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相信大家都有過坐高鐵,、火車的經(jīng)歷，細心的小伙伴一定發(fā)現(xiàn)了,，縱橫交錯的鐵軌居然是生銹的,。我們都知道，鋼材生銹會影響鐵軌的使用壽命,，既然如此,，為什么不使用不銹鋼來作為火車軌道呢？鋼材中的碳含量越高,，它的硬度就越大,，但為了更耐腐，一般不銹鋼里的碳含量都非常低,。
所以不銹鋼雖然不會生銹,，但抗壓強度比較小，硬度較低,，沒辦法承受火車巨大的壓力。我們國家目前使用的是高錳鋼軌,，這種鋼材加入了一定量的錳元素和碳元素,，硬度和韌性都得到了相應(yīng)的提升,，能夠承受車輪的摩擦和火車的壓力，而且火車軌道還要常年經(jīng)受風吹日曬,，不銹鋼無法承受氣溫的極端變化,。
熱脹冷縮的幅度過大的話，鋼材容易損壞,，沒辦法保證高鐵火車的行車安全,。另外，不銹鋼成本高昂,，最便宜的201不銹鋼材都要2萬多元一噸,，而且強度還不一定夠，而高錳鋼每噸3800元左右,，最多不超過4300元,。因此，出于成本考慮高錳鋼軌自然是最合適的選擇,。
雖然火車軌道看起來是生銹的,，但銹跡大多是在表層，內(nèi)部生銹其實是很緩慢的,，而且鐵路的工作人員經(jīng)常都會給鐵軌做保養(yǎng),，像是涂油防銹，或者定期用儀器檢查等,，鐵軌被腐蝕到一定程度的也會及時換新替代,，所以請大家放心出行。
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