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1.汽輪機發(fā)生水沖擊的現(xiàn)象 （1）主蒸汽或再熱蒸汽溫度直線下降； （2）蒸汽管道有強烈的水沖擊聲或振動,； （3）主汽門,、調(diào)速汽門的門桿、法蘭,、軸封處冒白汽或濺出水滴,； （4）負荷下降，機組聲音異常,，振動加大,； （5）軸向位移增大，推力軸承金屬溫度升高,，脹差減?。?/span> （6）汽機上,、下缸金屬溫差增大或報警,； 2.汽輪機發(fā)生水沖擊的原因 （1）鍋爐蒸發(fā)量過大或不均勻，化學水處理不當引起汽水共騰,。 （2）鍋爐減溫減壓閥泄漏或調(diào)整不當,，汽壓調(diào)整不當。 （3）啟動過程中升壓過快,，或滑停過程中降溫速度過快,，使蒸汽過熱度降低，甚至接近或達到飽和溫度,，導致蒸汽帶水,。 （4）運行人員誤操作以及給水調(diào)節(jié)器的原因造成鍋爐滿水。 （5）汽輪機啟動過程中,，暖管時間不夠,，疏水不盡。 （6）再熱蒸汽冷段采用噴水減溫時由于操作不當或閥門不嚴,，減溫水積存在再熱蒸汽冷段管內(nèi)或倒流入高壓缸中,，當機組啟動時積水被蒸汽帶入汽輪機內(nèi) （7）汽輪機回熱系統(tǒng)加熱器水位高，且水位保護裝置失靈,，使水經(jīng)抽汽管道返回汽輪機內(nèi)造成水沖擊,。 （8）除氧器發(fā)生滿水，使水經(jīng)汽平衡管進入軸封系統(tǒng),。 （9）啟動時軸封管道系統(tǒng)未能充分暖管和疏水，也可能將積水帶到軸封內(nèi),，停機時切換備用軸封汽源,，因處理不當使軸封供汽帶水,。 3.汽輪機發(fā)生水沖擊的危害 （1）動靜部分摩、碰,。汽輪機進冷水或冷蒸汽使高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮,，產(chǎn)生很大的熱變形，使相對膨脹急劇變化,，機組產(chǎn)生強烈的振動,。動、靜部分軸向和徑向摩,、碰,，徑向摩、碰時會產(chǎn)生大軸彎曲,。 （2）葉片的損傷和斷裂,。進入汽輪機的通流部分水量較大時，造成葉片的損傷和斷裂,，特別是對較長的葉片,。 （3）推力瓦燒毀。進入汽輪機的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多,，因而在噴嘴內(nèi)不能獲得和蒸汽同樣的加速度,，使其相對速度的進汽角遠大于蒸汽相對速度的進汽角，汽流不能按正確的方向進入汽流通道,，而對動葉進口邊的背弧產(chǎn)生沖擊,。這除了使動葉產(chǎn)生制動力外，還產(chǎn)生一軸向推力,，使汽輪機軸向推力增大,。實際運行中汽輪機的軸向推力可增大到正常運行時的10倍。使推力軸承超載而導致鎢金燒毀,。 （4）閥門或汽缸結(jié)合面漏汽,。若閥門和汽缸受到急劇冷卻，會使金屬產(chǎn)生永久變形,。導致閥門或汽缸結(jié)合面漏汽,。 （5）引起金屬裂紋。機組啟,、停時,，如果經(jīng)常進冷水或冷蒸汽，金屬在頻繁交變的熱應力作用下,，會出現(xiàn)裂紋,，如果汽封處的轉(zhuǎn)子表面受到汽封供汽系統(tǒng)來的水或冷蒸汽的反復冷卻，就會出現(xiàn)裂紋并不斷擴大。 4.汽輪機發(fā)生水沖擊處理原則： （1）機組發(fā)生水沖擊,，應按破壞真空緊急停機處理,。 （2）注意汽機本體及有關蒸汽管道疏水門應開啟。 （3）注意監(jiān)視軸向位移,、脹差,、推力軸承金屬溫度、振動等參數(shù),。 （4）仔細傾聽汽輪發(fā)電機內(nèi)部聲音,，準確記錄惰走時間。 （5）如因加熱器,、除氧器滿水引起汽機進水,，應立即關閉其抽汽電動門，解列故障加熱器并加強放水,。 （6）若汽輪機進水,，使高、中壓缸各上,、下金屬溫差超標時,，應立即破壞真空，緊急停機,。 （7）汽機轉(zhuǎn)速到零后,，立即投入連續(xù)盤車。 （8）投盤車時要特別注意盤車電流是否增大,，記錄轉(zhuǎn)子偏心度,。轉(zhuǎn)子變形嚴重或內(nèi)部動靜部分摩擦，盤車盤不動時,，嚴禁強行盤車,。 （9）機組發(fā)生水沖擊緊急停機后，24小時內(nèi)嚴禁啟動,；再次啟動前連續(xù)盤車不少于6小時,，汽缸上、下缸溫,、轉(zhuǎn)子偏心度符合要求,。 （10）汽機符合啟動條件后啟動汽機，在啟動過程中,，應注意監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心度,、軸向位移、脹差,、推力軸承金屬溫度,、振動等符合控制指標及汽機本體,、蒸汽管道的疏水情況； （11）如汽機重新啟動時發(fā)現(xiàn)有異常聲音或動靜摩擦聲,，應立即破壞真空停機并逐級匯報,。 （12）惰走過程中，如汽機軸向位移,、脹差、振動,、推力軸承金屬溫度及回油溫度明顯升高,，惰走時間明顯縮短，應逐級匯報,，根據(jù)推力瓦情況決定是否揭缸檢查,，否則不準啟動。 （13）如果停機時發(fā)現(xiàn)汽輪機內(nèi)部有異常聲音和轉(zhuǎn)動部分有摩擦,，則應揭缸檢查,。 |
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