公路舊橋的加固技術(shù)介紹

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國(guó)各級(jí)道路建設(shè)得到了飛快的發(fā)展,，但有的舊橋梁也在使用中顯得不堪重負(fù)，它們負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量,。由于各種原因,，這些橋梁又沒(méi)有得到合理的修繕，已經(jīng)危在旦夕,。根據(jù)近年對(duì)橋梁的加固實(shí)踐,，下面淺析公路舊橋各組成部分的加固方法。

橋梁是公路建設(shè)中的重點(diǎn)結(jié)構(gòu),，而橋梁的質(zhì)量也會(huì)直接影響到公路的使用安全和使用壽命,。為了能提高舊橋梁的承載力，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須加?qiáng)舊橋梁的改造和維護(hù),，對(duì)一些存在危害的地方進(jìn)行加固管理。

關(guān)于舊橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固,。

橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法,。

首先要梁頂上加一層混凝土，可以提高橋梁面的強(qiáng)度,。去除已經(jīng)損害的部分,，讓橋梁形成一個(gè)受力整體，增大主梁的高度,，改善橋梁的受力程度,，以及分散受力面積，最后提高橋梁的承載力,。

增大截面和配筋加固法,。

如果橋梁的穩(wěn)定性,、剛度和承載力不夠，施工單位一般采取增大構(gòu)件截面,、增大配筋,、提高配筋率的方法進(jìn)行加固，提高橋梁的受力面積或者受力程度,，以此來(lái)改變橋梁的受壓程度,，提高橋梁使用強(qiáng)度。

粘貼鋼板加固法,。

如果橋梁老化,，加上車(chē)輛增多，交通壓力大,，主梁會(huì)出現(xiàn)承載力不足或出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情況，此時(shí),，主梁就會(huì)出現(xiàn)裂縫,，導(dǎo)致危害的發(fā)生。加固中,，通常采用粘結(jié)劑及錨栓,，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,，提高橋梁的承載力,。

增設(shè)縱梁加固法。

橋梁墩臺(tái)的安全性能好,，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,，可以在有足夠承載力的前提下，通過(guò)增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁的辦法,，讓新梁與舊梁相連接,，使其共同承受橋梁的壓力，提高橋梁的穩(wěn)定性,。由于荷載在新增主梁后會(huì)在橋梁中實(shí)現(xiàn)重新分布,，原料梁的受力會(huì)減少，由此使加固后的橋梁承載力和剛度得到提高,。而增設(shè)的縱梁可以加寬受力面積的作用,。

舊橋下部結(jié)構(gòu)加固。

橋臺(tái)是公路橋梁中的重要結(jié)構(gòu),，尤其是高度大的橋臺(tái),，由于行車(chē)量大，交通情況復(fù)雜,，容易遭受損害,，出現(xiàn)橋梁使用的安全問(wèn)題,。而那些跨度小，水流不暢,，長(zhǎng)度較短的拱橋,，通常是加設(shè)鋼筋混凝土進(jìn)行加固，只有這樣,，才能更好的提高橋梁的穩(wěn)定性,。

塞縫灌漿。

塞縫灌漿就是通過(guò)一定比例的配比,，將特制的噴漿材料通過(guò)噴漿機(jī),，按照一定的施工比例噴入縫隙內(nèi)，以便填塞裂縫,、避免鋼筋銹蝕,，并提高橋梁的強(qiáng)度。裂縫是橋梁病害中的常見(jiàn)問(wèn)題,，它能產(chǎn)生較多的裂縫,，其結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。結(jié)構(gòu)物一旦出現(xiàn)裂縫,，橋梁的受力面就會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力,，也就是說(shuō)，有效的受力面積在減少,，結(jié)構(gòu)應(yīng)力增大,，那橋梁的承載力就會(huì)降低。塞縫灌漿是用膠結(jié)材料把結(jié)構(gòu)的裂縫填滿(mǎn),，讓其恢復(fù)或者盡量恢復(fù)到原有的狀態(tài),。塞縫灌漿一般用于處理橋梁上、下部結(jié)構(gòu)裂縫,，其灌漿材料豐富,，但具體要使用哪種材料，還是要根據(jù)工程的實(shí)際情況而定,，通常水泥(砂)漿用于石砌墩,、臺(tái)和拱圈裂縫，從縫隙的大小來(lái)決定是否要摻砂,，而水泥(砂)漿造價(jià)低,、效果好。在舊橋加固中,，塞縫灌漿是處理綜合問(wèn)題的常見(jiàn)方法之一,，使用比較普遍，對(duì)舊橋梁的施工效果較好,。

橋面鋪裝層的加固,。

注意橋梁鋪裝層的加固,。

傳統(tǒng)的路面修復(fù)都是用鋪裝瀝青的方式，但容易導(dǎo)致鋪裝上層處于不利的受力狀態(tài),，承受大量的拉力,，容易導(dǎo)致橋梁的頂部出現(xiàn)裂縫，致使鋪裝上層的早期損害,，也是引起鋪裝上層裂縫的主要原因之一,，因此，重視橋面鋪裝上層的設(shè)計(jì)和選材,，可以更好地控制裂縫和保證橋梁的質(zhì)量,，提高圍護(hù)的效果，而這對(duì)防止鋪裝上層的早期損害也是有實(shí)際意義的,。所以,，對(duì)橋梁鋪裝加固維修的環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，要使用結(jié)構(gòu)性能良好的新型瀝青,，再根據(jù)鋪裝上,、下層的不同功能以及橋梁的受力狀態(tài)進(jìn)行材料組合安排，提高材料的使用率,，只有這樣，才能更好地解決鋪裝上層的加固問(wèn)題,。

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