說起杭州 歷史建筑,，最為有名的就是拱宸橋,、廣濟橋、良渚遺址,、西湖風景區(qū)等杭州標志性建筑,。杭州市，簡稱杭,，浙江省省會,，位于中國東南沿海、浙江省北部,、錢塘江下游,、京杭大運河南端，是浙江省的政治,、經(jīng)濟,、文化和金融中心，中國重要的電子商務(wù)中心之一,。以下是中國建筑網(wǎng)為建筑人士整理相關(guān)杭州建筑資料,，具體內(nèi)容如下：

杭州 歷史建筑——拱宸橋

拱宸橋簡介：

拱宸橋，位于浙江省杭州市區(qū)大關(guān)橋之北,，東連麗水路,、臺州路，西接橋弄街,，連小河路,，是杭城古橋中最高最長的石拱橋。橋長98米，高16米,，橋面中段略窄為5.9米寬,，而兩端橋堍處有12.2米寬。三孔薄墩聯(lián)拱駝峰橋,，邊孔凈跨11.9米,，中孔15.8米，拱券石厚30厘米,，為拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚約1m,，合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),，拱券為縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑,。

杭州 歷史建筑——拱宸橋

拱宸橋基本概況：

拱宸橋，位于浙江杭州大關(guān)橋之北,，東連麗水路,、臺州路，西接橋弄街,，連小河路，是杭城古橋中最高最長的石拱橋,。拱宸橋始建于明崇禎四年,，當時舉人祝華封，募集資金造橋,。清朝順治八年,，橋坍塌?？滴跷迨?，由布政使段志熙倡導(dǎo)并率先捐款，林云寺的慧輅和尚竭力募捐款項相助,，歷時四年,，建成現(xiàn)在的這座拱宸橋。該橋長98米,，高16米,，橋面中段略窄為5.9米寬，而兩端橋堍處有12.2米寬,。

在古代,，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手,，兩手相合表示敬意,。每當?shù)弁跄涎玻@座高高的拱形石橋，象征對帝王的相迎和敬意,，拱宸橋之名由此而來,。1895年，喪權(quán)辱國的《中日馬關(guān)條約》簽訂后,，杭州列為通商口岸,。1896年在此地建立洋關(guān)，抗戰(zhàn)勝利后,，洋關(guān)廢除,。2005年，拱宸橋進行大修,，這也是拱宸橋120年來頭一次大修,。2006年，杭州運河集團又將長3米,、重2噸的護橋石更換,。古老的拱宸橋，以更堅強的形象,，橫跨在運河上,。

橋的東岸，是運河文化廣場,。廣場上六幅浮雕,，講述著運河的古老歷史，規(guī)模宏大的錢運茶館,，是一處仿古建筑,。每當夜幕降臨，附近的居民便走出家門,，在廣場上休憩,，越劇迷則在廣場的“曲藝雜壇”盡情展示才藝。橋的西岸,，就是2月14日開始正式整治的拱宸橋橋西歷史保護街區(qū),，北至杭州第一棉紡織廠保留倉庫，南至登云路,，西至小河路,，東至京杭運河，規(guī)劃用地面積7.83公頃,，建筑面積約5萬平方米,。修繕工程將對原有建筑進行保護,、改善,、整飭,、更新、拆除等措施,，搶救瀕臨破壞的運河沿岸歷史實物遺存,，形成以居住,、休閑功能為主的集商業(yè),、休閑、娛樂及公共展示服務(wù)為一體的城市綜合區(qū)域,，預(yù)計在今年國慶節(jié)前竣工,。

東連拱宸橋的橋弄街的一側(cè)是近代工業(yè)廠房，另一側(cè)是傳統(tǒng)商業(yè)店鋪,，保留了大量民居建筑：沿運河的住家與埠頭,、合院式的傳統(tǒng)民居、民國時期的里弄建筑,、上世紀五六十年代的簡易“公房”,、八十年代的“筒子樓”等，幾乎濃縮了近現(xiàn)代中國的建筑,。這次整治,，3000戶居民暫時搬離此地，經(jīng)過整治后,，這里將成為一個集中體現(xiàn)杭州清末至解放初期,，依托運河而形成的近現(xiàn)代工業(yè)文化、平民居住文化及倉儲運輸文化的文化復(fù)合型歷史街區(qū),。

該橋附近的中心集施茶材會所是民國時期的一個慈善場所,，為杭州市第三批歷史保護建筑，始建于1924年,，坐南朝北,，為合院式墻門建筑,，占地560畝,，共三進，圍成一個天井式院落,，內(nèi)部建筑均為一層木結(jié)構(gòu),。

同行的朋友陳向文，對杭州的橋及運河頗有研究,，曾擔任《杭州的橋》一書主筆,。他說，過去,，拱宸橋很“孤單”,，東側(cè)都是現(xiàn)代化的高樓大廈，而橋西的一些傳統(tǒng)建筑,，夾雜在里面不起眼,，又因其破舊,，外面的人幾乎不會進去逛。在國慶節(jié),，人們越過古老的拱宸橋,，就可以來到這片充滿古典風貌的街區(qū)，探古訪幽了,。

杭州 歷史建筑——拱宸橋

拱宸橋建筑歷史：

拱宸橋東西橫跨大運河,，是京杭大運河到杭州的終點標志。始建于明崇禎四年（1631年）,，清光緒十一年（1888年）重建,，中間幾經(jīng)興廢。該橋全長92米,，橋身用條石錯縫砌筑,，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形,，為三孔薄墩石拱橋,，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋形巍峨高大,，氣魄雄偉,，是杭州城區(qū)最大的一座石拱橋，同時也是拱宸橋地區(qū)的標志性建筑物,。

據(jù)《古今圖書集成·杭州橋梁考》和康熙《杭州府志》載,，由明末商人夏木江所倡建。此橋在清代幾經(jīng)毀壞重建,。順治八年(1651年)橋身曾坍塌,；康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑，云林寺的慧輅竭力捐募款項相助,。雍正四年(1726年)右副都御史李衛(wèi)率屬捐俸重修,，把橋加厚2尺，加寬2尺,，并作《重建拱宸橋記》,。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘軍及“常捷軍”向杭城的太平軍猛攻,，由于拱宸橋橋心設(shè)有太平軍堡壘,，經(jīng)戰(zhàn)火洗劫，橋再次頻于倒塌,。光緒十一年(1885年),，在杭人丁丙的主持下重修。十九世紀末杭州開埠后,，日本人在拱宸橋橋面中間鋪筑2.7米寬的混凝土斜面,，以通汽車和人力車,。解放后，杭州市人民政府規(guī)定禁止通行機動車,。

拱宸橋目前為浙江省重點文物保護單位,，由于近百年風、雨水的侵蝕,，砌體表面風化嚴重,，橋面石階和石欄板也有局部破損，鑒于該橋為文物,，日常養(yǎng)護也僅局限于清理橋梁雜草上,，并加強巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時上報,。該橋所屬的運河段為V級航道,，過往船只較多，再加上拱宸橋方孔只允許單向通航,。主墩上被過往船只碰撞較為明顯,。2005年9月26日，一輛貨船在通過拱宸橋時,，撞到中洞的拱圈,，拱圈石料被撞損。2005年11月23日,，在前一次該橋被撞損拱圈未修復(fù)的情況下,，相同位置再次遭受撞擊。

杭州 歷史建筑——拱宸橋

拱宸橋建筑意義：

拱宸橋?qū)τ诤贾莸囊饬x卻不一般,。很久以前,，返鄉(xiāng)的杭州人在看到這座古橋后，總會不由自主地坦然和興奮起來,。這座橋,，便是古運河杭州終點的標志了。遠走他鄉(xiāng)的游子見到故鄉(xiāng)熟悉的小橋迎面而來時,，總是會生出許多的欣慰和感慨,。

如今,，古橋在幾經(jīng)修整后依然是行人往往來來,。走上高陡的橋面，望運河長去,，拱宸橋就如同一個維系點,，它將整條騰龍系于杭州這片土地，里面是家,、是根,，外面則是一片闖蕩的世界?，F(xiàn)拱宸橋邊有扇，刀,，傘博物館與運河博物館,。為人們了解運河文化提供了便捷。