一、淺埋暗挖施工簡(jiǎn)介

在城市軟弱圍巖地層中,，在淺埋條件下修建地下工程,，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn),，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段,，遵循“新奧法”大部分原理，按照“十八字”原則（即管超前,、嚴(yán)注漿,、短開挖、強(qiáng)支護(hù),、快封閉,、勤量測(cè)）進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工，謂之城市地下工程淺埋暗挖技術(shù),。 

 淺埋地下工程基本概念：

(1) 淺埋隧道定義

       鐵路隧道定義：對(duì)于單線或雙線隧道洞頂埋深小于：VI級(jí)圍巖35-40m,、V級(jí)圍巖18-25m、IV級(jí)圍巖10-14m,、III級(jí)圍巖5-7m,，為淺埋隧道。

       城市地鐵：覆跨比H/D在0.6-1.5時(shí)為淺埋,，H/D小于0.6時(shí)為超淺埋,。

(2) 淺埋隧道特點(diǎn)

       最大的特點(diǎn)是埋深淺，施工過程中由于地層損失而引起地面移動(dòng)明顯,，對(duì)周邊環(huán)境的影響較大,。因此對(duì)開挖、支護(hù),、襯砌,、排水、注漿等方法提出更高要求,，施工難度增加。 

一般值不挖開地面,，采用從施工通道在地下開挖,、支護(hù),、襯砌的方式修筑車站等地下的施工方法，包括臺(tái)階法,，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,、中洞法、側(cè)洞法,、CD法,、CRD法、PBA法,、一次扣拱暗挖逆作法等,。

指：在城市軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程,。

淺埋暗挖法以無水作業(yè),、改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn),，以格柵或其他鋼結(jié)構(gòu)和錨噴作為初期支護(hù)手段,，按照“十八字 原則(即管超前、嚴(yán)注漿,、短開挖,、強(qiáng)支護(hù)、快封閉,、勤量測(cè))進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工,，謂之城市地下工程淺

埋暗挖技術(shù)。

無水作業(yè)是淺埋暗挖的前提條件,，十次坍塌九次與地下水有關(guān),。因此，一般情況必須事前進(jìn)行降水,。同時(shí)探明地質(zhì)構(gòu)造內(nèi)有無地下水囊,，從而采取相應(yīng)措施，防止水囊內(nèi)積水流入洞內(nèi),，危及施工安全 ,。

降水施工一要控制降水施工的風(fēng)險(xiǎn)，二是通過保證降水質(zhì)量來降低地鐵結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn),。

 1） 核實(shí)管線資料  重點(diǎn)對(duì)井位和排水管線處進(jìn)行精確核查,，對(duì)不明管線找相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行核實(shí)，做到?jīng)]遺漏,，沒偏差,。

 必要時(shí)物理探測(cè)井位處有無地下管線。

圖：探測(cè)地下管線

圖：人工探孔排查地下管線

2）根據(jù)地層顆粒粗細(xì)程度,，合理選用過濾網(wǎng),，并保證含水層段井管周圍包裹嚴(yán)密,；

井管之間接口處采用20cm寬度塑料布進(jìn)行包裹，防止井管錯(cuò)位時(shí)泥砂進(jìn)入孔內(nèi),。

3） 成井后要用空壓機(jī)進(jìn)行洗井,，直至水清砂凈；

4）正式抽水前,，必須取水樣送試驗(yàn)室化驗(yàn)含沙量,，達(dá)到粗砂含量<1><1><1>

5）在周邊重大建筑物上布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，降水期間對(duì)其進(jìn)行沉降觀測(cè),。

管超前,，就是隧道土方開挖前，在隧道前方土體中打設(shè)超前小導(dǎo)管（鋼花管）,；

嚴(yán)注漿,，就是通過超前小導(dǎo)管注漿對(duì)隧道前方土體進(jìn)行加固改良，以增大圍巖穩(wěn)定性和自承力,。 

管超前嚴(yán)注漿是兩項(xiàng)工作一體施工,，它的作用一是改良工作面前方的地層在開挖工作面以外(尤其是頂部)形成厚度為0．5～I(xiàn)m的加固圈；二是超前小導(dǎo)管與地層形成超前支護(hù)結(jié)構(gòu),，從而保證開挖工作面的穩(wěn)定,，防止工作面坍塌，控制地表沉降,。

淺埋暗挖施工必須“先注漿,，后開挖，注漿一段,，開挖一段”,。  

管超前，嚴(yán)注漿還要注意：

   1）打?qū)Ч鼙仨氉{,，防止導(dǎo)管施工擾動(dòng)前方土體導(dǎo)致坍塌,。

   2） 必須保證注漿質(zhì)量，根據(jù)不同地層選取不同注漿材料,，一般粉細(xì)沙,、中粗砂、砂含量較高的砂卵石地層采用改性水玻璃或固沙劑,， 卵石含量較高的砂卵石地層及卵石圓礫地層采用水泥水玻璃雙液漿,。要嚴(yán)格控制配比、注漿壓力,、注漿量,。

圖：支護(hù)示意（1）

圖：支護(hù)示意（2）

短進(jìn)尺，就是控制開挖步距，每次進(jìn)尺不能太長(zhǎng),。

短進(jìn)尺還要注意：

    1）必須“開挖一段,，封閉一段，段段推進(jìn)”,。禁止兩榀鋼架一次開挖。

    2）對(duì)于穩(wěn)定性很差的地層,，開挖時(shí)應(yīng)縮短每循環(huán)進(jìn)尺,。

    3）短進(jìn)尺是快封閉的前提。

    4）預(yù)留核心土,，放坡開挖,，禁挖神仙土。

圖：“短進(jìn)尺“示例”

強(qiáng)支護(hù),，淺埋暗挖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)承擔(dān)隧道上覆蓋層的全部或部分土柱的地層壓力,，并從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，初期支護(hù)必須有足夠的剛度,。  

 強(qiáng)支護(hù)還要注意：

    1）必須嚴(yán)格控制鋼架的材料質(zhì)量,，加工的骨架尺寸以及鋼架節(jié)點(diǎn)法蘭的焊接質(zhì)量。

    2）必須嚴(yán)格控制鋼架安裝質(zhì)量,。

    a,、嚴(yán)格控制鋼架安裝的垂度，傾斜的鋼架是不能承受巨大土壓力的,。

    b,、節(jié)點(diǎn)法蘭連接，螺栓連接牢固,，必要時(shí)進(jìn)行綁焊,。特別是較大斷面分部開挖，在拆除臨時(shí)支撐時(shí),，一旦存在問題后果不堪設(shè)想,。

     c、連接筋焊接牢固,，保證鋼架的整體受力,。 

     3）嚴(yán)格控制噴射混凝土的配合比。

        控制水及速凝劑的攙量,，過大均對(duì)混凝土強(qiáng)度影響巨大,。

早封閉，就是使初期支護(hù)的鋼格柵最短時(shí)間內(nèi)形成封閉換,，確保結(jié)構(gòu)及圍巖的穩(wěn)定,。

早封閉要注意：

   1）控制臺(tái)階長(zhǎng)度，根據(jù)北京地質(zhì)處在第四紀(jì)永定河沖洪積扇的地質(zhì)條件,，一般臺(tái)階長(zhǎng)度為1-1.5倍洞徑,，6m的跨度,，臺(tái)階長(zhǎng)度以6-9m為好。但不是越短越好,，小于1倍洞徑,，一旦發(fā)生坍塌造成的后果會(huì)更嚴(yán)重。

   2）隧道掘進(jìn)前必須做好施工準(zhǔn)備：支護(hù)材料齊備,，滿足進(jìn)尺要求,，施工機(jī)具和風(fēng)水電等齊全完好，搶險(xiǎn)物資充足到位等,。

   3）倘若遇到不良地質(zhì)條件或重要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)時(shí),，應(yīng)在上半斷面臺(tái)階上設(shè)臨時(shí)仰拱提前封閉。

   4）隧道掘進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè),，因故停止掘進(jìn)時(shí),，應(yīng)對(duì)掌子面進(jìn)行臨時(shí)封閉處理（掛網(wǎng)噴砼，打設(shè)導(dǎo)管注漿）,。

勤量測(cè),，就是通過監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)分析數(shù)據(jù),，并根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來調(diào)整支護(hù)參數(shù)（信息化施工）,。

勤量測(cè)要注意：

   1）必須重視數(shù)據(jù)分析,。

   a,、審閱內(nèi)拱頂和對(duì)應(yīng)的地面沉降值和洞內(nèi)兩側(cè)收斂值，對(duì)照預(yù)警值分析,。

   b,、沉降數(shù)據(jù)結(jié)合地質(zhì)條件的風(fēng)險(xiǎn)分析,。

   c、周邊結(jié)構(gòu)的差異沉降分析,。 

   2） 及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策,。

預(yù)探察：

   1） 加強(qiáng)管網(wǎng)調(diào)查，包括名稱,、直徑,、材質(zhì)、接口,，,、年代、流量與結(jié)構(gòu)的關(guān)系等,。以便采取改移,、導(dǎo)流、加固周邊土體等措施。 

   2）用使地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道上方地層進(jìn)行探測(cè),，發(fā)現(xiàn)空洞,、松散異常區(qū)、富水區(qū),，提前進(jìn)行注漿加固處理,。

    3）嚴(yán)格遵循“先探后挖”的原則, 對(duì)前方地質(zhì)進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，探明前方土質(zhì)和含水量情況,，排放前方土層含水和不明水體,。及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策。

滿回填,，主要是初期支護(hù)背后回填，回填注漿是控制地層損失的核心措施,，因此必須進(jìn)行初期支護(hù)背后回填 ,。

滿回填要注意：

   1）回填必須要滿。 

   a,、一般注普通水泥砂漿即可,，也有注水泥、白灰和粉煤灰漿液的,，主要目的把初支背后空腔填滿,。

   b、注漿量要飽滿,，并有一定注漿壓力,。

   c、漿液應(yīng)添加適量膨脹劑,。

   2）回填必須要及時(shí),。初支在封閉成環(huán)后，應(yīng)迅速進(jìn)行背后注漿,，注的越早地層損失越小,，效果也越好。   

馬頭門施工控制要點(diǎn)：

貼口加強(qiáng)環(huán)隧道支護(hù)馬頭門開口施工工法,。

a,、 開洞前利用超前預(yù)注漿加固掌子面及周邊一定范圍內(nèi)土體，提高土體自穩(wěn)及抵抗變形能力,；同時(shí)周邊預(yù)注漿管棚或?qū)Ч芗嫫鹋锛苤巫饔?,。

b、在開口前密排鋼格柵拱架及相關(guān)的加強(qiáng)措施,，形成開洞處內(nèi)貼加強(qiáng)環(huán)梁,，提高受力狀況較復(fù)雜的開口部位初期支護(hù)的強(qiáng)度、剛度和整體性，有效彌補(bǔ)開口施工對(duì)隧道初期支護(hù)受力性能的減弱,，控制交叉開口部位的變形,。

c、開口隧道增設(shè)臨時(shí)仰拱保證開口穩(wěn)定,。

群洞開挖施工控制措施一般有：

   a,、 拱部采用小導(dǎo)管、長(zhǎng)管棚或小導(dǎo)管+長(zhǎng)管棚超前支護(hù),。

  b,、 中間土體進(jìn)行注漿加固。

  c,、 優(yōu)化施工工序,。

  d、 對(duì)斜通道的隧道斷面采用擴(kuò)大范圍的超前地層加固,。

  e,、 每部拱腳均加設(shè)鎖腳錨桿或加大拱腳噴混凝土厚度,控制拱腳變位。

 帶水地層施工控制要點(diǎn)：

   淺埋暗挖必須無水作業(yè),，帶水操作,，必然會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度降低。十次坍塌九次與地下水有關(guān),。因此,，一般須事前進(jìn)行降水。同時(shí)探明地層內(nèi)有無地下水囊,，采取措施防止水囊內(nèi)積水流入洞內(nèi),，危及施工安全 。

 a,、在采用多種降水措施仍不能 滿足無水作業(yè)時(shí),，須采取阻水措施。

 b,、在粉細(xì)沙地層可采用旋噴樁（一般在降水之前施作）,、超細(xì)水泥灌漿、改性水玻璃灌漿等,。

 c,、在砂卵石、卵石圓礫地層中可采用水泥水玻璃雙液漿,。

 d,、注漿工藝可采用雙重管、袖閥管效果較好,。

1,、模板

    結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確

    足夠的剛度

    表面平整度

    定位穩(wěn)固

    在混凝土的澆注過程中要經(jīng)常加固,。

圖：模板加固示例

圖：分離式臺(tái)車草圖

2、鋼筋

    架立筋穩(wěn)固   

    骨架尺寸

    保護(hù)層厚度

    常常被忽略的迎水面保護(hù)層,。 

    機(jī)械連接等

圖：鋼筋加工

3,、混凝土質(zhì)量 

      混凝土減水劑攙量小，水灰比大      混凝土塌落度損失快,，不易泵送,；凝固后降低防水級(jí)別。

    充分的搗固,，保證混凝土的密實(shí)度,，保證混凝土外觀質(zhì)量。

二,、地鐵暗挖常見施工工法

區(qū)間及部分風(fēng)道,、出入口一般為小斷面，主要施工工法有：全斷面法,、臺(tái)階法,。（跨度一般小于8m）

風(fēng)道、出入口,、換乘通道等斷面一般介于大斷面及小斷面之間，主要施工工法有：CD法（中隔壁法）,、CRD（交叉中隔壁法）,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等,。（跨度一般在6~15m之間）

地鐵車站及渡線段一般為大斷面,， 主要工法有：中洞法、側(cè)洞法,、洞樁法,、PBA工法等。（跨度較大）

除小斷面施工工法外,，其余工法的特點(diǎn)是將大斷面劃為小斷面,，分部開挖,，做臨時(shí)中隔壁及仰拱,，然后分段拆除,，施做二襯,。

在施工過程,，隨時(shí)通過監(jiān)控量測(cè)，調(diào)整施工方案和參數(shù),，實(shí)現(xiàn)信息化施工。

臺(tái)階法是最基本,、運(yùn)用最廣泛的施工方法,，而且是實(shí)現(xiàn)其它施工方法的基礎(chǔ)。臺(tái)階法適用于隧道跨度較小的情況,，一般跨度小于8m,。正臺(tái)階法開挖優(yōu)點(diǎn)很多，能較早地使支護(hù)閉合,，有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降,，上臺(tái)階長(zhǎng)度（L）一般控制在1~1.5倍洞徑（D），當(dāng)開挖斷面較高時(shí)可進(jìn)行多臺(tái)階施工,，每層臺(tái)階的高度常用3.5～4.5m,，或以人站立方便操作選擇臺(tái)階高度。 

注意事項(xiàng)：

（1）臺(tái)階數(shù)不宜過多,，臺(tái)階長(zhǎng)度要適中,，一般分長(zhǎng)臺(tái)階

（5B），中臺(tái)階（1.5~5B）,，短臺(tái)階（1~1.5B）,，微臺(tái)階（3~4m）。

（2）開挖過程中根據(jù)地層需要,，采取一些輔助的施工措施,，如回填注漿、增加鎖腳錨管,、超前支護(hù)等,。

圖：臺(tái)階法施工順序

①  施作超前支護(hù)

② 上臺(tái)階土體開挖

③ 上臺(tái)階初期支護(hù)施作，打設(shè)鎖腳錨桿

④ 下臺(tái)階土體開挖

⑤ 下臺(tái)階初期支護(hù)施作

⑥  施作防水

⑦ 二次襯砌施作

        CD法是指將隧道斷面分為左右兩個(gè)洞室進(jìn)行開挖,，中間增設(shè)一道臨時(shí)中隔壁,，每個(gè)洞室開挖后及時(shí)施作初支封閉成環(huán)。

        CRD法是指將隧道分為多個(gè)導(dǎo)洞（視隧道斷面大小確定導(dǎo)洞的劃分?jǐn)?shù)量）,，依次,、分別進(jìn)行開挖，增設(shè)臨時(shí)中隔壁及臨時(shí)仰拱,，每個(gè)小導(dǎo)洞開挖后及時(shí)封閉成環(huán),，導(dǎo)洞與導(dǎo)洞之間保持一

定的縱向安全距離。

        此工法適用于地質(zhì)條件差,，隧道斷面大,，沉降控制要求較高的隧道開挖,。

圖：CRD法施工步序

第一步：Φ42超前小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固地層，開挖左上部導(dǎo)洞并施作永久及臨時(shí)初期支護(hù),，封閉成環(huán),，采用鎖腳錨管加固拱腳。

第二步：開挖左下部導(dǎo)洞并施作永久及臨時(shí)初期支護(hù),，封閉成環(huán),，采用鎖腳錨管加固拱腳。 

第三步：Φ42超前小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固地層,，開挖右上部導(dǎo)洞并施作永久及臨時(shí)初期支護(hù),，封閉成環(huán)，采用鎖腳錨管加固拱腳,。 

第四步：開挖右下部導(dǎo)洞并施作永久及臨時(shí)初期支護(hù),，封閉成環(huán)，采用鎖腳錨管加固拱腳,。  

第五步：初期支護(hù)背后注漿,，進(jìn)行換撐施作仰拱二次襯砌，預(yù)留鋼筋,、防水板接頭,。 

第六步：拆除剩余臨時(shí)支撐，施作拱部二次襯砌,，結(jié)構(gòu)封閉成環(huán),，進(jìn)行二次襯砌背后注漿。

控制要點(diǎn)：

(1)保持各分部開挖斷面和各部的縱向間距,，開挖輪廓線要圓順，以減少出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,。 

(2)每塊小斷面緊臨核心土,，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)仰拱封閉、步步成環(huán),，盡量縮短成環(huán)時(shí)間,，必要時(shí)進(jìn)行掌子面噴射混凝土臨時(shí)支護(hù)。

(3)中隔壁設(shè)置為弧形臨時(shí)支護(hù),，隧道左右開挖小斷面底部臨時(shí)仰拱保持在同一斷面上,，各節(jié)點(diǎn)的連接一定要對(duì)齊，螺栓連接牢固,，并及時(shí)施作鎖腳錨管,。

(4)必須保證中隔壁和臨時(shí)仰拱鋼架的規(guī)格數(shù)量和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固,。

(5)為減小支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)地基的壓力,，提高地基的承載能力,，對(duì)鋼拱架的底部設(shè)置20×20×20厘米的枕木支墊。

(6)中隔壁混凝土拆除時(shí),，要防止對(duì)初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動(dòng)和擾動(dòng),。可采用風(fēng)鎬由上至下逐榀拆除鋼支撐之間的噴射混凝土,，以及臨時(shí)支護(hù)與初期支護(hù)連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土,。

①  兩側(cè)洞開挖與支護(hù)

②  兩側(cè)洞二次結(jié)構(gòu)施工

③  中洞拱部開挖與支護(hù)

④  中洞拱部二次結(jié)構(gòu)施工

⑤  分層開挖中洞土方并支護(hù)

⑥ 中洞二次襯砌施作

施工控制要點(diǎn)：

側(cè)洞法施工順序上是先同步開挖兩個(gè)側(cè)洞，而側(cè)洞往往又是采用“CRD”法來完成,。待側(cè)洞封閉后,，在側(cè)洞內(nèi)自下而上施作基礎(chǔ)、立柱,、邊墻和邊拱,，頂住兩側(cè)洞上部土體，再在中部用正臺(tái)階自上而下開挖并完成中拱,、隔板和基礎(chǔ),。

該法必須同步推進(jìn)兩個(gè)較大跨度的側(cè)洞，以免產(chǎn)生不均勻推力,，對(duì)地層擾動(dòng)范圍較大,。

施工控制要點(diǎn)：

中洞開挖采用“CRD”法，完成中洞(六部或八部)封閉后,，在中洞較大空間內(nèi)自下而上完成基礎(chǔ),、立柱、中隔板,、頂梁和中拱,，使之在中洞內(nèi)形成一個(gè)龐大的剛體項(xiàng)住上部土體。用正臺(tái)階法或“CRD’’法完成兩側(cè)洞開挖支護(hù)和二次襯砌,。

在開挖側(cè)洞上臺(tái)階時(shí),，為平衡中洞拱腳向左右的推力，在兩柱項(xiàng)縱梁之間設(shè)置水平拉桿,。該法工序單純,，中洞開挖充分利用各部分盡快封閉早成環(huán)，整體環(huán)套環(huán)特點(diǎn),，結(jié)構(gòu)整體性好,。 

①  中洞的開挖與支護(hù)

②  中洞二次襯砌施工

③  兩側(cè)洞的開挖與支護(hù)

④  側(cè)洞二次襯砌施工

采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖隧道時(shí)首先進(jìn)行兩側(cè)洞的開挖與支護(hù)（一般是兩側(cè)對(duì)稱開挖），然后再進(jìn)行中洞的開挖與支護(hù),，視隧道斷面大小,，可將兩側(cè)洞及中洞

再分為若干個(gè)小導(dǎo)洞分部開挖。

此工法適用于地質(zhì)條件差,、跨度大,、沉降控制要求高的隧道,。

第一步：拱頂打設(shè)大管棚及小導(dǎo)管、注漿,，同時(shí)先后開挖兩側(cè)洞室①,，施作初期支護(hù)及中隔壁、中隔板,。兩側(cè)洞室開挖距離參考值為5～6米,。 

第二步：先后開挖洞室②，前后參考距離5~6米,，施作初期支護(hù)及中隔壁,。

第三步：拱頂小導(dǎo)管注漿，開挖洞室③,，施做初期支護(hù)及中隔板,。

第四步：開挖右下部導(dǎo)洞并施作永久及臨時(shí)初期支護(hù)，封閉成環(huán),，采用鎖腳錨管加固拱腳,。  

第五步：根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，縱向分段防水層,，施做拱底二襯（步長(zhǎng)≤3m）,。

第六步：根據(jù)監(jiān)測(cè)情況，縱向分段拆除的中隔板和中隔壁（步長(zhǎng)≤3m）,，敷設(shè)防水層,，施作余下二襯，仰拱部分回填素混凝土,。

施工注意事項(xiàng)：

1．開挖方式采用機(jī)械輔助人工開挖,。

2．工序變化處之鋼架（或臨時(shí)鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，且必須對(duì)鎖腳鋼管進(jìn)行注漿,，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定,。 

3．當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)，應(yīng)保證側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù)與主體洞身鋼架連接牢固,，橫向鋼支撐可根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整其位置。并考慮側(cè)壁導(dǎo)坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性,。

4．鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置,，及時(shí)施作并連接牢固。

5．臨時(shí)鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后,，方可進(jìn)行,。

6．施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求,，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),，及時(shí)反饋結(jié)果,，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整,、澆筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù),。

施工控制要點(diǎn)：

首先施工上下各四個(gè)導(dǎo)洞，在下導(dǎo)洞內(nèi)作條形基礎(chǔ)并由上導(dǎo)洞向下開挖護(hù)壁樁孔和立柱孔,，分別吊裝鋼管柱和澆注護(hù)壁樁,，使之置于條形基礎(chǔ)之上，然后進(jìn)行上層開挖和初次支護(hù),，實(shí)施二次襯砌的頂梁,、拱部和上部邊墻，并用地模施作中隔板,，再向下完成下部開挖和襯砌,。在開挖左、右洞上臺(tái)階時(shí),，為平衡中洞拱腳向左,、右的推力，在兩柱頂縱梁之間設(shè)置水平拉桿,。為保證中柱兩條形基礎(chǔ)的整體性,，在其下導(dǎo)坑間中柱位置，每隔一柱間距橫向開挖小導(dǎo)坑先施作部分窄條底板,。

該法最大優(yōu)點(diǎn)是按照施工順序,，可以再橫向擴(kuò)大施作更大跨度結(jié)構(gòu)，但因其在一個(gè)十分狹窄的小導(dǎo)洞內(nèi)完成一系列的鋼筋,、立模,、澆注、吊裝等操作,，作業(yè)環(huán)境惡劣,。采用PBA法地表沉降值比側(cè)洞法、中洞法小,，因此適用于一拱兩柱等拱頂較平緩的斷面,。 

⑴分部開挖上下八個(gè)導(dǎo)洞，先下后上,，先邊后中,，相鄰導(dǎo)洞前后錯(cuò)開間距10m，各導(dǎo)洞單循環(huán)開挖完畢,，及時(shí)封閉初支,。

⑵上導(dǎo)洞打設(shè)扣拱預(yù)支護(hù)大管棚。

⑴下導(dǎo)洞：側(cè)洞施做條型基礎(chǔ)，中洞做底縱梁

⑵上導(dǎo)洞：由上至下成孔邊樁及鋼管柱→澆注邊樁砼和樁間回填→樁頂冠梁施工

⑶上導(dǎo)洞：中洞內(nèi)安裝鋼管柱施工,，側(cè)洞內(nèi)扣拱初支背后回填

 施工中洞頂縱梁

①開挖中導(dǎo)洞間上部土體,，施作拱部初支→繼續(xù)開挖至頂縱梁下，施作連系梁

②對(duì)稱開挖兩側(cè)拱上部土體,，破除部分導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù),，側(cè)拱初支扣拱。

拆除臨時(shí)豎撐→土體開挖到上導(dǎo)洞底板,，破除導(dǎo)洞初支結(jié)構(gòu)→及時(shí)施作側(cè)拱和中拱襯砌,。

拉槽開挖中部中板上土體→施工中板及中縱梁結(jié)構(gòu)→中樓板以上側(cè)墻襯砌。

 ①分部分層開中樓板以下土方

 ②澆注底板墊層,，鋪設(shè)防水→封閉底板結(jié)構(gòu)→施作地下二層內(nèi)襯墻

架立筋固定：

頂縱梁加固：

砼面板頂梁加固：

拉壓桿頂梁加固：

中隔壁拆除跳槽分段施工,。根據(jù)每模襯砌長(zhǎng)度，中隔壁拆除位置選定應(yīng)盡量選擇以鋼管柱為中心向兩側(cè)平均分配拆除長(zhǎng)度,。 

頂縱梁部位的破除注意防水板和預(yù)埋拱頂鋼筋接駁器的保護(hù),，破除完成后檢查防水板破壞情況，做好標(biāo)記,，及時(shí)修補(bǔ),。 

（1）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，分段對(duì)稱破除,。頂縱梁部位破除導(dǎo)洞初支結(jié)構(gòu)時(shí),，加強(qiáng)頂縱梁部位防水板的保護(hù)與檢查，破壞的防水板及時(shí)修補(bǔ),；

（2）施工縫鑿毛,，二襯鋼筋綁扎前要對(duì)頂縱梁處的混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，注意保護(hù)預(yù)埋筋接頭,； 

（3）預(yù)留好注漿管,； 

（4）邊拱與下道工序接口部位預(yù)留斜向坡口。

（5）臺(tái)車加工要進(jìn)行受力計(jì)算,。 

（6）臺(tái)車基礎(chǔ)要有足夠的承載力,。 

（7）臺(tái)車組裝及移動(dòng)必須由專人統(tǒng)一指揮。

（8）采用機(jī)械或手拉葫蘆吊裝,，吊環(huán)設(shè)置必須牢固可靠,。

（9）臺(tái)車就位后對(duì)其中線、高程進(jìn)行檢校,，調(diào)整臺(tái)車水平絲桿與豎向千斤頂,，確保中線、高程完全滿足設(shè)計(jì)要求,。（所有臨時(shí)支撐不能頂在鋼管柱,、頂縱梁上） 

模板施工時(shí),，在側(cè)向堵頭模板頂設(shè)灌注口,，并埋設(shè)回填注漿管兼作排氣管,，注漿嘴豎貼上層混凝土底面與墻的豎筋焊牢固定。對(duì)于逆筑法混凝土澆注形成的“反縫”,，采取在接縫處加注漿管,，待混凝土澆注完成未終凝前注水泥漿填充。模架及作業(yè)平臺(tái)安全要點(diǎn)同明挖部分 ,。

圖：邊墻坡口接縫 

圖：施工縫鑿毛及止水條嵌縫膠安裝

          圖：拉錨螺栓           圖：側(cè)墻鋼模臺(tái)車

三,、地鐵暗挖施工輔助方法

一般地層情況：

    利用探地雷達(dá)和高密電解技術(shù)沿隧道走向探測(cè)，對(duì)存在疑問或重點(diǎn)區(qū)域使用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔探測(cè)驗(yàn)證,。

為更準(zhǔn)確探明管線,、建（構(gòu)）筑物與區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系以及滲漏水對(duì)隧道前方土體的影響程度，在隧道開挖前施作3個(gè)5~6m深的探水孔,。探水孔分別布設(shè)在拱部及兩側(cè)拱腰,。

復(fù)雜地層情況：

    根據(jù)詳勘報(bào)告，在地質(zhì)水文情況較為復(fù)雜的地層,，在開挖過程中可能遇到一定的水囊或礫巖低凹含水區(qū),，為了保證小導(dǎo)洞無水開挖作業(yè)，在上層小導(dǎo)洞開挖前施工超前探測(cè),。

    超前探測(cè)若采用TXU-150型號(hào)鉆機(jī)施作,，探測(cè)長(zhǎng)度為15m，通道開挖10-12m后自掌子面進(jìn)行下一循環(huán)探測(cè),，探測(cè)高度控制在拱頂以上1.5m,，探測(cè)范圍為小導(dǎo)洞起拱線以上部分，每斷面打設(shè)3個(gè)探測(cè)孔,。

對(duì)應(yīng)問題處理：

⑴,、水囊：根據(jù)探孔中水的流量、壓力,，判斷水囊的大小,。在范圍明確的前提下限量排放，同時(shí)注入與排放同等量的TGRM特種漿液,，直至將水囊中水排放完畢,。小水囊采取直接排放，排放結(jié)束后利用探孔進(jìn)行漿液填充,。

⑵,、空穴：采用1：2：0.3比例的水泥砂漿填充密實(shí)后再行開挖作業(yè)。初支施作完畢后及時(shí)回填注漿,。 

⑶,、涌泥涌砂：首先采取封堵的方法控制大量泥砂流失，然后用自進(jìn)式中空錨桿注入水泥砂漿（1：2：0.3），一方面起到置換作用,，另一方面加固土體,，提高土體自穩(wěn)能力。

一般開挖洞門,，或結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換的地方,，大斷面，過重要管線等地方,，設(shè)計(jì)普遍采用管棚方案,。

管棚的主要作用是起到棚護(hù)作用，在開挖過程中可以有效防治大的塌方,。但管棚對(duì)地表沉降作用不大,。

注意事項(xiàng)：

 ⑴管棚直徑不是越大越好。一般為φ108~φ159,。

 ⑵施工管棚要間隔進(jìn)行,，同時(shí)完成一個(gè)管就立即進(jìn)行注漿。

⑶管棚施工過程中沉降控制,。目前管棚施工有兩種辦法,，一是常規(guī)鉆孔，長(zhǎng)度在10～20米左右,，這種管棚施工一般為帶水作業(yè),，施工期間，由于水土流失,，鉆孔孔徑較管棚大,，單根管棚施工完注漿，這樣會(huì)引起地層沉降4~5mm,。如需要可做管棚工作室分段施做,。二是采用非開挖技術(shù)施做長(zhǎng)管棚，非開挖技術(shù)即是用有線或無線監(jiān)視系統(tǒng),，對(duì)管棚鉆進(jìn)采用監(jiān)控措施,，保證施工精度。鉆進(jìn)時(shí)可采用小直徑管,，然后通過反拉,，擠擴(kuò)成大管，可較好控制沉降,。

地鐵施工中小導(dǎo)管一般位于隧道拱部位置,，環(huán)向間距0.3m，花管注漿,，根據(jù)不同的地層采用不同的漿液,。

小導(dǎo)管作用：一是改良工作面前方的地層在開挖工作面以外（尤其是頂部）形成厚度為0.5?1m的加固圈,；二是超前小導(dǎo)管與地層形成超前支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而保證開挖工作面的穩(wěn)定,，防止工作面坍塌,，控制地表沉降。 配合管棚一起施工,，形成一個(gè)一個(gè)以管棚為骨架、小導(dǎo)管注漿為面的防坍塌保護(hù)殼,。一般來講,，尤其是對(duì)松軟地層，圍巖變形的百分之四十以上由管棚及超前小導(dǎo)管來控制,。

圖：小導(dǎo)管的布設(shè)

1）膠凝時(shí)間為 30S~3min,，主要是指漿液失去流動(dòng)可注性的時(shí)間。

2）固結(jié)體強(qiáng)度：24h不小于0.2MPa（大于粉質(zhì)粘土層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度）,。

3）固結(jié)率：>97%,，即固結(jié)收縮率<>

4）漿液穩(wěn)定性：?jiǎn)嗡酀{靜置不沉淀不離析或在膠凝時(shí)間內(nèi)靜置沉淀離析少。傾析率（靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比）小于5%,。

5）防稀釋性：在壓力地下水作用下,，雙液漿液具有較好的防水稀釋性能。

6）滿足條件下,，漿液綜合單價(jià)低,。

超前加固注漿作業(yè)過程應(yīng)選用能夠調(diào)節(jié)壓力、流量,、流速的雙液注漿泵,，單液漿注漿采用單液泵或牛角泵。同時(shí),，可根據(jù)注漿中壓力表的數(shù)據(jù)分析注漿效果甚至開挖面前方的地質(zhì)情況,。

     留置核心土的的主要目的是為了加強(qiáng)開挖面的穩(wěn)定性，有效地阻止開挖面發(fā)生強(qiáng)度破壞,。由于開挖引起的應(yīng)力重新分布,，其最大、最小主應(yīng)力通常集中在開挖面頂部和底部,，預(yù)留核心土可很大程度改善開挖面主應(yīng)力分布,，使開挖面不出現(xiàn)塑性區(qū)，保證掌子面穩(wěn)定,。但核心土留置時(shí)應(yīng)避免其長(zhǎng)度,、高度與內(nèi)摩擦角重合。否則,，起不到作用,。一般經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為：距離拱頂高度1.6m~1.65m,，兩側(cè)距邊墻為80cm。

     鎖腳錨管設(shè)置的主要目的是為了控制拱頂下沉,。鎖腳錨管的長(zhǎng)度,，角度、布置范圍均有要求,。

     其設(shè)置長(zhǎng)度一般為2.5~3.0m,。角度為450，布置范圍應(yīng)在拱架的每個(gè)節(jié)點(diǎn)位置,，特殊地段或重要地段應(yīng)設(shè)2根,。與格柵焊接牢固。通過注漿阻止格柵下沉引起沉降,。同時(shí)應(yīng)對(duì)每根錨管進(jìn)行注漿處理,，及時(shí)起到擴(kuò)大拱腳的作用。在格柵封閉后及時(shí)進(jìn)行鎖腳錨管注漿,，保證鎖腳錨管的作用,。

四、格柵施工控制要點(diǎn)

格柵質(zhì)量應(yīng)符合下列條件：

⑴加工做到尺寸標(biāo)準(zhǔn),，弧形圓順,，鋼筋焊接長(zhǎng)度、焊縫高度均滿足設(shè)計(jì)要求,，沿鋼架兩側(cè)對(duì)稱焊接成型時(shí),，鋼架主筋中心與軸線重合，連接孔位準(zhǔn)確,。

⑵加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順,，允許偏差為拱部矢高及弧長(zhǎng)+20mm，架長(zhǎng)±20mm,。

⑶格柵鋼架由各單元構(gòu)件拼裝而成,，各單元間用螺栓連接，螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm,。格柵鋼架組裝后應(yīng)在同一平面內(nèi),，斷面尺寸允許偏差±20mm。格柵鋼架平放時(shí)平面翹曲度小于±20mm,。其傾斜度不大于2度,，任何部位偏離鉛垂面不大于50mm。

⑷初期支護(hù)的鋼筋格柵,，應(yīng)在洞外加工成榀,，并應(yīng)進(jìn)行整環(huán)試拼裝，合格后編號(hào),，給洞內(nèi)拼裝創(chuàng)造條件,。要求每榀格柵不平整度及扭翹曲≤10mm,，洞內(nèi)安裝時(shí)，隧道全斷面內(nèi)每一循環(huán)的格柵均應(yīng)架設(shè)在同一平面內(nèi),，步距差≤10mm,。

⑸鋼筋格柵在洞內(nèi)安裝的過程中，要確保每一個(gè)連接節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)確到位且連接安全可靠,。

    （1）格柵批量加工前要進(jìn)行驗(yàn)收,；入場(chǎng)要試拼裝；

    （2）格柵常見的質(zhì)量問題：

     通斷嗎內(nèi)側(cè),、外側(cè)鋼筋不在同一斷面,；節(jié)點(diǎn)處四根主筋不對(duì)等；U筋,、之字筋等間距不滿足設(shè)計(jì)；搭接長(zhǎng)度不夠,；焊縫長(zhǎng)度,、框都、厚度不夠,；有氣孔,、夾渣、咬邊,，焊瘤等,；電流太大導(dǎo)致的燒主筋、出現(xiàn)煙熏狀等,。

    規(guī)范要求：焊縫厚度S不應(yīng)小于主筋直徑的0.3倍,；焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的0.8倍。

圖：不標(biāo)準(zhǔn)格柵

導(dǎo)洞開挖格柵安裝驗(yàn)收,，主要控制格柵安裝偏差,、節(jié)點(diǎn)板的螺栓連接幫焊筋的焊接、連接筋內(nèi)外雙層均勻布設(shè),，連接筋的焊接和預(yù)留接頭長(zhǎng)度,，背后回填注漿管的埋設(shè)，鋼筋網(wǎng)片的安裝和連接,。

圖：格柵網(wǎng)片安裝

五,、防水施工要點(diǎn)

暗挖工程防水材料主要為2.0mm厚ECB防水板（車站、出入口,、風(fēng)道,、換乘通道等的暗挖部分）、1.5mm厚EVA防水板（暗挖區(qū)間隧道）,。

 防水板施工采用無釘孔墊塊焊鋪法施工,，其中一級(jí)設(shè)防要求時(shí)（地下車站及機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段）,，采用2.0mm厚度ECB防水板，二級(jí)設(shè)防要求時(shí)（區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)）,，采用1.5mm厚EVA防水板,，緩沖層和底板（仰拱）柔性保護(hù)層均采用400g/m2的短纖無紡布。與防水板配套使用的材料包括塑料外貼止水帶,、注漿系統(tǒng),、塑料圓墊片（暗釘圈）、鐵墊片以及水泥釘?shù)取?nbsp;

防水層施工控制要點(diǎn)：

1） 基面處理

a,、 鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)無明水流,，否則應(yīng)進(jìn)行初支背后的注漿或表面剛性封堵處理，待基面無明水流后才能進(jìn)行下道工序,。

b,、基面上不得有鐵管、鋼筋,、鐵絲等凸出物以及尖銳的毛刺部位存在,，否則應(yīng)清除并用水泥砂漿覆蓋。

2）鋪設(shè)塑料防水板 

a,、防水板固定必須注意松鋪度,，鋪設(shè)好的防水板應(yīng)于基面凸凹起伏一致，避免混凝土澆筑引起防水層拉裂,。

b,、兩遍驗(yàn)收，在防水板鋪設(shè)好以及鋼筋安裝完畢后兩次檢查驗(yàn)收,，防止鋼筋施工破壞防水層后導(dǎo)致滲漏水,。

c、嚴(yán)防立堵頭模破壞防水層,。

施工縫沉降縫施工控制要點(diǎn)：

1）中埋式止水帶 

a,、居中，位置準(zhǔn)確,，位于混凝土層厚的中間,，上下兩模混凝土中間壓接,。

b,、接頭，必須采用現(xiàn)場(chǎng)熱硫化接頭 ,。

c,、振搗，混凝土振搗充分,，保證握裹密貼同時(shí)杜絕振動(dòng)止水帶,。

2）止水條    

      質(zhì)量要保證,，遇水膨脹。

3）止水膠

      兩道并行,，對(duì)接嚴(yán)密,，均勻無孔，硬化穩(wěn)固

圖：防水施工質(zhì)量問題

圖：防水細(xì)部構(gòu)造

暗挖結(jié)構(gòu)變形縫為35cm寬中孔型外貼式止水帶,、35cm寬中孔型中埋式鋼邊橡膠止水帶以及背水面嵌縫,，在頂、側(cè)墻（拱）有條件時(shí),，均應(yīng)設(shè)置排水盒,。排水盒設(shè)置在混凝土施工時(shí)表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒,，便于滲漏水時(shí)將其直接排到道床的排水溝內(nèi),。 

t圖：暗挖結(jié)構(gòu)變形縫構(gòu)造圖 

穿墻管處的防水 ：

穿墻管件穿過防水層的部位需進(jìn)行防水密封處理，這些部位通?？梢圆捎弥顾ㄌm和雙面丁基膠粘帶與防水層進(jìn)行過渡連接形成密封止水,。雙面丁基膠粘帶先粘貼在管件的四周，然后再將塑料防水板粘貼在雙面丁基膠粘帶表面,，將防水板的搭接邊密實(shí)手工焊接,，最后用雙道金屬箍件箍緊,。

 陰角處的防水施工：

所有陰角均采用1:2.5水泥砂漿做成5×5cm的鈍角,，增貼一層防水卷材為附加層，寬度不小于50cm,。先鋪附加層（轉(zhuǎn)角,、陰角兩面各寬25cm），再鋪（掛）大面防水卷材,。