開過柴油車的人都知道,，柴油發(fā)動機動力強,、省油，同時噪音還有點大,。那么,，沒有火花塞的柴油機是如何點火做功的？為什么它的燃燒效率比汽油機還高,？視知車學院這期來說說柴油機和汽油機的工作原理和區(qū)別,。

“你這車太肉了，我當年開過的柴油車,，勁兒大又省油,。可惜現(xiàn)在城市里家用車燒柴油的少了,?！?/p>

“為啥？”

“這就得說說柴油發(fā)動機和汽油機的區(qū)別了,?！?/p>

兩種發(fā)動機的工作都是下面這四個過程,。汽油的分子量小、易揮發(fā),，可以與空氣高效混合,。火花塞一點火,，所有混合氣體就能平順燃燒,，推動活塞。

柴油恰恰相反,，用火花塞不容易點著,。但如果是高壓霧化后的柴油，遇到高溫高壓的空氣,，沒火也能燃燒,。

所以，柴油發(fā)動機都沒有火花塞,，但需要壓力大的噴油嘴和更高的壓縮比,。

“對，柴油機的活塞連桿都特別長,?！?/p>

壓縮比高了，燃油的燃燒效率就高,，所以柴油發(fā)動機動力強還省油,。前一陣豐田不是搞出來一個熱效率最高的汽油發(fā)動機嗎？柴油機能輕松碾壓它,。

“怪不得柴油發(fā)動機更省錢,。”

但柴油機的噪音和震動你受不了,。汽油發(fā)動機有行車電腦,，燃油的燃燒過程精準控制。柴油機怎么燒就憑心情了,，加上壓縮比高,，你看那些大卡車多嚇人。

高級的柴油發(fā)動機有一些技術(shù)能抗震降噪,。但是因為力氣大,、活塞行程長，柴油機的各個部位都更堅固,，重量也沉,。

所以，它的扭矩很大，但轉(zhuǎn)速沒法太高,，功率受到限制,。一般的柴油車都是扭矩更大，但功率更低,。

既然柴油機有那么多好處,，為什么在家用汽車上被汽油機吊打呢？其實主要是污染問題,。柴油機解決污染這個難題有希望嗎,？這個咱們以后具體說。