集微網(wǎng)消息（記者 鄧文標(biāo)）自去年以來,，半導(dǎo)體漲價潮從硅晶圓、被動組件,、MOSFET一路吹向電阻,、鋁電解電容，如今連二極管也在持續(xù)漲價,，且漲價幅度遠(yuǎn)超預(yù)期,。

業(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)記者表示，受到上游原材料漲價和下游應(yīng)用驅(qū)動,，二極管的市場價格在暴漲,，原本通用型二極管——安森美2N7002，從去年每顆4分錢,，最高漲價每顆到7毛錢,，最高價格漲幅超過17倍。

二極管最高漲價超17倍

由于廠商之間的“廝殺”,，讓二極管的利潤空間不斷壓縮,，按照以往行情，二級管報價每年都要下降5%~8%,。但近年來,，因半導(dǎo)體行業(yè)持續(xù)整并，硅晶圓及上游金屬材料價格持續(xù)上漲,、整流二極管的關(guān)鍵芯片材料磊晶缺貨,，加上汽車電子,、智能家居、智能手機(jī),、快充等新應(yīng)用市場發(fā)展迅速,，所搭載的二極管數(shù)量幾乎呈倍數(shù)增長，帶動二極管整體出貨量激增,，整流二極管在2017年下半年出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象,，二極管的價格不但沒像往年一樣下降，反而響應(yīng)了半導(dǎo)體元器件漲價潮,。

早在去年9月份,，臺廠強(qiáng)茂在大陸廠區(qū)發(fā)布二極管漲價通知，隨后部分二極管廠商開始提價,，直到今年以來漲價態(tài)勢依舊強(qiáng)烈,。

業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)燃油汽車正快速向電動汽車轉(zhuǎn)型,，本身電動汽車上面的充電機(jī)要大規(guī)模用到二極管,、MOS管、IGBT等,；汽車充電樁也大量需要用到二極管,、MOS管、IGBT,。此外,，當(dāng)前智能家居、IoT的發(fā)展也在快速消耗二極管,、MOS管、IGBT等元器件,。

與此同時,，近兩年在物聯(lián)網(wǎng)與車用市場的快速成長帶動下，對半導(dǎo)體組件的應(yīng)用需求倍數(shù)成長,，相關(guān)上游芯片端與腳架等物料嚴(yán)重供不應(yīng)求,，特別是在分立器件產(chǎn)業(yè)遭受更大的供給排擠。

各項(xiàng)原材料的成本受全球性半導(dǎo)體上游晶圓價格飆漲,，及金屬線材與導(dǎo)線架亦在銅價大漲的多重因素的沖擊,，嚴(yán)重影響了二極管的產(chǎn)品交貨周期和供貨數(shù)量。

據(jù)富昌電子元器件市場行情2018Q2季度報告顯示,，MOSFET、肖特基二極管的交貨周期一般是8 -12周左右,，但現(xiàn)在包括Nexperia（安世半導(dǎo)體）,、ONSemiconductor（安森美）等廠商的肖特基二極管交期已延長到20-40周,，且供不應(yīng)求，價格大漲,。

上述業(yè)內(nèi)人士透露,，一顆非常通用的物料——安森美2N7002肖特基二極管，已經(jīng)從去年每顆4分錢,，最高漲價每顆到7毛錢,，最高價格漲幅超過17倍，如今價格雖然有所回落,，但整體漲幅也超過了10倍,。

產(chǎn)能吃緊，預(yù)計(jì)訂單直接排到年底

“現(xiàn)在二極管品牌廠商非常多,，二極管也基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化了,。由于上游肖特基晶圓缺貨，肖特基部分的二極管產(chǎn)品還會漲價,?！鄙钲诔竭_(dá)行電子馬奕俊說到。

由于上游原物料硅晶圓供應(yīng)吃緊,，中游的6寸,、8寸晶圓代工廠產(chǎn)能滿載，訂單已經(jīng)不是今年二極管廠商的最大考量,，而是考慮如何在供需緊張的行情下,，掌握產(chǎn)能，進(jìn)一步使得這些價格一度殺紅眼的二極管回到應(yīng)有的獲利水平,。

業(yè)界都清楚,，二極管的獲利能力并不高，前幾年,，廠商都在殺價,，現(xiàn)在二極管市場應(yīng)用到了一個供需失衡點(diǎn)，加之上游原材料漲價,，所以廠商漲價也在所難免,。

臺灣二極管廠虹揚(yáng)透露，受到去年下半年原材料缺料漲價的影響,，今年二極管制造成本提升,，漲價效應(yīng)逐漸加劇，其自身業(yè)績可望逐步提升,。虹揚(yáng)預(yù)計(jì),，受此影響，將會帶動公司第2季獲利大幅增長。

業(yè)內(nèi)人士表示,，以二極管市場出現(xiàn)供需緊張的行情來看,，其應(yīng)用受到國際廠商布局車用、工控,、IoT領(lǐng)域,，使之產(chǎn)能大轉(zhuǎn)移，同時,，消費(fèi)類電子設(shè)備又因?yàn)锳I等概念,，應(yīng)用百花齊放，消費(fèi)型二極管需求同步增長,，使得不特別受重視的二極管產(chǎn)業(yè)發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,。

除此之外，現(xiàn)在很多手機(jī)廠商都開始進(jìn)行5G手機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā),，配套的通信電源都大規(guī)模用到二極管等,，將會進(jìn)一步帶動二極管市場繼續(xù)走俏。

臺系廠商表示,，車用電動窗,、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)需有大量車用二極管需求,，加上整體來看,，二極管產(chǎn)能增幅有限，晶圓代工廠商除了6寸廠外,，3,、4、5寸廠產(chǎn)能都被調(diào)度來應(yīng)急,，而晶圓廠商也會慎選訂單,，以IDM廠、高獲利的功率元件為優(yōu)先,。

“二極管相對毛利較低,，但同時在產(chǎn)能吃緊的狀況下，預(yù)計(jì)今年二極管市場訂單能直接排到年底,，這將充分考驗(yàn)廠商在產(chǎn)能、料源方面的供應(yīng)能力,?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，隨著今年時間步入6月份,，即將準(zhǔn)備迎接第3季的傳統(tǒng)消費(fèi)類電子產(chǎn)業(yè)旺季,，供需反轉(zhuǎn)的可能性隨之大幅降低，二極管的漲價行情將會持續(xù)升溫。（校對/范蓉）