1、裂縫修補(bǔ)

（1）壓注灌漿法

a,、由于水泥水化作用,，混凝土切壓縫不及時(shí)及路基強(qiáng)度不足，不均勻等諸多原因,，會(huì)造成路面板塊,，縱橫間交叉裂縫，板角斷裂,，網(wǎng)裂,，龜裂等裂縫類損壞。

b,、對(duì)寬度在0.5mm以下的非擴(kuò)展性的表面裂縫,，可采用壓注灌漿法。

用空壓機(jī)清除縫內(nèi)雜物,，每隔50公分按置一個(gè)灌漿咀,，用膠帶將縫口貼封，并在灌漿咀及膠帶上加封松香石蠟(松香和石蠟按1：2的配比加熱溶化),，最后將環(huán)氧溶液壓入縫內(nèi),。若條件不具備或裂縫損壞較輕，也可以直接用填縫料封縫,。

（2）擴(kuò)縫灌漿法

局部性裂縫且縫口較寬時(shí),，可采取擴(kuò)縫灌漿法。

先順著裂縫將縫口擴(kuò)寬成1.5cm的直角溝槽,，槽深根據(jù)裂縫深度確定,，但最大深度不得超過(guò)2/3板厚。用空壓機(jī)吹凈砼碎屑,，并涂抹界面劑或環(huán)氧溶液,，填入粒徑為0.5厘米的清潔石屑，將聚硫改性環(huán)氧與固化劑按15:2的比例來(lái)配制溶液,，灌入溝槽,，在用遠(yuǎn)紅外燈加熱增強(qiáng)2-3小時(shí)后即可通車(chē)。

（3）直接灌漿法

對(duì)非擴(kuò)展性裂縫,，可采取直接灌漿法,。先將縫內(nèi),、縫口泥土等雜質(zhì)清除干凈,，并用空壓機(jī)將其浮土吹凈,，確認(rèn)縫內(nèi)無(wú)水且干燥，縫內(nèi)及縫口先涂一層聚氨脂底膠,，厚度為0.3±0.1cm,，底膠用量為0.15。采用聚丙二醇,、甲苯二異氰酸酯,、增塑劑、白炭黑,、填充劑等組成A組分,，采用催化劑、固化劑,、抗下垂劑組成B組分,，使用時(shí)按A:B=10:1的比例配制。A,、B二液切忌較長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中,，以防自聚。然后將配制好的聚氨膠黏劑灌入縫內(nèi),，經(jīng)4-6小時(shí)固化后,，即可通車(chē)。

（4）條帶罩面法

對(duì)于貫穿全厚的開(kāi)裂狀裂縫,，宜采取條帶罩面法進(jìn)行修補(bǔ),。首先順裂縫兩側(cè)各約20cm，且平行于縮縫切7-10cm深二條橫縫,，在其內(nèi)人工鑿除7-10cm,，沿裂縫兩側(cè)10cm，每隔50cm鉆一對(duì)鈀釘（長(zhǎng)20cm）和彎鉤（長(zhǎng)7cm）,?！?6螺紋鋼，孔槽內(nèi)涂抹界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液,，然后澆筑快硬砼,，噴灑養(yǎng)護(hù)劑。用切縫機(jī)加深縮縫,，灌填縫料,，最后在裂縫端部路肩處修盲溝以利排水。

（5）表面龜裂的處理

對(duì)于表面裂縫較多及表面龜裂,，可把裂縫劃為一個(gè)施工面,，將其施工面中的裂縫鑿成一塊7-10cm凹槽并用空壓機(jī)吹干凈，然后涂抹一層界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液，填筑T-6膠乳砼（按水泥：砂:石：J-6:水=1:1.6:3.25:0.019:0.35,，坍落度為1-2cm的要求來(lái)配制）,，噴灑養(yǎng)護(hù)劑，4小時(shí)后即可通車(chē),。

3,、板體拱起處治

當(dāng)脹縫的上部被硬物阻塞，縫兩旁的板體因受熱膨脹而把板體拱起時(shí),，應(yīng)立即用大切縫機(jī)將拱起的部分及預(yù)留縫（1-2cm）切除使相鄰板放平,，并在縫隙內(nèi)灌填縫料。

4,、孔洞坑槽修補(bǔ)

孔洞,、坑槽主要是由于砼材料中夾帶木塊，紙張和泥塊等雜物所致,，影響行車(chē)的舒適性,，先將孔洞鑿成深7-10cm規(guī)則形狀的直壁坑槽，將內(nèi)碎屑吹干凈并用界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液涂抹,，然后用配制好的J-6膠乳小石（碎石徑1.0cm）砼填筑,，噴灑養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)生4h后即可通車(chē),，對(duì)較深的孔洞或連片的小坑槽,，應(yīng)集中的劃分一個(gè)施工面進(jìn)行罩面。

5,、錯(cuò)臺(tái)的修補(bǔ)

當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高度為0.5-1cm時(shí),，均勻地將高出的部分人工鑿下去，并與鄰板齊平,，當(dāng)錯(cuò)臺(tái)高度大于1cm時(shí),，將低下去的一側(cè)水泥板鑿深5cm，吹凈涂抹界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液，用配制好的J-6膠乳小石砼填筑,，修補(bǔ)長(zhǎng)度按照錯(cuò)臺(tái)高度除以2%坡度計(jì)算,。

6、路面磨光處理

為了改善水泥砼路面的防滑性能,，可采用刻槽機(jī),，對(duì)磨光的路面，進(jìn)行刻槽處理,，用電動(dòng)刻槽機(jī)刻出的槽寬3mm,，最大深度10mm，間距25mm,。

7,、設(shè)接縫剛性路面，全深度砼補(bǔ)板

全深度砼補(bǔ)板可恢復(fù)橫縱間接縫或裂縫傳遞板間荷載的能力,，并可最大限度地減少垂直彎沉,。當(dāng)發(fā)生大面積嚴(yán)重破損時(shí)，即嚴(yán)重破碎,、沉陷,、脫空的板塊，應(yīng)去除并更換全板,，破損面積小一些的要做全深度補(bǔ)板的邊界,，并在邊界四周涂抹界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液，以及在縱縫設(shè)置拉力桿,。橫縫設(shè)置傳力桿（鉆孔后,，用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘合）。

8,、砼路面的加鋪層

（1）結(jié)合式加鋪層,，先對(duì)舊水泥砼路面板鑿毛（深2-3cm，間距5-10cm）吹凈后,，涂抹一層界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液,，此時(shí)可認(rèn)為層間的相對(duì)水平位移為零即連續(xù)接觸，結(jié)合式加鋪層,，采用纖維增強(qiáng)快硬混凝土（纖維體積率為1.2,，粗集料最大粒徑為20，含砂率45,，水泥標(biāo)號(hào)為P.O52.5）厚度一般不小于10cm,。

（2）直接式加鋪層，層間只涂抹界面劑,，其他不作任何處理,，加鋪水泥快硬砼,，厚度不得小于14cm。

（3）分離式加鋪層,，隔離層常采用厚度2cm的瀝青砂或?yàn)r青表處或油氈,，加鋪快硬水泥砼，厚度不得小于18cm,。

9,、水泥砼路面開(kāi)鑿板塊的回收

回收破碎板塊，意義重大,，具體表現(xiàn)為利用現(xiàn)有路面破碎板塊來(lái)鋪筑基層,，也可作處治墊層，不需尋找堆放場(chǎng)地,。經(jīng)粉碎級(jí)配后，可以鋪筑水泥砼新路面,。

10,、板下封堵

只有在支承能力喪失程度有限的接縫，裂縫處或彎沉超過(guò)0.6mm的板塊才能進(jìn)行板下封堵,，即在板面接縫,、裂縫處提供足夠的孔（孔的直徑不大于5cm，孔應(yīng)鉆入土基層內(nèi),，砂漿噴射管的輸出管口不低于砼板的板底）,，這樣才能使砂漿能流到路面下所有的空隙內(nèi)，灌完縫漿后（需要二次灌漿）,，應(yīng)拔出灌漿栓并立即插上木塞,，以便有足夠的時(shí)間使砂漿充分凝固，并在初凝前,，二次或三次灌漿,，直至灌滿結(jié)束后，立即用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿封孔,。灌漿壓力為0.8-1.2MPa,，其配合比水泥（P.O52.5）:粉煤灰： 水=1:0.5:1.5，7a的抗壓強(qiáng)度不小于5MPa,。封堵期間要嚴(yán)密觀察,，以免灌漿過(guò)度，板被抬升,，當(dāng)砂漿從相鄰孔流入接縫,、裂縫、孔與路肩下方或者壓力表壓力迅速升高時(shí),，可停止灌漿,，灌漿后2h內(nèi)應(yīng)避免一切車(chē)輛通過(guò)灌漿區(qū),。