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柴油機(jī)常見故障維修 1、柴油機(jī)工作時(shí)冒白煙 ?。?）檢查水溫柴油機(jī)水溫過低,，會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒,，部分柴油仍呈霧滴狀隨排氣排出,，則煙色呈白色。柴油機(jī)工作時(shí),，水溫低于67°C以下時(shí),，稱為冷態(tài)；柴油機(jī)在過冷狀態(tài)下工作,，對(duì)壽命十分不利，應(yīng)積極采取措施,，防止柴油機(jī)在過冷狀態(tài)下工作,。柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)3-5min,，然后以中油門,、中小負(fù)荷工作，以進(jìn)行慢車暖機(jī),，待柴油機(jī)水溫達(dá)到水溫表綠色范圍后,，再以大油門工作。 ?。?）檢查和調(diào)速噴油提前角噴油提前角過小,，柴油噴入后來不及霧化燃燒，油霧隨排氣帶出,，煙色呈白色或灰白色,。 （3）檢查柴油質(zhì)量柴油質(zhì)量差,，或柴油中含水分過多,，燃燒時(shí)會(huì)生成過多的水蒸氣，呈白色或灰白色煙霧排出,。 2,、柴油機(jī)啟動(dòng)困難 ?。?）檢查低壓油路 ①檢查柴油箱下部的柴油開關(guān)是否打開,，利用排污閥放凈柴油箱中的水和污油,；檢查并排除柴油濾清器、集濾器中的水和污油,。 ?、跀Q松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動(dòng)泵泵油,，觀察低壓油供送是否順暢,、充足。如果柴油內(nèi)有待續(xù)排除不凈的空氣,，應(yīng)檢查手動(dòng)泵前管路中各環(huán)節(jié)有無漏氣之處,，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊,，管路是否損壞,、有裂紋等。用手油泵泵油時(shí),，若感到來油困難,、吸油不暢，說明低壓油路中有堵塞之處,，應(yīng)檢查柴油集濾器濾網(wǎng),、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時(shí),，應(yīng)檢查柴油牌號(hào)是否對(duì),，是否因柴油析蠟或水結(jié)冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢,、排油無氣泡時(shí)為止,。 ③用手動(dòng)泵泵油時(shí),，若非上述原因而泵不出柴油,，則說明手動(dòng)泵活塞磨損過度，或閥被污物墊起,、損壞,，或手動(dòng)泵密封損壞，應(yīng)更換手動(dòng)泵,。 ?。?）檢查高壓油路若低壓油路無故障且仍不能啟動(dòng)，應(yīng)檢查高壓油路的工作情況,。 ?、贆z查高壓油泵油量調(diào)整齒桿活動(dòng)是否靈活,，是否卡在停油位置，或因其他形式的損壞而引起了不能供,。 ?、跈z查高壓油泵供油時(shí)間是否正確。如果供油時(shí)間不正確,，應(yīng)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)正時(shí),。 ③排除高壓油管內(nèi)的空氣,。如果柴油高壓油管內(nèi)有空氣,，憑借起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有時(shí)很難排除，則柴油機(jī)也很難啟動(dòng),。為此,，應(yīng)松開各個(gè)噴油器連接高壓油管的螺栓，按下啟動(dòng)按鈕（或旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)鑰匙至“啟動(dòng)”）使用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn),，直到每根高壓油管噴出燃油,，然后擰緊高壓油管連接螺栓。 ?、苋绻链瞬裼蜋C(jī)仍然不能啟動(dòng),，則應(yīng)檢查噴油器和高壓油泵本身是否有故障。噴油器主要有燒死,、霧化不良和噴油壓力調(diào)整不正確等故障,。高壓油泵主要有柱塞副磨損超限而導(dǎo)致供油壓力不足、調(diào)速彈簧折斷等故障,。應(yīng)注意，高壓油泵的調(diào)整必須在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行,；噴油器也是如此,，必須有壓力試驗(yàn)器。 3,、柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙 ?。?）檢查空氣供給系統(tǒng)若柴機(jī)進(jìn)氣不足，則進(jìn)入柴燒室的空氣量偏少,，柴油燃燒不充分,，部分柴油在高壓下變?yōu)樘亢诹Ｗ佣纬珊跓煟藭r(shí)應(yīng)檢查：空氣濾芯,、進(jìn)氣道是否堵塞,；增壓器工作狀況、進(jìn)氣歧管是否漏氣,；配氣相位的變化,，氣門是否正確,，進(jìn)排氣門座是否漏氣；活塞,、活塞環(huán),、氣缸套是否過度磨損而密封不良。 ?。?）檢查柴油供給系統(tǒng)柴油機(jī)供油不良,，會(huì)導(dǎo)致混合不良，即使進(jìn)氣充分也不能完全燃燒,，因而形成黑煙,，此時(shí)應(yīng)檢查：高壓油泵是否調(diào)整不當(dāng)，造成供油量偏大,；出油閥是否工作不良,，引起噴油器二次噴射或滴油；噴油器噴油壓力是否降低,，導(dǎo)致霧化不良,、噴油器滴油，或噴油器密封墊多裝或漏裝而使噴油不到位,；是否因柴油質(zhì)量差而引起燃燒不良,。 4、柴油機(jī)爆燃柴油機(jī)爆燃時(shí),，缸內(nèi)壓力突然增加,，活塞猛烈敲擊缸套，引起很大的金屬敲擊聲和振動(dòng),。 ?。?）檢查、調(diào)整供油提前角供油提前角過大,，活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)噴入柴油過多,，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時(shí)猛烈敲擊缸套,。 ?。?）檢查柴油質(zhì)量柴油質(zhì)量若不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，易燃成分過多,，會(huì)在柴油噴入氣缸時(shí)引起爆燃,，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力升高過猛而引起活塞敲擊。 ?。?）檢查柴油機(jī)過熱運(yùn)行時(shí)間柴油機(jī)長時(shí)間過熱運(yùn)行,，燃燒室內(nèi)溫度過高，柴油噴入時(shí)蒸發(fā)過快、燃燒速度過快,、壓力升高過快，從而引起爆燃,。 ?。?）清除積炭柴油機(jī)缸套、活塞內(nèi)積炭過多導(dǎo)致壓縮比過高,，引起爆燃,。 |
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