各位新入門的車友們，不管是年輕的還是年長(zhǎng)的,，大家好：

最近,，通過(guò)藤龍山、西柏坡等的騎行,，我覺(jué)得大家的體能都還不錯(cuò),，有些甚至是運(yùn)動(dòng)員級(jí)的。但是部分車友每逢爬坡就有點(diǎn)力不從心,，感到很艱難,，甚至沒(méi)有信心了，總覺(jué)得自己爬不上這個(gè)坡了……

在此,，給大家介紹一點(diǎn)我的體會(huì),，拋匹土磚，引出真玉,。

首先,，大家一定要學(xué)會(huì)變速，這和開(kāi)車一個(gè)道理，運(yùn)用得越熟練越好,。一般前撥放在中盤,，大多數(shù)情況下可根據(jù)路況、速度和自己的體能及時(shí)調(diào)整后撥（小飛）,，使自己的蹬踏頻率保持在每分鐘60-90次之間,，這樣最省力，速度也比較快,。


第二,，上坡時(shí)，只要感到腿部踩踏的力量明顯增加時(shí),，一定要及時(shí)用后撥減檔（將鏈條升到大一檔的飛盤）,，直到覺(jué)得腿部力量能夠適應(yīng)上坡所需力量。如果后撥減到2,、3時(shí)都還感到力不從心,，則應(yīng)及時(shí)將前撥減到小盤，然后再通過(guò)增減后撥檔位來(lái)適應(yīng)上坡的力量,。大多數(shù)情況下,，一般的坡甚至BT坡都能應(yīng)付。

第三,，對(duì)于比較長(zhǎng)、比較陡的坡,，大家千萬(wàn)不要切想“一口氣整上去!”按照自己的體能,、技術(shù)情況，保持合適的速度和踩踏頻率上坡,，實(shí)在累了就停下休息,，稍恢復(fù)一下體能和呼吸后，又再繼續(xù)爬坡,?？傊鶕?jù)自己的體能,、技術(shù)狀態(tài),，保持一個(gè)合適的騎行節(jié)奏，這樣一來(lái),，可以說(shuō)沒(méi)有上不去的坡,！實(shí)在不行，就推上嘛,！這樣,，經(jīng)過(guò)幾次鍛煉后,，你就逐漸會(huì)有爬坡的信心、技術(shù)和體能了,。還有,，你的意志力還是有決定性作用的！

第四,，如果掌握了上述技能,，就應(yīng)試試離座上坡了（俗稱的“沖刺”），這項(xiàng)技術(shù)很有用,，也顯得更專業(yè),，可參考有關(guān)貼子。車友中有不少高手運(yùn)用得很好,。


簡(jiǎn)而言之,，給新車友們的建議是：不管在平路上還是山路上,，騎行中一定要有變檔意識(shí),，熟練掌握變檔技術(shù)，保持踩踏頻率在每分鐘60-90次之間,。一定要對(duì)自己有信心，我們每一位車友都可以成為騎行高手,！

哦,，還有一條很重要，一定要堅(jiān)持騎行,，把騎行當(dāng)作一種生活方式,，不知不覺(jué)中你就大大提高了，其樂(lè)無(wú)窮哦,！