一

萬萬沒想到,，致力于做地圖的高德，卻成為了滴滴的對手,！

北京時間2018年3月27日,，高德地圖突然宣布,，將在今天正式進軍順風車業(yè)務。

除此之外,，高德還宣布了一個讓滴滴徹夜無眠的消息,！此次高德的進入，沒有任何商業(yè)化目的,，不抽取用戶任何一分錢的提成,，完全免費！

高德還表示,，順風車業(yè)務已經率先在成都,、武漢兩地率先上線，也同時開啟了北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州等城市的車主招募,，隨后將覆蓋全國各地！

就在美團打車在上海上線3天之后,，高德地圖也成為了出行戰(zhàn)場中的新參與者,。雖然沒有滴滴和美團之間“廝殺”那么猛烈，但高德也依然找到了一種低調的方式分享出行市場這塊蛋糕,。

高德說我們不想賺錢,，只想做公益。

和一般互聯網公司進軍市場的口號不同,，高德地圖這次高舉著公益的口號草草入局,。論聲量不及美團，論體量不及滴滴,。是什么給了高德地圖做順風車的勇氣,？

據高德集團劉振飛表示,，他們做順風車項目完全是做公益,，不賺錢。一切以營利為目的的項目都無法切實滿足用戶的真實需求,。高德地圖要做的就是真正將自駕出行用戶和用戶需求緊密聯系在一起,。補貼戰(zhàn)？不存在的,。傭金,？為人民服務要什么傭金？服務費？阿里爸爸有錢,，你只管享受服務就好了,。

這么理想的模式真是簡單粗暴，看來以后如果對行程不滿也不用找高德了,，直接PK司機就好了,。

因為乘客花的錢都被司機拿走了,。

二

高德的這張王牌，對于順風車車主來說,，無疑是重大好利,！

以往,，在任何平臺跑順風車,，都要被抽取10%-15%的費用,；而如今,，這一切不復存在，這些費用都由車主賺取,，平臺不抽取任何一分錢費用,！不僅如此，由第三方收取的服務費,，也由高德來補貼,。

對于我們來說，也同樣是一個好消息,！相比于其它打車平臺來說,，我們的出行成本也大大降低！費用也僅限于行程費用,，遠遠的低于其它打車平臺,！

三

高德的這一宣布,，對于滴滴的打車平臺來說,，無疑是一個驚天霹靂！如果說美團的殺入,，和滴滴還只是同維度的競爭,！那么，今天高德的出手，無疑是不安套路出牌,！

要知道,，對于滴滴和其它打車平臺來說，其核心的收益主要來于抽成,。好不容易,，靠燒錢，補貼,，從對手手中搶占的市場,，遠以為可以坐享天下！卻不知道從哪又殺出來這么一個對手,，今天的這個對手,，甚至連核心利益都不要了！

歷史總是驚人的相似,！

當移動和聯通為核心的通訊費,，打得不可開交的時候，半路殺出來的騰訊,，卻用免費通訊成為可最大的贏家,！

當共享單車的巨頭們還在為押金殺得興起，突然殺出一個叫哈羅單車的小子,，只要芝麻信用分超過650分,，就不用一分錢押金！

像這樣的例子比比皆是,，你以為絕佳的商業(yè)模式,，在別人眼里成為了落后的模式！當你把別人的商業(yè)模式弄懂以后,，你卻已經來不及挽回,！

高德的突然殺入，無疑對滴滴敲響了警鐘,！今天是順風車,，明天很有可能就是整個叫車領域！原本為他們提供服務,、提供客源的對手,，已然成為了他們最大的對手！

這個世界最可怕的是,，他完全顛覆了你的商業(yè)模式,，你卻不知道他的商業(yè)模式是什么？,！