,。

4）若因鍋爐蒸汽參數(shù)變化，蒸汽或抽汽流量突變引起軸向位移異常變化時(shí),，應(yīng)盡快恢復(fù)蒸汽或抽汽參數(shù)正?；蚍€(wěn)定，必要時(shí)限制蒸汽或供熱流量,。

5）當(dāng)軸向位移值超過(guò)極限值,，應(yīng)緊急停機(jī)。

6）當(dāng)軸向位移值增大,，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分出現(xiàn)金屬撞擊聲或伴有強(qiáng)烈振動(dòng),，應(yīng)按緊急停機(jī)規(guī)定處理。

7汽輪機(jī)進(jìn)水

7.1危害

引起汽缸變形,、動(dòng)靜間隙消失或發(fā)生碰摩,、葉片損壞、大軸彎曲等,。

7.2現(xiàn)象

1）主,、再熱蒸汽溫度突降，過(guò)熱度減小,。

2）汽缸內(nèi)缸內(nèi)外壁溫差明顯增大,。

3）軸向位移增大，推力軸承金屬溫度及推力軸承回油溫度急劇上升,。

4）推力瓦及回油溫度升高,。

5）機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。

6）主蒸汽或再熱蒸汽管道振動(dòng),，高,、中壓主汽門，高,、中壓調(diào)門,，任一抽汽電動(dòng)門門桿或從進(jìn)汽管法蘭、軸封,、汽缸結(jié)合面處冒出白汽或?yàn)R出水滴,。

7）盤車狀態(tài)下盤車電流、偏心值增大,。

7.3原因

1）鍋爐汽水分離器滿水,。

2）負(fù)荷急劇變化或煤水比失調(diào)，主蒸汽,、再熱蒸汽溫度急劇降低,。

3）加熱器,、除氧器滿水倒灌進(jìn)入汽輪機(jī)。

3）軸封供汽疏水不暢或減溫水門開啟過(guò)大,，抽汽管道疏水不暢,，積水或疏水進(jìn)入汽缸。

4）凝汽器水位控制失靈,，凝汽器滿水,。

5）主,、再熱器減溫水調(diào)整不當(dāng),。

6)主、再熱器管道疏水不暢,。

7.4處理

1）確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生進(jìn)水,，應(yīng)緊急停機(jī)，破壞真空,。

2）開啟汽輪機(jī)本體及有關(guān)蒸汽管道疏水閥,充分疏水,。

3）盡快切斷有關(guān)汽、水源,，加強(qiáng)主汽管,、本體抽汽管道、軸封汽母管等有關(guān)系統(tǒng)的疏水

4）停機(jī)惰走過(guò)程中應(yīng)注意監(jiān)視振動(dòng),、軸向位移,、脹差、軸承溫度等參數(shù),，傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音,，記錄惰走時(shí)間。惰走時(shí)間明顯縮短,，應(yīng)逐級(jí)匯報(bào),，決定是否揭缸檢查，否則不準(zhǔn)重新啟動(dòng),。

5）如因加熱器,、除氧器滿水引起汽輪機(jī)進(jìn)水，應(yīng)立即停用滿水的加熱器或降低除氧器水位,，并開啟疏水門,。

5）汽輪機(jī)在盤車狀態(tài)發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，必須保持盤車運(yùn)行一直到汽輪機(jī)上下缸溫差恢復(fù)正常,。確認(rèn)有關(guān)缸體疏水開啟,，同時(shí)加強(qiáng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音、轉(zhuǎn)子偏心值,、盤車電流的監(jiān)視,。

6）汽輪機(jī)在升速過(guò)程中發(fā)現(xiàn)進(jìn)水,，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行盤車。

7）汽機(jī)進(jìn)水停機(jī)后24小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁啟動(dòng),，再啟動(dòng)時(shí)必須檢查上下缸溫差,，轉(zhuǎn)子偏心正常。

7.5防范措施

1）機(jī)組應(yīng)有足夠數(shù)量和可靠的汽缸金屬溫度測(cè)量元件和參數(shù)顯示,，保證缸體溫度顯示畫面正常,，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。

2）機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)防進(jìn)水保護(hù)正常,。

3）機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)防逆流保護(hù)試驗(yàn),，并檢查動(dòng)作正常。

4）加熱器,、除氧器水位調(diào)整應(yīng)平穩(wěn),，水位報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)應(yīng)可靠。

5）停機(jī)時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行疏水,，檢查各疏水閥動(dòng)作正常,。極熱態(tài)開機(jī)可在沖轉(zhuǎn)前疏水5min后關(guān)閉，以防疏水系統(tǒng)的水及冷汽返回汽缸,。

6）疏水管道閥門應(yīng)定期清理檢查,，確保暢通及能夠關(guān)閉嚴(yán)密。

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轉(zhuǎn)自：我們電廠人