侃爺侃車(chē)

　　每一輛在城市中飛馳的車(chē),，都會(huì)多多少少給這個(gè)城市的環(huán)境帶來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)的負(fù)荷，從21世紀(jì)以來(lái),，我國(guó)對(duì)車(chē)輛排放的監(jiān)控力度越來(lái)越大,，由此也相繼推出了國(guó)內(nèi)不同階段汽車(chē)排放的標(biāo)準(zhǔn)，在今天,，國(guó)內(nèi)車(chē)主最熟悉的應(yīng)該就是國(guó)三和國(guó)四,，那么今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單科普一下。

　　1 國(guó)三是什么？

　　所謂國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),，指的就是中國(guó)第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō),，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量,，不同的是新車(chē)必須安裝一個(gè)OBD即車(chē)載自診斷系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素,，造成排放沒(méi)有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,，OBD系統(tǒng)將自行報(bào)警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式,，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作,，車(chē)輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。

　　2017年,，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不得過(guò)戶上牌，但車(chē)主自用還是允許的,，這種情況下,，使用直至車(chē)輛最后報(bào)廢為止。

　　2哪些車(chē)是國(guó)三車(chē),？

　　理論上在2005-2008年之間生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)車(chē)輛基本為國(guó)3車(chē)輛,。

　　隨著一線城市黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢實(shí)施逐漸接近尾聲，造成城市噪音以及環(huán)境污染的車(chē)型就轉(zhuǎn)到了國(guó)三車(chē)身上,。而全國(guó)各地也開(kāi)始實(shí)行國(guó)三限行,，上海早前就已規(guī)定國(guó)三柴油車(chē)禁止進(jìn)入城區(qū)內(nèi)環(huán)，北京也規(guī)定國(guó)三以下柴油車(chē)進(jìn)入六環(huán)以內(nèi),，估計(jì)離國(guó)三車(chē)全國(guó)限行已經(jīng)不遠(yuǎn)了,。

　　3 國(guó)四是什么？

　　國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn),，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）,、PM（微粒）等,，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn),。

　　4 哪些車(chē)是國(guó)四車(chē)？

　　2011年7月1日起所有小于3.5噸的柴油車(chē)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),，確保所有新機(jī)動(dòng)車(chē)上牌全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),。在08年之后的大眾、本田、豐田等一些德日系車(chē)的中高端系列就開(kāi)始國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)了,。對(duì)于貨車(chē)的話,，就一些大品牌有，比如一汽解放,、二汽東風(fēng),、北汽福田、上汽依維柯,、江淮,、江鈴等這些主流品牌。

　　在不同階段階段排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的背后,，是國(guó)人對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)不斷加強(qiáng),、深入人心的過(guò)程，所以各位車(chē)主,，我們不僅要愛(ài)自己的車(chē),，也要愛(ài)自己身處的自然和城市，積極響應(yīng)國(guó)家實(shí)施的車(chē)輛排放政策,。