據(jù)高德集團劉振飛傲嬌地表示：我們做順風(fēng)車項目完全是做公益，不賺錢,。一切以營利為目的的項目都無法切實滿足用戶的真實需求,。
高德地圖還表示，要做的就是真正將自駕出行用戶和用戶需求緊密聯(lián)系在一起,。
補貼戰(zhàn),？不參加,。
傭金？不收,！
為人民服務(wù)竟然要收什么傭金,？服務(wù)費？覺悟太低,！
阿里爸爸最不缺的就是錢,，你只管享受服務(wù)就好了。
 一 猝不及防,！ 剛剛,，外星人馬云又重磅出手了！ 這次,，馬云的迷蹤拳,，打向了一個全新的領(lǐng)域：順風(fēng)車！ 3月27日,，阿里旗下的高德地圖突然宣布：正式進(jìn)軍順風(fēng)車業(yè)務(wù),。它宣布：自家的順風(fēng)車業(yè)務(wù),，將不以盈利為目的,，不會抽取用戶傭金，甚至還會為用戶補貼短信通知,、保險等服務(wù)費,！ 有人或許會問：高德順風(fēng)車啥時候到來？別急，高德順風(fēng)車業(yè)務(wù),，現(xiàn)在已率先在成都,、武漢兩地率先上線，北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州等城市的車主招募也同時開啟了,！ 也就是說，過不了多久,，滿大街可能都跑著高德順風(fēng)車,！ 是的，你沒有看錯：阿里旗下,、擁有7億用戶的高德地圖,，正式跨界殺入中國出行市場了。更奇怪的是,，它搞這項業(yè)務(wù),，還不是為了賺錢，而是一項“公益事業(yè)”,！ 二 目前順風(fēng)車領(lǐng)域的佼佼者是滴滴出行和嘀嗒出行,，然而，這些平臺都要抽取司機一定的傭金,。但是,，高德推出的順風(fēng)車不但0抽成，還為用戶補貼短信通知,、保險等第三方服務(wù)費,！ 高德相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此舉是為了保證乘客花多少錢,，車主就能拿到多少錢,。 這次高德不是草草入局，而是有備而來,！“0抽成”的高德地圖來勢洶洶,！ 據(jù)高德集團劉振飛傲嬌地表示：我們做順風(fēng)車項目完全是做公益，不賺錢,。一切以營利為目的的項目都無法切實滿足用戶的真實需求,。 高德地圖還表示，要做的就是真正將自駕出行用戶和用戶需求緊密聯(lián)系在一起,。 補貼戰(zhàn),？不參加,。 傭金？不收,！ 為人民服務(wù)竟然要收什么傭金,？服務(wù)費？覺悟太低,！ 阿里爸爸最不缺的就是錢,，你只管享受服務(wù)就好了。 這次,，高德地圖之所以推出順風(fēng)車業(yè)務(wù),，其實完全是基于當(dāng)前的形式，順?biāo)浦郏?/span> 相信大家都有一個體驗是,，無眠平時打車之前,，往往需要用地圖軟件查詢路線，打車APP和地圖APP之間來回跳轉(zhuǎn)并不方便,。很多網(wǎng)約車司機的導(dǎo)航地圖也是高德地圖,，同樣會遇上不同APP上跳轉(zhuǎn)的麻煩。這時候,，高德順風(fēng)車出現(xiàn)了,，正好解決了用戶和司機這一體驗痛點。 從技術(shù)層面來看,，高德地圖絕對占有領(lǐng)先地位,，在將道路情況相結(jié)合后，高德地圖順風(fēng)車可實時了解當(dāng)前最佳行駛道路,，避免擁堵路段,。 高德的這大招對于滴滴打車來說，簡直是驚天霹靂,。 滴滴好不容易占領(lǐng)了市場,，其核心的收益主要來于抽成，卻從半路殺出個搞地圖的,，還0提成,！ 三 今夜，滴滴等巨頭們,，或徹夜無眠,！ 要知道，以前在滴滴上跑順風(fēng)車,，要被抽取10%-15%的費用,；而如今，這一切不復(fù)存在,，這些費用都由車主賺取,，高德不抽取任何一分錢費用！不僅如此,，由第三方收取的服務(wù)費,，也由高德來補貼。 憑空增加15%的收入,，這對滴滴等順風(fēng)車主,，將是一個多大的誘惑呀。到時候,，棄滴滴而投向高德懷抱的,，或?qū)⑷邕^江之鯽！ 也就是說,，馬云為了搶占共享經(jīng)濟,、大數(shù)據(jù)和支付場景而搞起來的高德地圖順風(fēng)車業(yè)務(wù)，一不小心,，或?qū)⑾莸蔚斡诟渤仓U境：今天是順風(fēng)車業(yè)務(wù),，下一步，可能連叫車領(lǐng)域也被蠶食,！ 劉慈欣的小說《三體》中有一句話：我要毀滅你,，與你何干？你永遠(yuǎn)不知道你的對手從哪冒出來,！說聲對不起,？不好意思，不關(guān)我的事,，我根本沒關(guān)注到你,，只是一個不小心，讓你倒霉了,。 2018年的中國互聯(lián)網(wǎng)可能還會存在更多變數(shù),。 真正的對手，都在行業(yè)之外,！ 滴滴沒想到的是,，原本為他們提供服務(wù)、提供客源的對手,，已然成為了他們最大的對手,。 移動風(fēng)光這么多年，沒想到最大的對手根本不是聯(lián)通,，而是騰訊,； 銀行的真正對手，不是彼此,，而是支付寶和微信,； 出租車行業(yè)的真正對手,，不是公共交通，也不是黑車,，而是滴滴,、uber。 尼康最多被索尼/佳能等等同行打敗,，沒想到打敗它的居然是——“前后2000像素”的智能手機,。 ...... 這就是跨界“打劫”，跨界的,，從來都不是專業(yè)的,，全部來自另一個領(lǐng)域。他們神出鬼沒,，常常來無影,，去無蹤！ 這個世界最可怕的是,，他完全顛覆了你的商業(yè)模式,，你卻不知道他的商業(yè)模式是什么？ 隨著國內(nèi)A股逐漸對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的獨角獸開放,，在資本和競爭面前,，小巨頭的跨界競爭會越來越多。 最可怕的是大潤發(fā)創(chuàng)始人離職時說的那句話：戰(zhàn)勝了所有對手,，卻輸給了時代,。 高德的突然殺入，不僅滴滴要緊張了,，也給敲響我們的警鐘,。在這個時代，你的工作會背叛你,，你的行業(yè)會背叛你,，你的專業(yè)會背叛你，唯一不能背叛你的,，是你的認(rèn)知和你的能力,！ |
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