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OBD報(bào)警燈 OBD-車(chē)載自診斷概念普及： 在美國(guó)將車(chē)載自診斷系統(tǒng)（OBD II）作為減少?gòu)U氣和監(jiān)控廢氣的必備裝置后,，歐盟自2000年起也引入了這個(gè)診斷系統(tǒng)，并稱(chēng)之為歐洲型車(chē)載自診斷系統(tǒng)（縮寫(xiě)為EOBD）,。 EOBD中可以看到的元件是廢氣警報(bào)燈K83和駕駛艙內(nèi)的診斷接口,。 EOBD的檢查: (1)對(duì)廢氣質(zhì)量有重要影響的所有部件的電氣功能。 (2)對(duì)廢氣質(zhì)量有影響的所有車(chē)輛系統(tǒng)的功能（例如λ傳感器,，二次空氣系統(tǒng)） 廢氣警報(bào)燈 駕駛艙內(nèi)的診斷接口 小編分享： 在當(dāng)今大眾 奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)上,，通常意義上如果看見(jiàn)儀表板上圖中“廢氣報(bào)警燈”亮起，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)故障是和排放相關(guān)故障,，這個(gè)燈被同行們習(xí)慣的稱(chēng)為“故障燈”,，這和2000年前的發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈用的是一個(gè)指示燈，但是對(duì)這個(gè)燈的故障類(lèi)型定義有區(qū)別,。 在大眾 奧迪系列車(chē)型組合儀表上,，有兩個(gè)指示燈和發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障警告相關(guān)，即EPC報(bào)警燈（紅色）和發(fā)動(dòng)機(jī)OBD廢氣排放報(bào)警燈（黃色）,。紅色EPC燈亮通常表示發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制管理系統(tǒng)有電氣相關(guān)故障,，比如線路問(wèn)題，傳感器問(wèn)題,，供電問(wèn)題等,；如果是黃色排放控制燈亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有排放相關(guān)故障,。 今天我們和大家分享的就是這個(gè)OBD排放控制報(bào)警相關(guān)的一些典型問(wèn)題,，我們予以匯總梳理，希望對(duì)大家今后工作有所幫助,。 OBD報(bào)警主要故障類(lèi)型
OBD報(bào)警可能涉及到的故障件 故障碼：2640/2665二次空氣系統(tǒng) 工作原理： 利用空氣泵將新鮮空氣（二次空氣）經(jīng)空氣噴管?chē)娙肱艢獾阑虼呋D(zhuǎn)換器,，使排氣中的CO和HC進(jìn)一步氧化或燃燒成為二氧化碳和水。 OBD原理： 二次空氣系統(tǒng)的功能是通過(guò)λ調(diào)節(jié)值來(lái)檢查的,，OBD系統(tǒng)檢查：組合閥的流量,、二次空氣泵的流量。 用戶反應(yīng)問(wèn)題：組合儀表OBD燈報(bào)警,。 故障診斷我們以以C6為例： （1）組合閥： 經(jīng)檢查有故障碼： P1411 第1或第2控制組,，二次空氣系統(tǒng)生產(chǎn)能力太低； （2）二次空氣泵： 經(jīng)檢查有故障碼： P0411 二次空氣系統(tǒng) 氣流故障 ,； P1423 第1控制組,，二次空氣系統(tǒng) 生產(chǎn)能力太低 。 故障分析：組合閥和二次空氣泵功能故障,； 空氣濾清器,、二次空氣泵和管路里有異物；密封性,； 管路變形,。 小編分享： 很多人會(huì)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題我們也是根據(jù)這樣的方法處理的,，結(jié)果還是會(huì)有P0411故障,，甚至是二次空氣泵我們也已經(jīng)更換了，可問(wèn)題依然存在,。 其實(shí)奧迪二次空氣噴射系統(tǒng),，沒(méi)有那么復(fù)雜，管路檢查很多人會(huì)忽略汽缸蓋上的內(nèi)部鑄造氣道，例如C6車(chē)型2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋連接組合閥的汽缸蓋氣道里面會(huì)因?yàn)榉e炭而導(dǎo)致進(jìn)氣流量降低,，如果這里沒(méi)有清洗干凈,，外部配件怎么換都不會(huì)好，而這里因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)位置原因,，容易因?yàn)楦鞣N理由而忽略對(duì)這里的仔細(xì)檢查和清洗,。 看過(guò)此文，希望朋友們不要再犯錯(cuò),，小伙伴們不必再為奧迪二次空氣噴射系統(tǒng)流量低故障反功,，小編就開(kāi)心了。 補(bǔ)一下：在冷起動(dòng)階段,，由于混合氣過(guò)濃,，廢氣中未燃燒碳?xì)浠衔锏某煞志驮龆唷Ｍㄟ^(guò)空氣的二次進(jìn)氣就可以改善催化凈化器內(nèi)的二次氧化過(guò)程,，從而減少有害物質(zhì)排放,，這就是二次空氣噴射系統(tǒng)存在的一個(gè)主要原因，請(qǐng)記住,，這僅僅是其中一個(gè)主要原因,，另外的重要作用大家可以自己想自己研究，小編以后有機(jī)會(huì)和大家繼續(xù)分享關(guān)于奧迪二次空氣噴射系統(tǒng)的完整內(nèi)容,。 維修指導(dǎo)： 1. 讀取相關(guān)故障碼,，執(zhí)行元件診斷； 2. 檢查繼電器和二次空氣泵能否正常工作（聲音）,； 3. 檢查空氣濾清器,、二次空氣泵、組合閥,、相關(guān)管路等是否有異常（泄漏或變形）和異物,；檢查組合閥能否正常開(kāi)啟； 4. 通過(guò)對(duì)換/試換的方式來(lái)確認(rèn)問(wèn)題,。 本例車(chē)型是奧迪C6,2.4發(fā)動(dòng)機(jī) 如果確認(rèn)是組合閥導(dǎo)致的,，請(qǐng)只更換組合閥。 如果確認(rèn)是二次空氣泵導(dǎo)致的,，返回完整的二次空氣系統(tǒng),，需要注意： 1. 空氣濾清器、所有連接管路,、二次空氣泵和兩個(gè)組合閥,； 2. 組合閥真空包裝，務(wù)必對(duì)兩個(gè)組合閥進(jìn)行標(biāo)記（對(duì)應(yīng)氣缸列1或是2,？）,； 3. 附上診斷記錄,，不用發(fā)給小編，保存下次返修檢查對(duì)比故障是否變化,，不保存結(jié)果是上次修的什么有什么故障早忘記了,，養(yǎng)成良好的故障檢測(cè)習(xí)慣對(duì)新款車(chē)間歇性故障，偶發(fā)性故障非常的重要,。 上圖是ELS中奧迪C6車(chē)型2.4發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣噴射系統(tǒng)管路,。 故障碼：2024/2025 AKF閥/活性碳罐 工作原理： 活性炭罐： 活性炭罐可以防止汽油分子進(jìn)入空氣而造成污染，也可以將其吸附的汽油分子再回收利用,； AKF閥： AKF閥可以實(shí)現(xiàn)碳罐中燃油蒸汽回收,，滿負(fù)荷時(shí)排放；減速時(shí),，關(guān)閉閥門(mén)以限制燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),，避免未燃燒的燃油蒸汽對(duì)三元催化器造成損壞,。 OBD檢測(cè)原理： 催化凈化器前λ傳感器記錄混合氣的濃度并以此來(lái)確定燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)的功能是否正常,。 用戶抱怨： 組合儀表OBD燈報(bào)警，可能伴隨——汽油味大,、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),、加速無(wú)力、無(wú)法啟動(dòng)等現(xiàn)象 故障診斷： 故障碼： P044100燃油箱通氣裝置 系統(tǒng)流速不正確,； P218700燃油計(jì)量系統(tǒng)太稀等故障碼,。 原因分析： 功能故障； 碳罐或閥堵塞,； 碳罐密封不嚴(yán),，內(nèi)部碳粒泄露，致AKF閥卡死,； 其他異物進(jìn)入閥,。 維修措施： 更換活性碳罐和AKF閥。 B8/Q5：這兩款有時(shí)候原因是活性炭罐材料進(jìn)入閥,，直接更換閥 TT：底盤(pán)號(hào)（TRUAFB8JXC1017565）之前的如果有問(wèn)題一起更換閥和碳罐,。 故障碼：2673三元催化器 檢測(cè)原理： 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元比較催化凈化器前部和后部的λ傳感器的電壓值。 用戶抱怨： 組合儀表OBD燈報(bào)警,，可能伴隨——底盤(pán)異響,、加速無(wú)力、轉(zhuǎn)速提升困難甚至啟動(dòng)困難等現(xiàn)象,。 故障診斷： 三元催化器失效,，三元催化器損壞，故障碼： P0420 催化劑系統(tǒng)催化效率低,； 分析：三元催化器中毒,；堵塞失效,；積碳失活；高溫失活,；機(jī)械損傷,； 維修指導(dǎo)： 檢查三元催化器有無(wú)損壞，內(nèi)部是否積碳或堵塞,；檢查氧傳感器相關(guān)線路,；駕駛習(xí)慣。 如果是中毒現(xiàn)象（除鉛中毒）,、堵塞,、積碳等，可通過(guò)清洗劑清洗保養(yǎng)解決,；機(jī)械損傷等故障更換新件,。
對(duì)于三元催化： 絕對(duì)是一個(gè)讓所有維修同行看到“P0424”故障記錄就抓狂的故障，哪怕是你憑借超人一樣的勇氣讓客戶更換了所有氧傳感器和三元催化,，讓客戶幾萬(wàn)塊乖乖的掏出來(lái)買(mǎi)單,，哪怕車(chē)子在你手里排放燈再也沒(méi)亮過(guò)，只要你修過(guò)這個(gè)車(chē)子這個(gè)“P0424”故障記錄,，基本就是噩夢(mèng)的開(kāi)始,，你不知道客戶什么時(shí)候會(huì)回來(lái)找你，你不知道客戶幾萬(wàn)塊買(mǎi)單維修的問(wèn)題在幾天后來(lái)找你后帳,。 毫不夸張的說(shuō),，只要是讓客戶花錢(qián)維修處理的“P0424”，那么在今后一段時(shí)期內(nèi),，你不會(huì)睡好覺(jué),，你怕睡覺(jué)車(chē)主來(lái)電話，你怕前臺(tái)來(lái)電話,，你怕車(chē)主來(lái)店里廠里找你,，絕對(duì)的內(nèi)心恐懼癥。 小編感同身受,，希望今天和大家分享的這個(gè)上面關(guān)于“P0424”的問(wèn)題對(duì)大家有所啟迪和幫助,，啰嗦這么多，就是想說(shuō),，三元催化神馬蒸桑拿,，神馬藥水清洗。 請(qǐng)維修同行們過(guò)腦思考：清洗后的三元催化在通氣效果上絕對(duì)可以回復(fù)狀態(tài),，經(jīng)過(guò)清洗后的三元催化還具備'還原'能力么,？如果已經(jīng)喪失還原作用，再怎么通暢,，前后氧傳感器沒(méi)有信號(hào)差值,，你這個(gè)車(chē)子和三元催化相關(guān)的故障或者氧傳感器相關(guān)效率老化故障能好么,？ 我的個(gè)腦子啊，醒醒吧,。 【全文完】 |
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