【提要】發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)的正確姿勢(shì)、流程和方法應(yīng)該是這樣的,，恐怕也只能這樣,。

普惠加拿大公司（Pratt & Whitney Canada）雖然只生產(chǎn)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，但它在小型渦槳,、渦扇,、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)及APU領(lǐng)域是世界級(jí)的巨人，是全球范圍內(nèi)的領(lǐng)袖企業(yè),。目前全球雇員9200人,，其中6200人在加拿大工作。

從組裝和維修起家

1928年11月,，普惠公司創(chuàng)始人弗里德里克·倫齊勒委派加拿大商人詹姆斯·楊（后排中）在加拿大魁北克省蒙特利爾郊區(qū)的隆格伊創(chuàng)辦了全資子公司：普惠加拿大有限公司,。初創(chuàng)時(shí)公司成員為6人。

之所以這樣做,，是因使用零部件組裝比銷售整機(jī)可享受更多的關(guān)稅優(yōu)惠,。相對(duì)美國(guó)普惠，業(yè)界稱其為“小普惠”,。

早期的普惠加拿大公司只為客戶組裝“黃蜂”,、“大黃蜂”風(fēng)冷活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),，并提供修理、大修服務(wù),。1939年員工人數(shù)增長(zhǎng)到17人,，到二戰(zhàn)中期的1943年，員工人數(shù)為440人,。

從頭學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)與制造

1956年,，普惠加拿大組建了由12名工程師組成的燃?xì)鉁u輪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，打算進(jìn)軍制造領(lǐng)域,。此時(shí)距離公司成立已過(guò)了28年,。他們經(jīng)常乘坐夜班火車往返于美加之間，向“大普惠”的工程師學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造,。

1960年,，普惠加拿大開發(fā)出著名的PT6渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，1963年正式投產(chǎn),。它成為同級(jí)別中最受歡迎的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),。

1968年普惠加拿大成為第一家開設(shè)客戶培訓(xùn)學(xué)校的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，后來(lái)成為該行業(yè)的典范,。

從渦槳到渦扇和渦軸

1971年,，根據(jù)塞斯納飛機(jī)公司的要求，開發(fā)出小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)JT-15D,。

1981年,，普惠加拿大迎來(lái)一個(gè)重要?dú)v程碑：累計(jì)為用戶交付了2萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1985年,，開始出適合大型公務(wù)機(jī)使用的PW300,。

1986年，波音公司選擇PW901A作為747-400的輔助動(dòng)力裝置（APU）,。普惠加拿大成功打入之前霍尼韋爾統(tǒng)治的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。

1995年，普惠加拿大生產(chǎn)的最大渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)PW150成為龐巴迪Dash 8-Q400的唯一動(dòng)力,。

2000年,，又一個(gè)意義深遠(yuǎn)的里程碑：第5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)交付雷神飛機(jī)公司。

2003年,，塞斯納飛機(jī)公司選擇PW615F作為其“獎(jiǎng)狀-野馬”公務(wù)機(jī)的動(dòng)力,。

2006年，向達(dá)索航空交付第6萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),。也在這一年,，普惠加拿大公司向全球用戶承諾，在未來(lái)五年將投資15億美元用于研發(fā),。

2008年,，塞斯納“哥倫布”公務(wù)機(jī)選擇PW810作為首選動(dòng)力,。

2013年，著名的PT6渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)問世50周年,，創(chuàng)造了一項(xiàng)無(wú)以倫比的紀(jì)錄：累計(jì)交付51000臺(tái),，飛行時(shí)間超過(guò)3.8億小時(shí)。

2013年,，投資2.75億美元建成世界級(jí)的智能制造中心,。

2014年，PT6發(fā)動(dòng)機(jī)飛行超4億小時(shí),。

2014年,，宣布在未來(lái)的4-5年內(nèi)投入超過(guò)10億美元用于研發(fā)（R＆D），開發(fā)下一代高性能飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),。

2014年,，美國(guó)普惠公司宣布停產(chǎn)商用APU業(yè)務(wù)，今后這一產(chǎn)品都由普惠加拿大公司生產(chǎn),。

2017年,，PW200渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)飛行超過(guò)1000萬(wàn)小時(shí)，它廣泛裝備西科斯基 S-76D,、阿-維AW109,、貝爾429、空客-歐直EC135等民用直升機(jī),。

2017年4月,，普惠加拿大公司的第10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)交付用戶。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,，總產(chǎn)量世界第一。

普惠加拿大的波音720發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái),。

波音747SP發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái),。

90歲生日來(lái)臨之際，普惠加拿大公司的成績(jī)單是：生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái),，總飛行7.3億小時(shí),，現(xiàn)有6萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在為200個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12300個(gè)客戶服務(wù)。

事情很明顯：說(shuō)發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)“全靠燒錢”是一個(gè)天大的笑話,，也是一個(gè)流傳甚廣謬誤,。其實(shí)燒不燒錢是個(gè)偽問題，關(guān)鍵是：燒誰(shuí)的錢,？

有的企業(yè)燒的是自己的錢,，想怎么燒就怎么燒，別人管不著,；有的企業(yè)燒的是別人的錢,，也是想怎么燒就怎么燒,，別人也管不著；

燒自己錢的企業(yè),，不燒不行,，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在燒；燒別人錢的企業(yè)不燒不行,，因?yàn)樵跓X方面不能有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,；

燒自己錢的企業(yè)，成本和收益都是自己的,；燒別人錢的企業(yè),，成本是別人的，收益去向就不好說(shuō)了--連他們自己都不知道你能知道,？

因此,，再有人和你說(shuō)“這玩意兒燒錢”，你可注意了：要么他無(wú)知,，要么他裝叉,，要么他圖謀不軌，三者必居其一,。