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【小知識(shí)】船舶設(shè)備之救生設(shè)備和消防設(shè)備（六）

今天船上主要設(shè)備類型和分類算是一個(gè)結(jié)束,。這些估計(jì)有點(diǎn)枯燥,，太專業(yè)，但是希望有興趣的同學(xué)們可以認(rèn)識(shí)一下也好,。當(dāng)然,，船上細(xì)分的設(shè)備很多，不一 一累述,。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本公眾號(hào),，將繼續(xù)推送一些跟航海有關(guān)的知識(shí)，也將把20年來遭遇的海上和港口的故事跟大家分享,，希望能夠拓展大家的視眼和了解航海強(qiáng)國(guó)為什么很重要,。

救生設(shè)備

救生設(shè)備包括救生艇，救生筏,，救生衣,，救生圈,、救生浸水保溫服等。

救生艇LIFEBOAT AND RESCUE BOAT

救生艇是船舶的主要救生設(shè)備之一,，船舶上按公約要求配備的救生艇,，從構(gòu)造上分為開敞式救生艇和全封閉式救生艇兩種。開敞式救生艇人員登艇后,，艇上沒有遮蔽裝置,，而封閉式救生艇是全封閉式的，人員登艇后,，全部在艇艙內(nèi),，不受外界日曬，雨淋風(fēng)刮等影響?，F(xiàn)在的新船按公約的要求,，已全部配備全封閉式救生艇。按照公約要求,，每一舷的救生艇載人數(shù)量必須滿足全船人員定額的要求。

救生筏 LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏都是氣脹式救生筏,，當(dāng)船船舶遇險(xiǎn)需要棄船時(shí),，可以人工將救生筏投入海中，通過充氣拉繩,，救生筏充氣脹開,，然后人員進(jìn)入救生筏內(nèi)。如果船舶下沉,，來不及投放救生筏時(shí),，當(dāng)船舶沉到一定的深度時(shí)，連接在救生筏固定裝置上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫開,，救生筏上浮,，并拉斷連接在固定裝置上的易斷繩，浮出水面并自動(dòng)充氣脹開,。按公約的要求,，同救生艇一樣，船舶上所配備的救生筏數(shù)量?jī)上媳仨毾嗟?，且每一舷的救生筏載人總量必須滿足全船的人員定額要求,。

救生衣 LIFEJACKET

救生衣的配備原則是除了每個(gè)居住房間必須配備一件外（包括暫時(shí)無人居住的房間和客房），在公用場(chǎng)所如駕駛室,、機(jī)艙,、廚房、病房,，船艏尖艙等處也要配置符合公約要求數(shù)量的救生衣,。

救生浸水保溫服

根據(jù)公約最新要求,，同救生衣一樣，每個(gè)居住房間同樣要配備一件浸水保溫救生服,，同時(shí),，在駕駛室，機(jī)艙,、船艏尖艙也要配備符合數(shù)量要求的浸水保溫救生服,。

救生圈 LIFE BOUY

在船舶各相關(guān)位置，主要是駕駛臺(tái)和主甲板以上,，要配備符合公約要求數(shù)量的救生圈,。

除了上述救生設(shè)備外，船舶還必須配備符合公約要求,，并在有效期之內(nèi)的各種救生信號(hào),，種類包括降落傘信號(hào)，紅火焰信號(hào),，橙色煙霧信號(hào)等,。

消防設(shè)備

消防設(shè)備包括大型固定消防設(shè)備和移動(dòng)式消防設(shè)備。

固定消防設(shè)備

消防水滅火系統(tǒng)是每艘船都具備的最基本的固定式消防設(shè)備,，消防水系統(tǒng)設(shè)備包括消防泵,，應(yīng)急消防泵，消防水管路,、消防栓和消防皮龍,。它利用消防泵直接通過機(jī)艙里面通海的海底門，將舷外的海水打進(jìn)消防管路,，進(jìn)行滅火,。根據(jù)公約要求，具備一定規(guī)格的船舶,，必須具備最少兩臺(tái)消防泵和一臺(tái)應(yīng)急消防泵,。主消防泵一般都安裝在機(jī)艙內(nèi)，應(yīng)急消防泵必須是獨(dú)立的在機(jī)艙以外,，主要是防止當(dāng)機(jī)艙失火后,，若人員不能進(jìn)入時(shí)，應(yīng)急消防泵照樣可以操作進(jìn)行滅火,。

二氧化碳系統(tǒng)和泡沫系統(tǒng)

任何船舶,，除了具有消防水滅火系統(tǒng)外，按公約要求,，還必須配備其他種類的大型固定式滅火系統(tǒng),，最常見的是二氧化碳系統(tǒng)和泡沫系統(tǒng)。根據(jù)油類火的特點(diǎn),，油輪上都是配備大型泡沫系統(tǒng),。無論是二氧化碳系統(tǒng)還是泡沫系統(tǒng),，滅火的主要對(duì)象是針對(duì)機(jī)艙，同時(shí),，一般雜貨船,，除了機(jī)艙之外，還有貨艙,。大型二氧化碳滅火系統(tǒng)的原理是通過施放控制站的施放開關(guān),，打開二氧化碳站的空氣啟動(dòng)瓶，通過空氣啟動(dòng)瓶,，將二氧化碳站內(nèi)充滿二氧化碳的氣瓶打開,，在氣瓶?jī)?nèi)經(jīng)過壓縮的二氧化碳?xì)怏w便會(huì)通過管路，進(jìn)入機(jī)艙或貨艙,，達(dá)到滅火的目的,。大型泡沫滅火系統(tǒng)是通過控制站的開關(guān)，將大型泡沫發(fā)生器的開關(guān)打開,，然后通過海水將泡沫送入失火現(xiàn)場(chǎng),。

移動(dòng)式滅火器

船上除了配備固定的大型滅火系統(tǒng)外，還在各處適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn),，配備了各種形式和種類的移動(dòng)式滅火器,，主要有二氧化碳、泡沫,、干粉、四氯化碳等,。

船上最早分有很多部門,，但是隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，很多部門被減員和合并,，目前船上分為兩大部門,，甲板部和輪機(jī)部。甲板部包括了以前的事務(wù)部,。而且現(xiàn)代船上船員配備從以前幾百人縮減到２０人左右,。船舶也越來越大型化，新型設(shè)備越來越多,，衛(wèi)星鏈接操控,，無人船肯定會(huì)馳騁在大洋上。

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