如果我們仔細觀察的話，會發(fā)現(xiàn)很多新手司機在開車時,，座椅調(diào)試會比較靠前,，然后新手司機整個人的身體都會向前傾斜，雙手死死的握著方向盤,，眼神直勾勾的盯著前方路況,，所有的深情與動作中都散發(fā)出一個信號：我是新手，第一次上路,，現(xiàn)在很緊張,！但是如果我們再去觀察一下老司機的駕駛姿勢時，就會發(fā)現(xiàn)姿勢相當?shù)臑⒚?，座椅后調(diào),，整個駕駛留存空間會很大。今個,，我們就來聊一下,，新手開車座椅前調(diào)和后調(diào)到底哪種最適合駕駛？為啥老司機們都喜歡座椅后調(diào)呢,？

首先座椅前調(diào)，幾乎是每位新手司機都會選擇的座椅調(diào)試,，因為在新手司機看來,，座椅前調(diào)可以讓自己更加的注意力集中，但是實際情況是這種狹小的駕駛空間只會讓你更加的緊張和感到不舒適,，對于長時間駕駛來講是極為容易造成駕車疲勞的,。而座椅后調(diào)則會營造出更好的駕駛環(huán)境和舒適度，使得車主能駕駛車輛時更加的輕松,，要知道駕車緊張可不是什么好事情，緊張感會讓很多車主尤其是新手在一些突發(fā)狀況時更加的慌亂,，甚至做出錯誤的決定,。

其次,，座椅后調(diào)的另外一個好處更顯得重要。因為座椅后調(diào)能在交通事故發(fā)生時,，給車主留出更多的沖擊力緩沖空間,，如果是前文所講的座椅特別靠前，雙手握著方向盤與身體距離過近的話,，那么一旦發(fā)生撞擊事件,，那么瞬間彈出的安全氣囊就可能會直接彈到你的胸膛部位，安全氣囊雖然是起到保護作用,，但是它彈出的力道依舊可以讓你疼的要命,。座椅后調(diào)則給安全氣囊的彈出留出了足夠大的空間，這樣就不會被安全氣囊誤傷,。

再者,，座椅后調(diào)的第三個好處則是能減少新手司機的操作誤差,，因為有了足夠了駕駛空間，使得車主們無論是在操控方向盤還是去進行其他功能操作時,，都不會感到束手束腳,，但是如果因為座椅過于靠前，就會讓車主們的操作顯得有些別扭,，新手司機更是容易因此而產(chǎn)生一定的操作誤差,，比如打方向盤明明應(yīng)該打一圈，卻打了一圈多,。

當然，所謂的座椅后調(diào)并沒有一個具體的后調(diào)數(shù)據(jù),，而是適合自己的后調(diào)最好,，因為每位車主的身高都不盡相同，我們需要自己去找到一個足夠舒適的后調(diào)距離就好,，既保證離合器能夠得著,，又保證駕駛者與方向盤的距離不會挨得太近。